搜索中国怪兽,中国的怪兽在哪儿

图为豪华邮轮

在用掉12260吨钢材后，中国又造出了一个海上超级怪兽，结果当场吓坏越南网友，它就是中国自主建造的大型邮轮，这可不是普通的轮船，而是世界一流的豪华客轮，难怪越南网友直接看傻眼，不仅是越南，就算是日本与韩国这样的造船强国，在豪华邮轮技术上，也选择甘拜下风，本期就来说说豪华邮轮为何难以建造。

图为豪华邮轮

很多人认为，豪华邮轮不过是将普通的客轮进行放大，并没有太大技术难度，其实不然，豪华邮轮所需要的技术标准，绝不亚于建造世界上最先进的航母，要知道豪华邮轮之所以能够称之为豪华，就是因为它的功能远比一般客轮更加丰富，甚至可以说，一艘大型豪华邮轮，就是一座漂浮在海面上的城市，不仅能够给乘客提供客房，同时餐厅、娱乐、休闲设施一应俱全，有的邮轮上，甚至带有大型游泳池与高尔夫球场。

图为豪华邮轮

正是因为如此复杂，所以这项技术此前一直被法荷意三国垄断，其他国家想要，只能高价从它们手中购买，中国有14亿人口，随着人民生活水平的不断提升，也诞生了巨大的旅游市场，出国游逐渐成为一种风尚，而乘坐邮轮出行，也成为许多人的选择，所以中国也需要掌握这种船舶的建造技术，以满足国内旅游市场的需求。

豪华邮轮不仅结构复杂，对安全性的要求也非常高，要知道一艘载满乘客的邮轮一旦发生沉没事故，后果将不堪设想，数千名乘客可能因此葬身海底，比如英国邮轮泰坦尼克号，就在首次航行过程中因为碰撞冰山而沉没，很多人认为，既然想要让邮轮变得更加安全，选择厚点的钢板不就行了，这恰恰是邮轮建造的难题之一，因为建造豪华邮轮，考虑到船身重量等影响，并不能采用特别厚的钢板，而是需要采用厚度仅7毫米的高强度钢板，许多国家连这种钢材都生产不出来，更别提造邮轮了。

图为豪华邮轮

日本曾经就挑战过大型邮轮建造，要知道这个国家的造船技术可是世界一流的，但在尝试建造邮轮后，直接让这个国家改变了想法，因为以日本的技术，根本无法满足大型邮轮建造，如果继续工程，先不说需要花费多少资金，就算邮轮造出来后，其安全性如何，依然值得商榷，很可能日本造出来的邮轮，无法投入航运，到时候之前的努力将全部打了水漂，由此可以看出，中国建造邮轮难度之大。

在实现大型邮轮建造后，也让中国的船舶工业进一步完善，如今中国已经成为世界上工业体系最完善的国家，而在取得大型豪华邮轮建造技术后，在造船工业体系，也将突破短板，让全世界对中国工业实力再次刮目相看。