大家好，今天小编来为大家解答南京南京 歌词这个问题，南京是六朝古都还是七朝古都很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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南京是六朝古都还是七朝古都
【“八朝古都、十朝国都”南京】
“六朝古都”的“六朝”是唐代的说法，指东吴、东晋、(刘)宋、齐、梁、陈。
可以用“六朝古都”来代称南京，但是南京远不止六朝，还有唐以后的南唐、明、太平天国、中华民国……等等。
因为太平天国和民国算不上“古”，所以称为“八朝古都，十朝国都”比较精准，也可称为“十朝故都”。
如果算上定都南京的政权，南京最多有十八朝(次)之说。
南京有哪些大学
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江苏省的大学比较多，大概有166所。其中位于南京市的大学也是比较多的。菜鸟大概统计了一下，大家有兴趣的话可以了解一下。
一、位于南京的大学一览
这是菜鸟统计的位于南京的一些高校。不知道的统计的是否完整，不过按菜鸟整理的信息大概就这么多，大家觉得有遗漏的，可以在下面的评论区说出来。菜鸟到时候再统计的整理一下。
二、江苏省的高校一览
菜鸟也顺便整理了一些江苏省的高校。不知道整理的全不全，大概有166所。加上公办本科，民办本科，三本（独立院校），还有一些公办的专科院校，还有一些民办的专科院校。学校比较多也比较杂。有兴趣的同学可以了解一下。如果还有哪所高校没有，请在评论区留言，菜鸟到时候整理再加上去。
南京有几个机场
说起机场，南京人一定知道禄口机场，也可能知道大校场机场，但你可能不太知道，南京一共存在过13个机场，最早的机场，就在现在的江路演武新村附近，你可能就住在曾经的机场里。
小营机场_南京首个机场01
地址：珠江路演武新村附近
存在时间：1912~1927
小营机场是民国时期，建设的首个机场，也是南京有史以来第一个机场。这个机场的位置现在珠江路演武新村附近。不用说，现在机场之上早就是幢幢楼房。
1911年12月31日，华侨革命飞机团的两架飞机经上海转抵南京，参加孙中山的就任典礼可南京，却没有可供飞机降落的机场。于是，孙中山就特指定总统府附近的小营的演武厅作为飞机场。
1912年孙中山在总统府就任
机场因为没有经过正式建立，跑道过短，对于起飞来说也很危险。1912年2月，华侨革命者之一的李崎腌在南京小营的演武厅，作了南京历史上第一次飞行表演，不幸试飞时飞机坠毁。而这次试飞失败，也成为南京历史上第一次空难！
在小营机场起飞过的飞机
1927年，南京国民 *** 成立后，空军编制扩大、飞机增加、小营机场不能满足需要，国民 *** 在明故宫遗址之上修建一条跑道和几间简易棚屋，建立了明故宫机场。小营机场因而从此被废弃。
明故宫机场_南京最有故事的机场02
存在时间：1927年—1956年
位置：明故宫遗址
现在瑞金路小学内，依然还存有一两百米，当年明故宫机场跑道的痕迹。
南京的放羊人赶着羊群经过明故宫飞机场
明故宫机场北邻中山东路，西邻西华门大街，东邻御道街，南邻八宝街。今天金城集团所在地，也是明故宫机场旧址的一部分。而今天的瑞金路小学的教学楼底下，仍有机场跑道的痕迹。
建成之后，机场又经历3次扩建，1929年4月第一次扩建，将原来的土跑道扩成800米长的碎石道面。
明国时期航拍明故宫机场
当年8月，明故宫机场第一次开辟上海-南京航线，运载2000多封邮件的飞机在明故宫机场降落。机场的民用功能就此开启。
1933年的明故宫机场地图
明故宫机场，也称得上是南京最有故事的机场。
1931年，一代诗人徐志摩就是从这里登上前往北平的"济南号“航机，他要参加当天晚上林徽因在北平协和小礼堂为外国使者举办中国建筑艺术的演讲会。
当飞机抵达济南南部党家庄一带时，忽然大雾弥漫，难辨航向。机师为寻觅准确航线，只得降低飞行高度，不料飞机撞上开山，当即坠入山谷，机身起火，机上两位机师与徐志摩全部遇难。
1936年12月西安事变后，张学良送蒋介石回南京，飞机就在明故宫机场降落，刚落地，张学良就被扣押，送往北极阁宋子文公馆，他往后65年的自由人生，就此了结。
