本
文
摘
要
《一周十大汽车要闻》：在经历了上海车展井喷式的新车发布之后，本以为会迎来短暂的宁静。但车企高管的人事变动、乐视与马丁分手，广汽传祺撞名“川普”，沃尔沃高管跳槽观致等，又让汽车圈槽点不断。
1、宝马X7完成纽北测试
日前，宝马全新车型X7已经完成纽北测试，距离量产已经不远。X7作为宝马顶级旗舰休旅，这款全尺寸SUV瞄准奔驰GLS-Class和Audi Q7而来，将提供5座、7座与针对后座舒适性的4座版本。从宝马官方对X7的描述来看，它与X5的相似之处很少，其豪华属性将被强调，除了与劳斯莱斯首款SUV共享部分部件外、同样的个性化定制服务都将在X7上体现。动力将匹配7系列的3.0升直六涡轮增压、4.4升V8涡轮增压之汽油引擎，与3.0升直六涡轮增压柴油引擎；性能版则搭载6.6升V12涡轮增压汽油引擎，最大输出为640hp/81.5kgm。另外，740e的Plug -in Hybrid油电混合动力系统也可能导入，至于发布时间，预计会在2018年X2上市之后，售价在120万起。
简评：X7不是一台拉长的X5，它更强调豪华与定制，起码得是iPhone6到iPhone8的差距。
2、别克昂科雷发布
据悉，别克旗下中大型SUV车型昂科雷已于纽约车展上正式发布，并推出了Avenir高端版本车型。新车外观采用别克最新的飞翼式前脸设计，标配全新LED大灯，并采用了更多轻量化材料，与现款车型相比降低了166kg。内饰采用了对称式设计，中控台配有大面积皮革包裹，并以木纹饰板和镀铬饰条点缀，配备8英寸多媒体中控屏和三区自动空调等。在安全方面，新车配备自适应巡航、车身稳定系统以及360度全景摄像头等。动力除3.6L V6自然吸气发动机外，还将增搭一台2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配通用最新的Hydra-Matic 9速手自一体变速箱，此外还提供四驱版本车型可选。其中2.0T发动机最大功率215kW，峰值扭矩为360Nm，相比Jeep大切诺基3.6L发动机在动力上具备优势。新车计划于年内正式上市，预计售价50.9万起。
简评：虽然作为Jeep大切诺基等同级别竞争车型，但昂科雷没有美系车的肌肉与力量感，给人的总体感觉是平和、舒适和宽容。
3、特斯拉半挂卡车将于9月发布
在4月28日的TED演讲中，马斯克表示，特斯拉已完成半挂电动卡车原型，并形容其开起来就像“跑车”一样。预计特斯拉首款半挂电动卡车Semi将于今年9月份正式发布，继续采用全电动方式驱动。按照特斯拉所使用2170锂电池250Wh/kg的能量密度来换算的话，这款半挂电动卡车680kWh的电池能够续航大概900公里，电池组的总重量大概会达到3吨。除了半挂电动卡车之外，特斯拉计划在未来几年内发布其他车辆，其中包括下一代特斯拉Roadster及一款皮卡车型。
简评：没有对比就没有伤害，对比奔驰的半挂卡车，你更喜欢哪款？
4、全新斯柯达Yeti将于5月亮相
日前，海外媒体处公布了一组斯柯达全新Yeti的路试谍照，新车整体设计风格与柯迪亚克车型十分接近。全新Yeti采用了斯柯达最新家族式设计风格，前脸造型与柯迪亚克有许多相似之处，包括前进气格栅、前包围以及前大灯组造型等。车身侧面的线条非常流畅，更加符合年轻人的审美。尾部延续全新家族风格，搭配三角形尾灯组，显得非常运动。新一代斯柯达Yeti基于大众最新的MQB模块化平台打造，动力方面有望沿用大众全新Tiguan和西雅特Ateca的动力总成，新车还将配备6速手动或7速双离合自动变速箱，将采用前驱配置，高配版本将搭载全时四驱系统。新车预计将于5月8日正式发布亮相，售价13.98万起。
简评：斯柯达Yeti在国内销量不高的原因有很多，外形过于个性、空间缺陷也有影响。但从目前新一代斯柯达Yeti的改变上看，你会买单么？
5、沃尔沃将推出20系列
近日，沃尔沃美国总裁在接受海外媒体采访时透露：“90系列是我们最大产品，40系列是最小的，当我们推出20系列时，他会是更小的。”这也是沃尔沃第一次对外证实未来会存在20系列。据悉，新的沃尔沃20系列将同样基于CMA平台，定位比40系列更低，同样有S20轿车和XC20 SUV两种车型设置，动力方面，沃尔沃的新款1.5T三缸发动机将会成为标配，同样插电式混合动力以及纯电动动力总成也会是标配。沃尔沃20系列的竞争对手方面预计将为锁定为奥迪A1和Q2以及MINI。
