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摘
要
一个极具创新性的概念，重新定义了超大型帆船——提供前所未有的性能、舒适性、易于操作性和能源效率
荷兰造船厂皇家豪斯曼 (Royal Hui *** an) 展示了一款名为“WING 100” 的 100 米超大型概念帆船，得名于其先进的翼帆桅杆系统。这款创新帆船注重可持续发展，是业内几家最知名公司的合作成果。
“Wing 100” 是一艘真正的帆船，外观设计和船体工程由 Dykstra Naval Architects 设计，室内由 Mark Whiteley 设计公司设计。开创性的概念由铝制成，与重型风帆辅助机动游艇不同，她可以轻松快速地部署。
这三家公司表示，这一概念标志着一个新的巨型帆船类别的到来，它是真正的 100米+ 帆船，不需要依赖发动机的动力。由Rondal设计的WING 100创新帆装由两个独立的翼型帆翼桅杆组成，触摸按钮即可旋转，同时帆翼与船帆再相结合。帆翼的形状可以远程调整，以最大限度地提高或降低动力，而帆翼桅杆不需要固定的索具，这样可以使甲板保持干净整洁、安全，遥控帆翼桅杆还可以确保快速节能航行，并为船上所有人提供舒适的体验。
主甲板设有室内餐厅，可容纳16位客人，并配有室外酒吧和休息室。船尾可以找到更多的露天餐厅，以及一系列其他设施。“WING 100”尾部有宽敞的甲板空间，楼梯可通往一个大型海滩俱乐部和游泳平台。所有三层甲板都由客用电梯和楼梯连接。
“WING 100”Wing 100为顾及家庭的船东提供定制的宁静空间。她可为多达14名客人提供住宿，包括主人套房、VIP套房和另外5间客房，以及一间保姆或教师的特等房。
这一概念被誉为世界上最具创新性的帆船概念，是为有远见的船东而构思的。它的设计吸引了帆船主和游艇主，他们都在寻找一种在不牺牲大型机动游艇舒适性和便利性的情况下，将环境足迹降至最低的跨界游艇。除了她的帆装平台，突破性的技术一直在持续，以创造一艘完全可持续和节能的船只，能够探索地球上的更远角落。
皇家豪斯曼首席执行官Jan Timmerman说：“这种规模的帆船出现，以及 WING 100 提供的能源效率和生态责任水平，在十年前还是不可想象的。”“我们的团队非常兴奋能够站在这一概念革命的前沿。我们期待着将我们著名的创新和工程技术应用到这个雄心勃勃的项目中，创造出全球十大超大型帆船中第四艘也是最大的皇家豪斯曼帆船。”
“可持续性对我们所有人以及子孙后代都至关重要。游艇主和游艇行业显然希望通过减少对环境的影响和限制宝贵自然资源的使用来做出贡献。事实上，这些努力所产生的成就水平可能相差很大。”
“在皇家豪斯曼，我们知道一些船东积极鼓励他们的设计和建造团队做出改变。例如，让他们的超级游艇更有效率，或者使用可再生能源。有时候，显而易见的事情并没有那么明显，比如风能这种无限的免费能源。”由于其高效和易于部署的帆装系统，“WING 100”将消耗不到同等大小的传统动力艇的20%的能源。与其他下一代大型帆船一样，“WING 100”将配备一台水力发电机，在航行中产生200千瓦的电力，为甲板系统提供电力，并为电池充电。这相当于每年节省超过4万升的燃料。
480平方米/ 5167平方英尺的太阳能电池板集成在碳Rondal桅杆上，翼帆的空气动力学效率和电源管理系统，皇家豪斯曼将其视为“改变游戏规则的绿色能源系统”。每天产生250千瓦的电能，相当于每年进一步节省超过20,000升燃料。
翼桅杆的主帆和支帆可以在几分钟内设置好，使航行变得容易。据他们计算，该系统将节省750千瓦的发电量，相当于每年节省16.6万升燃料
电力系统在通电时提供灵活、经济的电力推进，节省更多能源。此外，“WING 100”将拥有混合环保推进系统，有可能转换为氢电池等替代燃料。
“WING 100”系统与类似尺寸的传统发动机动力大型游艇相比，每年总共可节省225,000升燃料。类型 - 翼桅帆船
长度 - 总长 100m / 330ft
外观设计 - Dykstra Naval Architects 和 Mark Whiteley Design
船体工程- Dykstra Naval Architects
室内布局和设计 - Mark Whiteley
制造商 - 皇家豪斯曼
住宿 - 12位客人+保姆/老师+16名船员
船体和上层建筑 - 铝
速度 - 24+
帆装和操作 - Rondal 碳桅杆和综合航行系统（无支索旋转翼桅杆，具有 73米 / 239英尺净空高度和碳纤维卷曲性能帆桁）虽然“WING 100”仍是一款概念设计，但如果建成，它将与皇家豪斯曼的90米“Athena ”号和81米“Sea Eagle II”号一样，跻身世界上最大的帆船之列。目前造船厂正在建造一艘85米长的单桅帆船，下水后它将成为世界上最大的单桅帆船。
试问谁能造出如此具有开创性的超级帆船?
