这些机械增压发动机为一些历史上最酷的汽车提供了动力，其中一些至今仍备受喜爱。

当我们想到机械增压发动机时，我们想到的是美国的肌肉车。像道奇挑战者和Charger中的HEMI发动机和福特野马谢尔比这样的大品牌似乎是机械增压的代名词。

我们喜欢机械增压是在于它的输出是以实数字表示的。马力、扭矩、加速度、最高速度和排量是机械增压发动机所能提供的。

2005-2006年 福特 GT 5.4升 模块化 V8

福特GT以其对速度的需求和渴望而闻名。其GT车型的增压来自Lysholm旋转螺杆压缩机，该压缩机可以管理大量的燃料和空气。该发动机为中置5.4升模块化V8发动机，顶部配有双顶置凸轮轴。这是一个全铝合金制成的小方块。它在3750的转速下产生550马力和500磅·英尺。

科尼赛克 CCX 4.7升 双机械增压 V8

科尼赛克的CCX迭代始于福特野马眼镜蛇发动机。CCX发动机建立在这种全铝干式油底壳双顶置凸轮轴上。福特的4.7升V8发动机安装在中置，并将CCX调到了655马力。32气门双顶置凸轮轴是双增压和中冷的。这辆瑞典超级跑车的工程师通过增加两个离心式增压器并对其进行无情的调整来获得这种动力。CCX仍然是世界上速度最快的汽车之一，在三秒内达到0-60英里/小时。

1984-1989年 丰田 MR2搭载的4A-GZE 1.6升直列四缸发动机

这辆中置发动机增压的丰田MR2跑车拥有充足的马力，与它的轻型车架有关。它的功率为145马力，来自1.6升机械增压直列四缸。这是低排量机械增压发动机原始动力的一个例子。MR2只有7885辆特殊的“根型”增压跑车被制造出来。

1993-2000年 阿斯顿·马丁 5.3升 双OHC V8

阿斯顿·马丁Vantage是为了纪念该品牌1959年在勒芒的胜利而命名的。Vantage V8是一款令人印象深刻的动力装置，只生产了40辆。它于1992年在伯明翰车展上首次亮相，以600马力和600磅英尺的扭矩在生产车型中处于领先地位。该发动机为5.3升双增压V8发动机。

2007-2015年 丰田 5.7升 DOHC V8

全尺寸丰田坦途皮卡是日本第一辆大尺寸卡车。Tundra配备了5.7升V8发动机。2007年，丰田赛车开发TRD增压器套件为卡车提供了令人印象深刻的增压。它的动力与当时的高性能汽车相当。

奔驰 5.4升 V8 SOHC

奔驰M113 K是一款5.4升V8 SOHC发动机。它被增压到367马力。这是一种铝制SOHC配置。梅赛德斯-奔驰自1921年以来一直使用机械增压器，称为“Kompressor”，表示“K”。梅赛德斯AMG发动机在效率和可靠性方面堪称传奇。

雪佛兰科迈罗 6.2升 LT4 V8

第六代科迈罗ZL1搭载6.2升机械增压LT4 V8发动机。这种高性能发动机非常强大，曾被用来制造科尔维特C7。LT4 V8发动机的功率为640马力。

雪佛兰科尔维特 6.2升 LT5 V8

科尔维特ZR1加大了LT5发动机的投入。LT5 V8发动机基于C7的LT4，也用于ZL1科迈罗，通过部分取消主动燃油管理技术，增加了通用汽车小型发动机的输出。ZR1中更大的LT5具有相同的6.2升排量，但使用双燃料喷射而不是单燃料喷射，并显著提高了功率。它的马力为755马力，扭矩为715磅英尺，是一辆合适的超级跑车，也是有史以来最大的性能值之一。

Studebaker 289 V8

Studebaker Golden Hawk于1957年问世。配备了麦卡洛克增压器，输出功率提高到275马力，扭矩为380磅-英尺，使其与顶级性能品牌竞争。有人认为，它的尺寸与1964年的庞蒂亚克GTO相当，使金鹰成为肌肉车的早期版本。例如，它几乎与克莱斯勒的300B相当。它非常有价值。一辆1957年的Studebaker在2011年以99000美元的价格售出。

道奇 SRT - HEMI 6.2升 V8

“地狱猫”以F6F战斗机命名，威力巨大。6.2升HEMI V8发动机输出707马力和717磅英尺的扭矩。它使用IHI双螺杆增压器。从零到60只需3.6秒，最高时速为199英里/小时。Widebody Package和SRT Hellcat Redeye令人难以置信地增加了更多动力，后者是2021最强大的生产轿车。