蒋介石与张学良
1937年，明故宫机场被日军占领作为华中战场和掠夺南京物资的主要空军基地。尤其不可忘记的，是日军曾将其作为细菌战基地，从这里起飞的日军敌机向华中、浙赣等地区投掷细菌弹，制造鼠疫瘟疫惨案，致使大量中国居民死亡。
1939年明故宫机场
1946年12月28日一天之内，三架客机先后在上海地区因浓雾影响而坠毁，共死亡77人，重伤22人。从此之后，民用机场的重要性，也受到了前所未有的重视。
1947年6月，明故宫机场进行第三次扩建，拓长跑道、新建候机室，还增加了夜航灯光设备。建成479米长、25米宽的滑行道，机场面积达到120万平方米，当时已属于军民合用机场。
1949年4月23日上午，代总统李宗仁匆匆来到明故宫机场，登上“追云号”专机，飞离南京。当天人民 *** 渡过长江，解放南京。
由于明故宫机场紧靠市中心，再无扩大的可能，四周高层建筑也多了起来。因此，1956年7月，南京民航由明故宫机场搬迁到了大校场机场。同小营机场一样，淡出历史舞台。
大校场机场_使用年限最长的机场03
存在时间：1931年~2015年
位置：大明路以东，七桥瓮以南
民国18年（1929年），随着军用需求越来越多，中央航空署征收大校场土地700余亩，作为空军训练场所，当时全国最大的靶场也设立在这里。
在1931年大校场机场落成后，国民 *** 也在大校场建立了中央航空学校，蒋介石任校长。三年之后，才将大校场正式辟为军用飞机场，明故宫机场成为民用机场。
在当年，大校场可以算得上是中国空军的摇篮，到了抗战前夕，这里已经成为中国最高级别的航空总站。
日军在大校场机场检查中国空军受损后放弃的飞机
当时 *** 为了组建新式空军，陆续购买了500多架美军飞机，其中停在大校场机场的就有60多架。作为民国首都，蒋介石将这里也作为自己最终的归属地，可不曾想，1949年，他会从大校场机场起飞，与南京诀别。
1937年日军占据南京后，大校场也一度成了日军的军用重地，直到1945年8月日本投降。经过炮火的摧残后的大校场加机场，破损极为严重，也是在后来逐渐修复好并扩建。
新中国成立后的1956年7月，明故宫民用机场搬家到大校场机场，大校场机场成为了军民合用机场。在此后，大校场机场又扩建过两次。
在1997年禄口机场诞生之时之前，大校场机场一直保持着军民合用的状态，直到禄口机场诞生，才将民用机场转移到路口机场，继续保持当初军用机场的用途。
让老南京人无法忘记的，必定是1992年7月31日，那场在南京发生的空难。
7月31日下午3时05分，从南京大校场机场飞往厦门国际机场的，中国通用航空2755号班机在跑道滑行约1分钟后，机头刚刚离地，就突然失控，滑出跑道，冲过草坪，撞上2米高的护场圩堤，飞机随即爆炸起火。
当晚晚上6点时，93人的遗体被找到，3人送达急诊室前死亡。截止至92年8月2日，据官方媒体报道又有10人经抢救无效死亡，死者达106人。
这一场空难，成为上世纪，南京城最后一次空难，也是轰动最大的一次空难。
当年出事的水塘
当禄口机场建成后，大校场依然作为军用机场使用，直到2015年才关闭。周围的房屋也不再限高。
除了这几个机场之外，在民国期间，因战事需要，还在南京城内出现过：
三汊河机场_南京首个水上机场04
存在时间：1930年8月—1931年11月
位置：先在三汊河，后移至中山码头附近
国民 *** 在南京下关三汊河设水上民用机场，设有浮桥码头，因该地点偏僻，且夏日江水泛滥，次年11月16日，该机场移至挹江门外中山北路末端的江边。这里地理位置好，交通方便，机场设有风标、气压表、寒暑表等气象设备和200瓦无线电短波电台通信设备。
溧水机场_可用作迫降场05
存在时间：1936年-1937年
位置：溧水东门外章家庄
民国时期，为首都防卫的需要，航委会要求江苏省 *** 兴建溧水机场。此机场没有跑道，因场地平坦，可作为迫降场，也可以扩为野战机场。
玄武湖水上机场_国民 *** 要员专设06
存在时间：1937年5月—1937年12月
位置：玄武湖樱洲南侧水面
