关于“世界十大先进战斗机”的排名，我们看到过不少国内外版本，但是多数人估计都没见过立陶宛媒体的版本。

立陶宛虽然是小国，但该国版本的排行榜却提供了一个独特视角，让我们领略不同国家对世界武器技术发展的看法。

歼-20排名高于F-22，KF-21高于苏-57？

立陶宛“航空时代”（Aerotime）网站隶属于阿维亚解决方案集团，该集团是欧洲著名的航空服务提供商，因此该媒体网站在航空领域有一定专业背景。该网站前不久推出了的“2023世界最先进战斗机Top10”，可以给军事爱好者作为一个客观参考。

“航空时代”表示，该排行榜只列出括已经飞行的战斗机。俄罗斯的“将死”、印度的AMCA和土耳其的TF-X等都没有试飞，欧洲的GAD、FCAS和Tempest等第六代战斗机仍处于设计阶段，因此都不列入排行榜。但是，去年首飞的韩国KFX被列入了TOP10，而且排名相当靠前！

该网站的排行榜名单如下：10. 苏霍伊苏-35S；9. 达索“阵风”；8. 欧洲战斗机“台风”；7. 波音F-15EX“鹰II”；6. 沈飞FC-31“鹘鹰”；5. 苏霍伊苏-57；4. 韩国KF-21；3. 洛克希德·马丁F-22“猛禽”；2. 成飞歼-20“猛龙”；1. 洛克希德·马丁F-35“闪电 II”。

这个排行榜最令人感兴趣的是，中国的歼-20排名要高于F-22，而韩国的KF-21竟然高于苏-57和歼-31。以上两个细节，与多数军事爱好者的直观感受的是不同的。

立陶宛媒体是如何解说的？

按照“航空时代”的解说，F-35“排名第一”也并不奇怪，因为F-35体现了战斗机的最新发展，它拥有强大的隐身能力、最强大的飞机发动机和最先进的机载雷达。F-35的飞行员甚至配备了特殊的增强现实头盔，提供前所未有的态势感知水平。F-35将其全方位的隐身和传感器融合发挥到了极致，使其在超视距战斗中几乎无与伦比，此外在古老的格斗中也能保持自己的地位。

至于排名第二的歼-20，该网站认为“它是一种强大的重型战斗机，旨在与F-22相媲美。尽管没有推力矢量发动机，机动性可能不如同类产品（F-22），但该机的隐身设计仍然非常先进。虽然飞机的确切性能是保密的，但中国不断升级航空技术的事实是众所周知的……”

在解说词里，“航空时代”并没有直接解释歼-20排在F-22前面的原因。但对比F-35的解说词，我们可以大概理解其中原因：F-22的机载设备仍是20年前的技术，在“态势感知”方面明显不如更新的F-35和歼-20，这一点已经基本是共识。

由此可见，“F-22是世界最强战斗机”早已是过去时。事实上，国外很多专业刊物都已经默认“F-35和歼-20要优于F-22”，唯一分歧是F-35和歼-20之间谁更强。

为何吹捧韩国的技术？

但是，韩国KF-21优于苏-57和歼-31，这个排名却非常微妙。按照“航空时代”的解说词，KF-21“虽然被指定为4.5代，但具有许多与第5代战斗机兼容的功能，例如隐身设计和F-35的一些技术……KF-21还将继续发展，将增加内部武器舱和改进的传感器，将使其成为真正的第5代战斗机。因此，KF-21可能会在排行榜的未来版本中获得更高名次。”

从这个角度我们可以看出，西方对韩国KF-21拥有很高评价，其中关键理由就是“KF-21和F-35非常像”，因此单方面相信KF-21具有类似F-35的性能。但事实上，美国对韩国KF-21进行了多项技术禁运，其中就包括了隐身和雷达技术，因此“KF-21性能接近F-35”的说法是很荒诞的。

相比之下，同样“外形酷似F-35”的歼-31排名却落后了两位，也体现了西方这种偏见。要知道，无论是苏霍伊还是沈飞，战斗机设计经验和技术积累，都远远超过还没入门的韩国。

客观来看，韩国KF-21的研发进展相当快，作为初学者已经难能可贵。但KF-21毕竟是“非隐身”，无论设计如何出色，先天就存在缺陷，不可能比真正隐身的歼-31更好。从这一点来看，立陶宛确实过度吹捧韩国武器了。

“吹捧韩国武器”的现象，其实也是韩国武器在欧洲大肆倾销的现实反映。韩国主战坦克、高级教练机、自行火炮等等，在欧洲各国频频拿下大订单，韩国武器性能和产能已经赶超欧洲是关键原因。所以，立陶宛等国家开始羡慕和吹捧韩国技术是一种客观现象，我们对这种现象要理性对待。

最后提一句，立陶宛的这个排行榜末尾还列出了四个非入选的先进战斗机，包括了瑞典JAS-39“鹰狮E”、印度“光辉”、中巴“枭龙”和美国F-16Block 70/72。（作者：陶慕剑）