本
文
摘
要
机器使现代生活非常方便和具有挑战性。许多这些新发明是工程奇迹，是好奇心和奇迹的对象。在这篇文章中，我们向您介绍了10台令人惊奇的机器，
SAM100
一家位于纽约的公司发明了一种半自动化机器人，能够将砖砌成比人类能够快四倍，并将在9月份开始商业化。半自动梅森（SAM）系统花费50万美元（33万英镑），并在纽约建筑机器人技术公司工作了八年，在建筑工地进行开发和测试。
该系统可订购，并具有能够拾取砖块的机器人手臂，应用砂浆，然后将每块砖放置在所需的位置，以建立墙壁，每天铺设在800至1,200砖之间。相比之下，人造石每天只能铺设300到500块砖。
TRAC-140
一种用于沿高速公路修剪草坪的有效机器，不会干扰任何交通流量。
SVM 1000
Plasser＆Theurer SVM 1000轨道铺设火车，可在24小时内放置高达2公里的轨道，这是半自动化的，并且在世界范围内用于铺设火车线，工作量更少，周转时间更短。
TBM
甲隧道掘进机（TBM），也被称为“摩尔”，是用于与通过各种土壤和岩石地层的圆形横截面到挖掘隧道的机器。它们也可用于微隧道。他们可以穿透任何东西从硬岩到沙子。迄今为止，隧道直径可以从一米（完成微型TBM）到19.25米。通常使用无沟槽施工方法或水平定向钻井而不是TBM来完成直径小于一米左右的隧道。
隧道掘进机被用作土壤中岩石和常规“手工采矿”中的钻井和爆破（D＆B）方法的替代品。TBM具有限制对周围地面的扰动并产生平滑的隧道壁的优点。这大大降低了隧道衬砌的成本，使其适用于城市化程度较高的地区。主要缺点是前期成本。TBM的建造费用很高，难以运输。隧道越长隧道掘进机的相对成本与钻机和爆破方法的相对成本越低。这是因为隧道掘进机的效率更高，导致完成时间缩短，假设运行成功。
P380
桥梁检查单位已经成功应用于大量铁路车辆，二手车和道路车辆多年。凭借其高于和低于轨道水平的特别大的操作范围，它们脱颖而出。在工人篮子中配备电动，液压和气动能量，这些装置也可用于采集材料样品和进行光线修复工作。
HPW-DUST
较新的街道清扫车能够收集小颗粒的碎屑。今天生产的许多清扫车都经过PM10认证，意味着它们能够收集和保持尺寸小于10μm的颗粒物。尽管街头清扫技术取得了进步，但机械扫帚式街道清扫车占今天美国使用的所有街头清扫车的百分之九十。
现代洗衣机配有水箱和喷雾器，用于松开颗粒并减少灰尘。扫帚将碎屑收集到主要收集区域中，从中抽真空并将其泵入收集箱或料斗。
道路拉链
甲屏障传送机，也称为拉链机或道路拉链，是用于传输混凝土车道分频器，如纽泽西护栏，其用于在繁忙时间，以减轻交通堵塞的重型车辆。许多其他城市在施工期间临时使用它们。由机器产生的通道被有时被称为“拉链通道”。
障碍系统超过其他车道管理处理（即交通锥或高架定向灯）的一个优点是，固体正面屏障可防止由于驾驶人员越过对面交通流量而导致的车辆碰撞。缺点是车道宽度可以略微降低。
豹
机场碰撞招标是非常强大的机器。它们提供相对较好的加速度（对于这种大型重型车辆），能够在机场区域之外谈判崎岖的地形，携带大量的水和消防泡沫，配有强大的大容量泵和水/泡沫大炮，并且能够长距离传送消防媒体。它们可以安装在4x4,6x6甚至8x8轮式底盘上。为了减少其转弯半径，8x8轮式单元可能在车辆前部所有四个车轮转向卡车。
较新的机场碰撞招标还包括双代理喷嘴/注射系统，以将UV-K干燥化学品流注入AFFF泡沫流中，以更快地“击倒”火焰。有些还有Halotron坦克配有手工，需要使用清洁剂的情况。这些特点使得机场碰撞投标能够快速到达飞机，并迅速地用喷气燃料喷出大火。
一些投标者有一个高架的灭火臂，有可能将水/泡沫大炮升高到大约的高度。10 - 20米，可以穿透飞机的表面结构，以打击机身内的火。
有些武器加强了嘴，叫snozzle，即，根据美国国家运输安全委员会是一个“上用来穿透飞机的机身和分配AFFF扑灭机舱或货舱区域内的火灾消防车穿孔管嘴。“
类DD14
所述类DD14是由国家铁路公司国铁（JNR）在日本操作为从1961年自推进旋转扫雪机单元2015一个BB”轮装置柴油液压机车类型，后来由东日本铁路公司（JR东）。西日本铁路公司（JR西）和北海道铁路公司（JR北海道）。
基于早期的DD13第六批机车，DD14类是在驾驶室端部设有旋转积雪机组的单端驾驶室设计。这是由JNR建造的第一个柴油动力旋转式积雪。机车有两台500马力（370千瓦）的柴油发动机。一个发动机可以用于推进，而另一个驱动旋转积雪机组，每小时清雪能力约3000吨，或者该机组可以使用第二台机车多次操作，允许两个发动机驱动旋转积雪，克艾尔文约每小时4000吨积雪清除能力。
901TX
小松901TX是从世界上生产最薄的机器设计出来的。它具有无与伦比的性能和机动性组合，使其极其有效，同时最大限度地减少其对森林的影响。起重功率接地间隙全面覆盖的高产量来自一台新的更高功率的起重机，能够提升170 kNm lbf-ft（125,386）。高离地间隙635毫米（25“）增强了移动性，并有助于减少对环境的影响。新的小松舒适转向架确保了平稳的驾驶，极好的机动性和攀登能力。
