在第二次世界大战里，重型坦克属于陆地上的霸王，只有顶级强国才能够生产属于自己的重型坦克。比如说德国生产了虎式重型坦克和虎王重型坦克，苏联生产了KV系列重型坦克和IS-2重型坦克、IS-3重型坦克，美国也有自己的M26“潘兴”重型坦克，这都是这些国家的陆军顶级装备。然而，鲜为人知的是意大利也有一款属于自己的重型坦克，只可惜这款坦克意大利自己没用上，反倒是都被德国人拿走了。

一、意大利的重型坦克

如果说起意大利对重型坦克的渴望，那这事情可以追溯到第一次世界大战的时候，见识了索姆河战役里坦克的表现后，意大利人也希望搞出一款属于自己的坦克，尤其是在意大利的百万“熊兵”被德奥联军以25万兵力打的土崩瓦解之后，这个渴求就更为迫切。于是意大利在1918年着手开始对法国的雷诺FT-17轻型坦克进行仿制时，也同时期开启了一个史无前例的重型坦克项目，其成品就是参考英国马克5型坦克而制造的菲亚特2000坦克。

菲亚特2000坦克车体长度7.4米，宽度3.1米、高度3.9米，重量高达40吨，比英国的马克5型坦克还要重上12吨。从外形上是个长方形的铁箱子不说，内部还有6挺6.5毫米机枪和一门65毫米野战炮，正面装甲20毫米，侧后装甲15毫米。相比于英国的马克5型坦克内部没有隔舱设计，菲亚特2000坦克是做了隔舱的，所以成员也就不需要闻着机油味了。而这个坦克也就只有一个缺点，那就是因发动机贫弱拉不动这么大吨位，所以坦克时速只有7公里。

虽然说这菲亚特2000坦克威风凛凛，还是当时除了FT-17轻型坦克之外，第二个拥有全向旋转炮塔的坦克。但只要你看看这坦克的吨位和高度，以及这个比马克5型坦克还要缓慢的时速，估计你也就不指望它能够上战场打仗了。而当时的意大利陆军也认为这种“战斗要塞”的价格实在是过于昂贵，意大利作为穷光蛋帝国主义显然是生产不起的，于是直接就把菲亚特2000Z坦克项目给砍掉了。可这个项目虽然废掉了，但在部分意大利人心里重型坦克就是他们终生都想实现的梦想了。

此后的时间里，意大利在没有搞出过什么重型坦克设计，最多就是给了苏联以安萨尔多公司的65吨重型坦克项目，让苏联搞出了一个能把斯大林气到暴毙的T-39重型坦克。而意大利在三十年代最大的坦克项目也就是M13/40中型坦克，可这种诞生就落后的坦克肯定是不能符合意大利陆军在实战上的需求。尤其是北非战争爆发后，意大利陆军那些薄皮大馅的M13/40中型坦克根本不是英国陆军的对手，M13/40坦克也统统被打成了废铁，这迫使意大利陆军急需一款可堪一用的“重型坦克”。

二、P26/40重型坦克

那意大利陆军有没有相关的坦克设计呢？答案是有，也就是所谓的P.75坦克项目。这种坦克的研发和M13/40坦克同期展开，而意大利人订下的坦克研发指标也是非常奇怪，比如说他们要求坦克的吨位应该控制在20吨至35吨，武器应该包括一门47毫米坦克炮或是一门75毫米短管榴弹炮和数挺机枪，最大时速能达到每小时32公里，车组人员6-8人。这种离谱的要求实在是不符合一款重型坦克的指标，要知道就算是法国人的B-1重型坦克在火力上也远远超过这个。显然意大利人心里想的就不是重型坦克，而是挂了个名的中型坦克。

但是现在意大利人也没办法，手头上只有这个设计可以用，那就只能把快马加鞭地搞出来了。于是在1941年夏季，意大利人搞出了P.75坦克项目的第一辆原型车，P26/40重型坦克，P是指pesante，意思是重型，26代表坦克吨位26吨，40是指40年立项。而它的数据大体如下：车体长度5.8米、车体宽度2.8米、车体高度米，公路时速40公里、越野时速25公里、车组人员包括4人。从车组人员减少来看的话，显然意大利人已经放弃了过去那个多炮塔坦克的思路，算是走上了正路。

