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【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年3月16日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：2022年北京奔驰收入约合人民币1838亿
近日，北京汽车在港交所披露了有关北京奔驰财务信息的公告。数据显示，2022年全年，北京奔驰收入达248.20亿欧元（约合1838.29亿人民币），去年同期为212.88亿欧元（约合1576.70亿人民币）；除税后持续经营业务产生的溢利达36.49亿欧元（约合270.26亿人民币），去年同期为32.05亿欧元（约合237.38亿人民币）；总综合收益达37.01亿欧元（约合274.11亿人民币），去年同期为31.71亿欧元（约合234.86亿人民币）。
2022年，奔驰在中国全年累计交付751714辆新车，同比下滑0.9%。新能源汽车阵容（包含纯电车型及插电式混合动力车型）年度交付同比增长143%；在高端豪华车型矩阵，梅赛德斯-迈巴赫品牌交付连续两年实现双位数增长，豪华旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级轿车实现双位数年度增长。
汽车事件二：起亚推出全系限时保价政策
日前，我们从起亚官方了解到，从即日起（3月15日-31日），用户通过起亚官方渠道定购起亚全系车型，自购买日（含）起90天内，如所购车型官方售价发生降价情形，起亚承诺将主动返还差价。
除保价承诺之外，起亚旗下的狮铂拓界、起亚K3等车型也均推出了多重购车礼遇。其中，起亚狮铂拓界综合优惠可达30000元，直购价14.98万起，消费者进店购车还可享受15000元的大礼包；起亚新K3综合优惠可达2.3万，回馈价8.99万起。
汽车事件三：大众品牌2022财报：销量下滑但利润上涨
近日，在2023年3月15日举办的大众汽车2023年度新闻发布会中，大众汽车乘用车品牌CEO Thomas Schafer表示：“在过去的一年里，我们成功带领大众汽车渡过了充满挑战的时期，同时在战略层面做好了充分的准备。对于未来十年的转型，大众汽车已准备就绪，我们正在专注且迅速地推进我们的战略。”
正如他所说，由于供应端紧张、原材料价格上涨等行业共性问题，车企们的2022年是颇为艰难的，好在大众挺过来了。数据显示，大众品牌在过去一年累计交付460万辆汽车，同比下滑6.8 %。但在这项下滑数据的背后，则是几项颇为喜人的增长：未计入特殊项目支出的营业利润增至26亿欧元、营业销售回报率升至3.6%、纯电动车型销量同比提升23.6%等。
面向2023年，大众品牌对于宏观市场的判断依旧很谨慎，并将去年3月份提出的“营业销售回报率达到6%的目标”修正至4%。尽管如此，为保证在未来市场中的领导力，大众仍在加大对电动化、数字化领域的投资。预计到2027年，该企业将在上述领域投入约50亿欧元。
数据显示，2022年全年，大众汽车乘用车品牌实现销售额740亿欧元，相比2021年提升8.7%；未计入特殊项目支出的营业利润为26亿欧元，相比2021年提升22.5%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为3.6%，相比2021年同期提升0.4个百分点；经营净现金流为19亿欧元，而2021年同期仅为3亿欧元。
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