本
文
摘
要
置业,从不是一件简单的事。
房产作为大宗交易,对普通大众,终其一生,我们仅有为数不多的几次机会。房产市场中,不仅有改变现状的机会点,也有后悔的“坑”。
以下两点,有可能是刚需容易入的购房误区。
1) 买不起市区房,又不想去环城,就买“老破小”。
这里“老破小”指房龄超过20年以上的住宅,这些购房者更看重市区区位所附加的各项配套价值。想法与初衷没有问题,但“老破小”的户型建筑结构、小区环境仅适合于“当年”,新建商品房更多的考虑的是“如今”。单说,“与时俱进”这一块,“老破小”便输了一大截。
购房建议:如果对小区环境、户型分布没有较高要求的置业客群,可选择“老破小”。预算有限,但对居住环境物业、户型产品有较高要求,建议选择主城区旁、环城区域新房产品。
2) 周边配套五年内无法落地,尤其是交通配套。
一定要注意“规划中”三个字,何时开始建设,何时完工,有没有明确的落地政策,都要重视。周边大到商业、医院,小到菜市场、便利店,都要了解透彻,毕竟这些配套所映射的便是未来实实在在的生活。
置业建议:新天津人在置业过程中,不妨尝试用本地人的思路去选择区域,多考虑基础交通、商业配套、距城市中心的远近等方面。
很多时候,并不是一辆车就能解决大多数的问题。
壹|从轨交图选购房区域
目前天津新房市场上在售、待售数百个项目,对于囊中羞涩、需求刚性的购房者而言,既不想远离市区,又想交通便利、配套丰富,无疑增加了选择的难度。
作为一个城市重要的配套资源,地铁开通以来,大大缓解了城市交通压力。地铁途径的区域,往来市区环城不再“卡顿”,改变了很多环外板块的交通状况。
对于买房人,直接且实际的问题是地铁是否能落地建设、是否能开通,才是当务要点。因此,轨交图也是选择购房区域的一个好办法。
我们从这张轨交图,可以看出目前的运营+在建+规划中的地铁线路分布,整体由市内六区向外延伸,涉及到环城区域的地铁线路,有的区域“浅尝辄止”,有的地方“蜿蜒曲折”,避开了不少大型居住聚集区。
天津市内六区、环城外溢区首站,相对地铁覆盖较为完善。这两大区域也是本篇推荐的重点。
壹|市内六区
选择市区置业,多以城市资源考虑。
作为“纯土著”聚集地,新天津人想要更快的与这个城市融入,住在市区更能事半功倍。目前市区楼市针对“刚需”客群,大致分如下两类:
1.市区“上车盘”:
代表楼盘:九和府、路劲 *** 、天津凯旋门等
这些楼盘特点是均价大致在30000元/平米以内,多规划小户型产品,总价大致在200-300万左右。这个总价档次,相对于西青区、东丽区某些改善楼盘还要低一点。
2.市区“刚改盘”:
代表楼盘:公元大观、融创南开宸院等。
这类楼盘总价约在300-350万之间,较适合有一定收入实力、或“卖一买一”改善客群。
贰|西青外溢区首站
西青的一路走来,对内主要面向南开区、河西区、红桥区外溢客群,对外面向新天津人。对于预算百万的纯刚需客群,显示已经不匹配了。这一点,从侧面也能看出,西青的楼市发展。
这些在市区生活几十年的购房者,为何对西青格外青睐?
消费者比较讲究“认牌子”“认商家”,千金难买我认可。西青区近年的建设,所形成的城市界面,潜移默化中赢得了市区人民与新天津人的“认可”。
西青外溢区首站:
中北镇:目前中北镇的商业、宅地供应均围绕南运河发展,在售楼盘也在随着市场的发展,逐渐摆脱了”刚需“盘的标签,渐渐升级为环城刚改、改善客群的选择。
侯台板块:在行政区划分上隶属于中北镇,但从区位来看,距离中北镇已开发的成熟区域还有一定的距离。临近南开区的华苑、王顶堤、天拖、嘉陵道、密云路等居住区,未来规划有地铁8号线、11号线。
华苑西:华苑西板块以“迎水道向西”作为华苑板块的延伸,在地缘差异性更小。目前地铁3号线途径华苑西板块,设有大学城站。由于独特的地理位置,也可就近前往华苑、中北镇周边区域,实现商业与生活配套的共享。
李七庄:“李七庄”之于“精武镇”,界限稍显模糊,但在区位上,李七庄板块距主城区相隔一条外环线,临近南开区奥体板块,梅江板块。从“近市区”这个维度来看,李七庄就“截胡”了不少精武镇的客资。
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建面84-164㎡ | 西青-中北镇
23000元/平
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建面98-141㎡ | 西青-中北镇
21000元/平
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25000元/平
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建面116-150㎡ | 西青-中北镇
26000元/平
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建面87-123㎡ | 西青-张家窝
18000元/平
叁|北辰外溢区首站
北辰区作为环城四区之一,连接天津城区与武清区,更是衔接京津的咽喉之地。自2016年起,北辰楼市便拉开了品牌开发商竞相进驻的序幕。
作为承接红桥区、河北区外溢客群的主力区域,“外环补圆”的利好、各大品牌开发商争相拿地开发、永旺梦乐城的落子、北辰文化中心的规划等等,无一不让北辰区的硬件配置一再升级。
北辰外溢首站:
刘园板块:作为天津开通的第一条地铁1号线,这一条大型“输送线路”,将西北角、西南角、海光寺、小白楼以及河西沿线地区刚需置业群体,引入北辰刘园板块。
纵观大北辰,刘园板块的居住氛围无疑是很“聚集”、很有“烟火气”的。目前在售新房有大运河府、龙洲道188号等,虽距地铁站步行有一定距离,但通过自驾或者单车接驳的方式还算比较便捷。
宜兴埠板块:宜兴埠接壤河北区,临近建昌道板块。宜兴埠板块的区位IP属性,与市区贯通性强,得到当地地缘性客户及城区外溢客户的认同与吸引。目前宜兴埠板块设有3号线、5号线两条地铁线路。
自2017年起,宜兴埠板块旧改工程打开了“加速键”,进行大规模的土地开发与新城市化建设,土地整理加速,还迁房、商品房也同步跟进。目前板块内新房项目有规模近300万平米的“大盘”——未来城,以及成宁府、金辉中环云著。
肆|津南外溢区首站
津南区在交通方面通达性表现不俗,整体以“双地铁”+快速路的配置底盘。目前在建有地铁1号线东沿线及6号线,与市区线路接驳,南北途径覆盖津南区——双港、辛庄、海教园、咸水沽、双河桥板块。
目前1号线已通车,6号线在建中。津南区由于地理位置原因,许多置业区域与城区的距离并不十分临近,只有国展西和莘庄算是。
东丽外溢首站:
金钟街板块:金钟街板块,是今年新启动的环城地铁沿线板块之一。位于东丽区西北部,为东丽、北辰、河北三区交界处。目前“外环画圆”已完工,金钟街板块将划入环内,交通路网体系将得到升级。对标铁东北路、宜兴埠的“环内+地铁沿线”IP属性,我们可以期待一下金钟街板块未来的表现。
津滨大道板块:津滨大道作为中心城区内的骨干快速路,自西向东联结天津站、滨海机场两大交通枢纽,涵盖了在建的地铁4号线、10号线,交汇于沙柳南路站。
由于道路贯通河东、东丽两区的关系,“一脚油”便可共享河东万达-爱琴海商圈配套。目前津滨大道板块内的商业还在规划建设阶段,融创城、上东金茂府、融创融园等均规划有商业产品