而在防御方面，P26/40重型坦克也有所提升，原本的计划里火炮已经被放弃，因为从北非战场上被打成废铁的M13/40坦克来看，M35型47毫米坦克炮已经不够用了，至于75毫米短管榴弹炮显然也是不行，因为隔壁的德国人已经在苏德战场上给出数据了，短管榴弹炮根本伤害不了T-34中型坦克。于是意大利人脑袋灵光乍现，就把坦克炮换成了一门安萨尔多75毫米L/34坦克炮，如果单纯的比较火力的话，这门坦克炮起码在北非收拾英国那些配备QF-2磅炮的坦克足够了。

但这款坦克比较失败的是它的装甲防护，虽然他的炮塔和车体正面装甲都是50毫米厚，侧后装甲都是40毫米，可它却不是采用了焊接装甲，而是坚定不移使用了铆接装甲。铆接装甲的防护性能不如焊接装甲，中弹后还会铆钉乱飞打伤车组人员。何况因为它的变速箱位于车体前部，因此车体正面也用不了整体式首上装甲，造型是一个梯形结构，迫使有些不伦不类的样子。不过考虑到它的对手是隔壁英国的那些铆接坦克，意大利人倒也觉得没啥问题，遂下了100辆的订单，打算快点列装自己的部队。

三、坎坷的服役生涯

很不幸的是，意大利人到头来也没拿到任何一辆坦克。意大利本身就是穷光蛋帝国主义，国内除了意大利面和披萨足够多，剩下的基本什么都不够多，安萨尔多公司的生产设备也是一样的，这生产效率可就因此而下来了。再加上意大利空军不够给力，安萨尔多公司的坦克生产工厂也是日常被盟军轰炸机轰炸，所以整个生产效率变得奇慢无比。到了1943年9月，安萨尔多公司才生产了21辆P26/40坦克出来，而意大利陆军的订单却是1000辆。

可这时候生产出来也没啥用了，因为意大利已经向盟军投降了，在意大利和盟军血战的也变成了德军，于是这些P26/40重型坦克就统统移交给了德军使用，算是为“保卫意大利”出点力气。然而，德国装甲兵们兴致冲冲地来开P-26重型坦克时就基本傻了眼，他们赫然发现这种坦克根本就不是他们想象中和虎式重型坦克或是黑豹中型坦克一样的武器，而是一辆综合性能勉强与德国自己的四号G型坦克相当的中型坦克，这差点没把德国装甲兵都气昏过去。

但本着“有坦克用，总比没有坦克用要好的原则”，心高气傲的德国装甲兵还是捏着鼻驾驶了这些坦克。还别说，这次意大利人生产的武器总算有点作用了，虽然比不上德国自己生产的坦克，可如果采用伏击之类的方式，对抗一下美英通用M4“谢尔曼”中型坦克还算可以，起码能够打穿对方的装甲，如果对手是那些铆接的英国巡洋坦克的话，也算勉强可以应付一下。这么一来德军又对自己的意大利盟友有了一点信心，希望安萨尔多公司继续生产P26/40重型坦克来补充德军在意大利的装甲力量。

很可惜，这点信心马上就被安萨尔多公司给破坏了，因为安萨尔多公司的生产效率只能用低下来形容。德军总共下了125辆P26/40重型坦克的订单，可是安萨尔多公司直至战争结束也就完成了82辆，生产效率之低下前所未见（还不如隔壁的日本人）。德军所构思的两种P26/40重型坦克的变形车也仅仅完成了一种赛门克特149自行火炮，而且生产极小不说，在战场上也没有什么实际表现，最后在战争结束后被美国人带走做了战利品。

结语

如果用第二次世界大战爆发前的标准来看，P26/40重型坦克还算是“重型坦克”，可在第二次世界大战里那就真的是名不副实了。再加上安萨尔多公司那神一样的生产效率，导致了投入实战的P26/40重型坦克数量少得可怜，那真是让德国王牌去开也拿不出多少像样的战绩。所以在第二次世界大战之后，P26/40重型坦克就迅速被人们遗忘，彻底地进入了历史的垃圾堆。

参考文献：《世界坦克指南》

《第二次世界大战中的坦克》