（话外：孙中山最开始就想在玄武湖内建机场）为方便蒋介石水陆两用型专机起降，国民 *** 在南京城内北极阁对面玄武湖建立临时性水上机场浮码头一座，在1937年12月13日被废。
中山陵临时机场_可停放重型轰炸机07
存在时间：1937年8月—12月
位置：中山陵景区附近
1936年年底，当时中国空军的马丁-139WC重型轰炸机速度快，载弹量大，是当时中国空军装备的最先进飞机。这种重型轰炸机，南京地区的机场无法满足起降需要，因此航空委员会秘书长宋美龄决定将市区通往中山陵的一段道路改造成临时飞机跑道。
草场村机场_日军在宁建的首个机场08
存在时间：1938年—1945年1月
位置：麒麟门附近草场村
1938年，侵华日军在这里开辟跑道，建设飞机场，机场场面为长方形，长1500米、宽60米。
马群机场_日军在宁建设第三机场09
存在时间：1945年3月左右—9月
位置：马群附近
日本人占领南京期间修建的又一个机场位于马群。1945年，为方便日军侵略战争使用的马群机场在开工6个月后，就因日本人投降而停建，机场被废弃。
土山机场—日军于1929年修建10
建成时间：1939年
位置：江宁东山文靖路
土山机场是侵华日军在1939年修建的。1945年日军投降后该机场并未废弃。如今，土山机场渐渐成了“城中机场”，但仍然作为军用直升机场在使用。
南京禄口机场_南京首个国际机场11
建成时间：1997年
位置：江宁禄口
如今，我们能用的机场，暂时也就只有禄口机场了。然而，大约在2014年T2航站楼开始使用之后，禄口机场T1航站楼进入关闭维护状态。
据了解，等到2018年，T1、T2可能会双楼合璧。两座航站楼总面积预计将达到44万平方米；机坪总面积可达到114万平方米，停机位增至103个，可保障年飞机起降34万架次，旅客吞吐量5000万人次。
南京若航机场_中国首个民营直升机场12
建成时间：1997年
位置：老山南麓
除了禄口机场，现目前南京还有老山若航机场，2012年建立。不过这属于成为全国首家民营直升机场。该机场占地6万平方米,可停放各类直升机35架。
若航机场向社会公众开放,普通市民都可以“空中游南京”,价格定在每人不超过1999元,1000米以下低空飞行俯瞰南京城20分钟。
南京 *** 马鞍国际机场13
建成时间：2015年7月
地点： *** 马鞍
大校场军用机场关闭后，直接搬到了 *** 马鞍国际机场，这是南京第二个国际机场。最开始去计划全部投入军用，但在后期，也将成为军民合用机场。
马鞍机场主要辐射范围是苏北及皖东北地区，方便区域居民出行，南京也将由此成为国内又一个拥有两座大型机场的城市。
据了解，可能在未来在禄口机场和马鞍机场间还将修建一条地铁线，用来快速连接中转客流，如同上海的二号线连接虹桥机场和浦东国际机场。
南京银行怎么样有长线价值吗
如果你有一笔钱，暂时不用想存银行的话，那么买入银行股是一个不错的选择，相信一年的收益率会比存银行要来的高。如果真的买入银行股，南京银行也是个好的投资标的。
南京银行是一家城商行，1996年2月成立，2007年7月19日上市，发行价：11元，实际募集资金：693000万元。目前股价：7.67元，市盈率5.78倍。上市以来分红12次，累计分红金额：161.97亿元，已经远超上市募资：69.3亿。所以南京银行是一家名符其实的优质高回报公司！
南京银行虽然是一家好公司，但是在A股市场的表现却不尽人意，股价长期低迷，很多人买入该股在中短期内股价鲜有表现，中短期内投资回报比较低。这也是银行股的通病，（少数几个银行股例外）。但是我们从长期投资的角度来看，现在买入南京银行，中长期持有，每年拿股息也有5%左右。比存银行的回报要好很多，如果下半年真的有一波行情，那么南京银行一定会有好的表现，主要是买入他的风险较低。但一定要有耐心，不适合短线炒作，必须要有长期投资的心里准备。
总之南京银行作为一个投资品是可以的，在牛市里会有丰厚回报。
《南京条约》签署的内容是什么对此你怎么看
1840年，英国 *** 以林则徐的虎门销烟等为借口，决定派出远征军侵华，
一路攻占宁波、镇海、定海，在准备进逼南京时，终于，清廷顶不住压力，签订了中国历史上第一个不平等条约《南京条约》。
南京条约签订
南京条约的内容大致分为：
第一，赔款二千一百万两银元。