简评：对于持续火爆的SUV市场，沃尔沃20系列的研发显然是顺势而为，不过在领克面前，20系列可能有些尴尬。
6、乐视和阿斯顿马丁分手
近日，英国传统豪华跑车品牌阿斯顿·马丁与乐视的合作被曝终止，原因可能是乐视资金紧张。虽然乐视最近遭遇许多流言蜚语，但这消息来的还是有些突然。乐视于2016年2月与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。按照最初的设定，阿斯顿·马丁负责提供Rapid E的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。但在2016年CES，乐视与阿斯顿·马丁合作推出了Rapide S乐视互联概念车后，并没有进一步的合作进展透露。在今年上海车展采访阿斯顿·马丁高层时，他们还提到了与乐视的合作，没想到仅仅几天就出了这么大的变故。
简评：易到事件未平，工厂停工风波犹在，既体育版块失利之后，乐视又遭沉重一击。
7、宝马M全新将放弃手动和双离合
目前，DCT双离合火爆的原因主要是其更轻巧的体积和更高的转速表现，但随着9AT、10AT的陆续出现，未来宝马M部门将放弃这两款变速箱，全部投入自动变速箱AT的怀抱。之所以放弃DCT双离合，宝马M部门的副总裁Peter解释了原因：DCT的优点是换挡速度快并且结构较为简单，重量轻，但在AT技术发展到9AT，10AT的现在，这两个优点已经不再突出，AT也已经越来越小越来越快。而DCT扭矩耐受能力差的缺点则成为DCT越来越大的掣肘。而且DCT一直受耐用性弊病的困扰，当动力输出超过标注值，那么DCT变速箱的寿命将大打折损。至于手动变速箱，Peter认为手动变速箱重量大，换挡质量差，可能下一代的M3、M4车型就不再提供手动变速箱了。
简评：DCT本来就饱受争议，被取代也无可厚非，但对于喜欢MT操控感的童鞋们或许是个需要适应的过程。
8、广汽传祺撞名“川普”
广汽传祺的英文名Trumpchi想必大家还是挺熟悉的，在大街上经常能够见到。但在新任美国总统当选后，传祺的英文名又多了一点联想，因为它与现任美国总统的男人的名字Trump发音基本相同。在2015年亮相北美车展后，2017年的北美车展，广汽传祺回归高调亮相并且发布重点车型，包括概念车EnSpirit、“硬派5座 SUV”传祺 GS7、“纯电动新能源 SUV”传祺GE3三款全新车型，表明其进军美国市场的野心，但和特朗普相似的名字却会让这种意图蒙上阴影。由于特朗普在美国的境遇，前三个月民调支持率仅为39%，名称相似的传祺在那边也受到了一定的影响，因此，广汽传祺正在考虑如何消除这个潜在的负面公关影响，比如改英文名。
简评：在中国古代皇帝的名字要避讳，否则就会“文字狱”。现在时代和国情不同，或许在美国，传祺可以扭转乾坤，借力打力。
9、特斯拉召回5.3万辆汽车
据悉，由于驻车刹车系统的故障，特斯拉计划召回约5.3万辆在2016年2月至10月间生产的Model S和Model X型汽车。官方称这批车型上的电动驻车装置中第三方供应商提供的某个齿轮可能有破损的风险，一旦破损，驻车制动尽管仍能够制动车辆，但将导致不能解除驻车状态。这个故障对常规的制动系统没有影响。这批车辆中据估计仅有5%的车型使用了这个第三方供应的零件，但出于保险，特斯拉仍决定召回5.3万辆汽车并提供免费的维修。维修最快仅需45分钟，将在2017年10月前完成全部召回工作。
简评：特斯拉在产品安全性上不含糊，愿意承担风险，这点值得肯定。
10、原沃尔沃副总裁宁述勇加盟观致
4月24日，沃尔沃汽车集团亚太区副总裁宁述勇宣布从沃尔沃离职，将于下月加盟观致汽车，任职观致汽车执行副总裁，主管市场与公关业务，直接向观致汽车CEO刘良博士汇报。宁述勇是资深媒体和营销人，职业履历横跨媒体、IT与汽车。1993年，他毕业后加入新华社，先后在北京总部和菲律宾分社工作；1999年，他加入中国当时最大的外商投资企业摩托罗拉公司，担任企业传讯部负责人；2003年，他加盟日本索尼与瑞典爱立信合资企业索尼爱立信公司；2007年，他加盟美国陶氏化学公司，负责亚太区13个国家与地区的传播与市场推广工作；2010年5月，宁述勇加入浙江吉利控股集团，担任董事长助理兼沃尔沃并购小组发言人。沃尔沃汽车被成功并购后，他加入沃尔沃汽车中国区担任企业传播副总裁，后担任亚太区副总裁。
简评：过去几年观致的营销一直是首鼠两端，希望宁总的加入能挽救观致于水火。
《一周十大汽
