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全路最长里程高铁车次,全路最长里程高铁车次2858公里

第十位 成贵高铁

成贵高铁线路图

成贵高速铁路由成都东站至贵阳东站,全长648千米,设24个车站,设计的最高速度为250千米/小时。这是一条受温州动车追尾事故影响非常大的高铁,设计时速由350km直接砍到250km。

成贵高铁是上榜的10条高铁线路中唯一全程处于同一铁路局管内的高铁,全程均在成都铁路局管辖范围之内。

成贵高铁北起成都东站

南至贵阳东站(注意不是贵阳北站)

第九位 西成客专

西成客专线路图

西成客专由西安北站至成都东站,全长658千米,设22个车站,设计的最高速度为250千米/小时。这也是一条受温州动车追尾事故影响重大的铁路。

西成客专由于坡度设计问题,尽管设计时速250km,但普通动车组无法在上面正常运营(前面的文章说过“黄金眼”折戟西成客专),上面的车次全部由300km时速级的高速动车组担当。

西成客专南起成都东站,北至目前国内站台规模最大的西安北站。

西成客专终点站西安北站

第八位 南昆高铁

南昆高铁线路图

南昆高速铁路自南宁站向西经百色、文山、红河,至昆明南站,正线全长710千米,设17个车站,设计最高速度为250公里/小时。

南昆高铁终点站昆明南站

第七位 合福高铁

合福高铁线路图

合福高速铁路由合肥北城站至福州站,全长850千米,设24个车站,设计速度300千米/小时,有最美高铁之称。

合福高铁重要车站-合肥南站,与上海虹桥、杭州东站、南京南站组成华东地区四大交通枢纽

合福高铁沿途经过很多重要景点,所以有了最美高铁称号。

最美高铁-合福高铁

第六位 贵广高铁

贵广高铁线路图

贵广高速铁路北起贵阳北站、南至广州南站;线路全长857千米;客运站点23个;列车运营速度250千米/小时,预留300km提速条件。2021年正式开始300km/h提速改造工程。

贵广高铁起点站贵阳北站入口

贵广高铁终点站广州南站

第五位 哈大高铁

哈大高铁线路图

哈大高速铁路北起哈尔滨西站、南至大连北站,线路全长921千米,共设22座车站;设计速度350千米/小时,列车运营速度300千米/小时。

哈大高铁终点站大连北站

哈大高铁是一条真正意义上的冰天雪地里的高铁,上面的车型以耐高寒的G型动车组为主。

第四位 京沪高铁

京沪高铁线路图

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时,运营速度350千米/小时。

京沪高铁起点站北京南站

京沪高铁是国内唯一上市的铁路线路,因客流量充足,也是国内为数不多能够实现盈利的高铁线路。

京沪高铁终点站上海虹桥站

由于京沪高铁客流量饱和,现在正在研究规划京沪二线。

第三位 沪昆高铁

沪昆高铁线路图

沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站,全长2252公里,设计时速为350km/h(长沙南站以西300km/h,预留350km/h)。

沪昆高铁实现了从中国西南部到华东地区10小时内到达,从彩云之南到繁华的上海,真正实现了朝发夕至。

沪昆高铁终点站昆明南站

贵州境内五洞五桥奇观,沪昆等几条铁路在此汇集

第二位 京广高铁

京广高铁线路图

京广高速铁路自北京西站至广州南站,全长2298千米,共设37个车站,设计最高时速350千米,运营时速为300千米。

京广高铁始发站北京西站(普速列车时代最出名的火车站之一)

第一位 徐新高铁

徐新高铁线路图

徐新高铁是一条由徐州开往乌鲁木齐的高铁,全长3176千米,途径江苏、安徽、河南等7个省和自治区。这条高铁是中国最长的高铁线路,也是一条历时12年时间,花费了众多人力和物力打造成功的高铁,其设计时速为200-350公里/小时。

徐新高铁始发站-徐州东站

徐新高铁徐州到宝鸡区间设计时速350km,现运营速度300km,宝鸡至 *** 区间设计时速250km,运营速度250km, *** 至乌鲁木齐区间设计时速250km,现运营速度200km。

徐新高铁终点站-乌鲁木齐站

这应该是条争议最大的铁路线路,很多人认为徐新高铁是徐兰+兰新两条高铁相加得来的,不能算一条高铁,你们认为呢?

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