□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

“购买东风系列汽车，可至高享有 *** 补贴9万元。”近日，由湖北掀起的降价潮席卷全国，一时间，各种降价的消息铺天盖地地出现在河南消费者眼前，“听说5月份可以17万买宝马3系了？”“听说广东那边买楼兰送轩逸了？”各种各样的降价传闻，是不是都是真的呢？

大河报·豫视频记者调查发现，车市的价格战确实已经开始，但并不是每个消息都是真的，有不少都是噱头，真正的全面价格战还在酝酿之中，千万别被套路了。

买车送车？其实都是噱头

“买bZ4X送威驰”“买楼兰送轩逸”“买皓影送飞度”，在由湖北而起的价格战大潮中，这两条传闻最为热闹，买一送一的优惠，勾起了不少人的兴趣。

大河报·豫视频记者致电打出“买bz4x送威驰”优惠的深圳中升民康丰田4S店，工作人员称，他们确实推出了“买bz4x送威驰”的活动，但目前他们准备的两台威驰已经全部送出，该活动已经结束，在被问到买什么车型才能送威驰时，店内人员称，需要购买指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版。

“这个活动是原价买车送威驰，但是现在bz4x车型的优惠政策，本来就是5到6万元，而威驰要是送手动挡的话，就是6.5万元。”郑州一家丰田4S店的销售负责人说，这种活动更多是一种噱头，而且只有两台，一般消费者很难享受到。

对于“买楼兰送轩逸”的宣传，大河报·豫视频记者也向广州的一家专营店咨询得知，活动确实存在，是购买售价27.13万元的楼兰智联豪华版送一台轩逸·经典，也就是上一代的轩逸。

郑州本地东风日产经销商向大河报·豫视频记者证实，目前楼兰智联豪华版在郑州优惠8万元，而随着2023款轩逸3月11日上市，轩逸·经典优惠后也是8万元。“这些活动，基本都是全价买车，然后把优惠折成另一台车给你，羊毛出在羊身上。”经销商人士说，其实这是一种销售包装，2013年郑州就有“买林荫大道送凯越”和买“克莱斯勒300C送车”的营销方式了。

“现在这场价格战已经越来越像一场大的公关战争，而不是真正的降价，大家都是利用消费者的关注做自己的传播吸引客户。无论是厂家还是经销商，都会利用这次机会留住客户资料。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟说。

观望风起，本地车商叫苦不迭

“没有听说过宝马3系要降到17万，12万买i3我也没听说啊！”小张是一家宝马4S店的销售，为了拉些客户线索，也做一些直播。“这几天我一开直播，就有人问是不是17万就可以买3系了。”小张说，虽然自己一遍遍地解释，但并没有效果，所有看直播的人都表示要等到17万元买3系，“还有人说我只是个销售不了解政策，说今年7月1日就要执行国六B了，到时候国六A的车都要降价。”小张说，事实是，目前店内的优惠全是正常价格，和之前的变化并不大。

按照小张提供的截图，大河报·豫视频记者发现，原来是有自称是做车辆配件的网友在社交媒体上发言，受7月1日实行国6B排放标准的影响，为了清理近600万辆库存车，五月底会有大批车型降价，其中奥迪A6会降到22万元，奥迪A4降到16万元，宝马3系降到17万元。大河报·豫视频记者分别向生态环境部门、工信部门和中国内燃机协会等专业协会发出询问，相关部门均表示没有这方面的信息。而郑州一家汽车工厂的技术人员则告诉记者，2019年之后生产的新车，都是都符合国六B标准的，不存在今年要硬切换的事情。

不过，一系列的传闻还是影响到了河南的车市。“河南湖北是兄弟省份，这么近的距离，不说肯定流失吧，但起码是在观望。”一家合资车4S店的销售人员王先生说，最近谈的客户，几乎没有要提车的，都说再等等，没准接下来还要降价。

“疫情三年，不少客户花钱买大件谨慎了，这个我们可以理解。”一家德系合资品牌4S店的销售负责人坦言，没有 *** 补贴和厂家的支持，作为郑州本地的经销商，“我们能放出来的优惠基本都放出来了，但是客户还在等。”这位负责人告诉大河报·豫视频记者，在这一轮降价传言之下，甚至汽车消费券的作用都在被稀释，“我们说价格没法再让了，可以抢消费券，客户说就那几千元还得抢，不如人家湖北几万元的优惠，很尴尬”。业内人士建议，要想撬动河南的汽车消费，还是得 *** 、厂家和商家三方面共同发力，实打实地给买车的消费者一些优惠。

“3月份第一周的进店量并没有增加，甚至还在减少，整个市场大盘没有出现明显上涨。这种情况是很危险的，消费者的观望情绪没有得到缓解，而价格已经乱了。”车fans创始人孙少军表示，目前销售终端价格已经失灵了，急需 *** 和厂家对经销商进行降价补贴。

乘联会秘书长崔东树指出，东风与武汉的政企联合活动具有示范作用，会形成对周边的扩散效应，“取得了这么大的关注度，证明是有效的，其他省份很可能会进行效仿”。

厂家跟进，下月价格战升级

业内人士指出，虽然降价有真有假，但总体看来，车市的价格战是在进行之中的，在东风汽车大降价之后，大众、本田、丰田、福特、奔驰、宝马、红旗、吉利等消费者所熟知的品牌几乎都通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。

3月10日，长安汽车宣布加入降价潮，对旗下畅销车型长安深蓝SL0直接补贴2.2万元现金， *** 1万辆，补贴后起售价不足15万元；而比亚迪汽车也官宣，3月开展专项限时营销活动，针对宋PLUS车系和海豹推出下订抵扣购车款活动，变相为两款爆款车型直接降价6800元和8800元。业内普遍认为，相比于东风在湖北的“救市型降价”，作为领头羊的比亚迪和长安两家官宣降价，对车市的影响会更为深远，未来会有越来越多的厂家投入到价格战中，真的降价。

“这场价格风波应该到4月中旬达到最高点，并且也是疫情后的第一次大型车展召开的时间点，汽车公司都想借这个时间点把车卖好，所以到四月份会是比较好的购车时机。”孙少军认为，4月份会是价格战更为激烈的时候。

“消费者可以重点关注3月份最后一两周的市场价格变化，4月份价格可能将成为全年购车价格的最低点，现在唯一的不确定性在于后续是否还会出台政策 *** 。”河南汽车行业协会的相关人士建议，购车者最近这个时间点可以重点关注一下自己比较偏好的品牌，看看4月份有哪些政策动作再决定是否购车。