第二，割让香港岛。
第三，开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸。
第四，海关税则详细载明于条约，非经两国同意不能修改，是即所谓协定关税。
第五，英国人在中国者只受英国法律和英国法庭的约束，是即所谓治外法权。
就这几条内容看起来的确是丧权辱国，然而，当我们的目光回到200年前，了解一些当时的情况，再来看看这份条约。
中国周边形势
19世纪初，号称日不落的英国 *** 已经是最强大的资本主义国家，而清朝经过了康乾盛世，已经山河日下了。封建制度已严重地阻碍着新的现代经济的发展，资本主义萌芽发展非常缓慢。自然经济，始终占据中国社会经济的主导地位。土地兼并日趋严重，在全国成为普遍现象。教条式的科举制度无法为当时的 *** 提供新鲜血液。又由于大量的 *** 涌入中国，导致国防空虚，军备废弛。对外关系上，清朝长期实行闭关政策，严重地阻碍着中国对外贸易和社会政治、经济的发展。
日不落帝国
时年，清朝只开放一个广州作为通商口岸，并设立“十三行”代管理之职。作为全中国唯一一个通商口岸的管理机构，其中的油水自然是难以想象的。而且，就关税而言并没有一个统一的标准，仅凭当时官员的个人判断：曾有一艘英国商船进港，海关丈量人员先是从船头量到船尾，一经 *** ，马上就改为从前桅量到后桅。丈量后，要缴船钞，先是开价2000银两，经讨价还价并送上320银两后，结果以500银两了事。行商对于国外商人的盘剥使得真正落到皇帝钱袋子里的钱就变少了。
南京条约原件
基于这样一个社会条件再来看到这份条约：
赔款二千一百万两银元。
南京条约是唯一一个使用银元作为货币单位的，银元主币为七钱二分，合26.84克，成色89~90%银。乃是参照外国银元标准铸造的，清代标准重量库平一两＝37.31克，成色93%以上方称为足银。
因此这二千一百万两银元的水分还是很大的，在当时的清廷而言，确确实实是在接受范围之内的。
第二，割让香港岛。
割让香港岛，在寸土不让的现代看来，的确是很难以接受的，但在当时的清廷看来，这只是一个小问题。况且，割让的是香港岛，而非整个香港，九龙和新界不算在其中。当时的英国也只是需要一个深水港使用而已。
广州港
第三，开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸。
由于先前十三行对于英国商人的盘剥，导致大量利益进入了当时行商的口袋，十三行赚的盆满钵满，清朝 *** 与英国商人却只有些蝇头小利。开放五个港口的目的在于可以直接与当地市场交易，绕过了十三行的干预。
第四，海关税则详细载明于条约，非经两国同意不能修改，是即所谓协定关税。
协定关税在现在看来，使中国正式失去了对经济市场的干预与保护作用。使得大量的国外商品涌入，冲击中国的自然经济。然而，在此之前，清朝 *** 是没有海关税这个概念的，道光皇帝曾一度想以取消海关税来取消割让香港岛。事实也证明，海关税的签立，的确为之后的洋务运动提供了资金的支持。
第五，英国人在中国者只受英国法律和英国法庭的约束，是即所谓治外法权。
这在于当时的统治者看来，是个省时省力的办法，在他们看来以夷制夷比起自己派专人管辖来的方便的多。而在后续的《虎门条约》中正式确定，英国人在中国犯了法，中国官府抓了，应该交给英国 *** 审理。如果商业纠纷同时有中国人和英国人，按照英国和中国司法人员一起商量解决。
三条重要条约
这些条约在道光皇帝眼中，都是在可以承受的范围，只是割让了一小块贫瘠的土地而已。这在当时的社会而言，也不是丧权辱国的条约。“自今以后，大皇帝恩，准英国人民带所属家劵，寄居大清沿海之广州、厦门、福州、宁波、上海五处港口。”这也就是我们常说的《南京条约》中开放广州、厦门等五处通商口岸。但从他的语言中可以看出是大皇帝恩准。
虽然，南京条约的签订，在一定程度上帮助了当时的中国加速了资本主义发展。也将当时的自给自足的小农经济土崩瓦解。对社会的百姓造成了很大影响。正是：兴,百姓苦;亡,百姓苦。
关于南京南京 歌词的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
