本
文
摘
要
买车的时候，很多买家注重发动机、变速箱、底盘这三大件，还有乘坐舒适度、配置高低等等。不过有一个方面其实也很重要，但大家不会首先想到，那就是隔音。也没办法，隔音这一方面很多时候真的就只能在用车过程中才能慢慢发现。今天小编就给大家推荐20万级中型轿车里，隔音最好的三款车型，准备买车的各位可以好好考虑哦。
别克君越
指导价：22.98-33.98万元
第三代君越从内到外，从设计到驾驶，全部都变得年轻化了。这种年轻化是建立在通用整个集团年轻化的大背景下的。虽然我们有时还是会怀念上代君越那种在高速路上碾压一切的感觉，怀念上一代那种庄重严肃的设计，但把新君越再开上几天，它那种更加全面、更加均衡的表现，会让你渐渐忘掉优秀的上一代。即使在现在强者如林的B+级市场，君越也仍然是最有竞争力的其中一员。车厢里整体氛围高级、做工优秀、操作直观简单、装备丰富，完全对得起它的售价和所站在的这个细分市场。
这代君越在机械性格层面相对上一代也是变化很大的。简单地讲就是上代是纯正的美式大车风格，擅长直线长途奔袭，强于静音和绝对的底盘抚平路面能力；而现在这一代开起来更像一台欧洲车，轻盈、直接、灵巧，又带有一点点的硬朗感。也许在短期的接触时间里，你还会觉得上一代坐起来更舒服，但在更长期的相处、经历过更多路况之后，你会觉得新一代更棒的。
本田思铂睿
指导价：17.99-26.79万元
那么2.4L的车型发动机就和雅阁有一点点区别了，同样是本田地球梦科技的发动机，不过思铂睿上的2.4L发动机比雅阁的最大功率上要高出16kW，再加上改用8速双离合变速箱后，2.4L思铂睿的动力那是比雅阁2.4L+CVT要精神许多。不论是思域还是雅阁、CRV等本田的车虽然自己不怎么吵，但对外界噪音的隔绝一直都比较差，而思铂睿似乎是花了点心思在静音上，路面噪因的隔绝是比雅阁要好一点。
思铂睿现在已经向舒适化变质了，除了外观其他部分其实运动得并不明显，真要运动的话可能阿特兹更适合你。实际点想，思铂睿更适合那些既要外观运动又要驾乘舒适的人；又或者是，喜欢雅阁但有嫌弃其外观太成熟的人，思铂睿就是非常合适的选择。思铂睿强在配置够齐全，低配车型配置也很厚道；雅阁的话现在最大的优势，当然是价格，各个车款都有2.5-3万元的优惠，短期内还是价格为王。
大众迈腾
指导价：18.99-37.69万元
新迈腾比同为MQB平台的速派，多出了一套DCC底盘自适应系统，悬挂滤震的口味和驾驶风格可以通过运动、舒适和标准三者之间进行切换，同时，你还可以自己搭配动力、转向、悬挂滤震、动态大灯、ACC自适应巡航等等细节，这些都是新速派身上没有的。在B8年代，新迈腾的静音水准明显提升，车窗边上对风噪的隔绝明显很多，对外界噪音的隔绝很到位，车厢氛围非常安静，高速巡航能留下的就剩下胎噪，不过动静并不大。B8迈腾静音水准，从以往的中等层次，一举迈进同级最优之一。
目前新迈腾的综合实力已经非常强，它想要继续跟帕萨特一起垄断B级车市场，无需要做过多的动作，只需要跟着原来的思路，多听取用户的意见完善好自己即可。所以我们遇到的B8新迈腾跟上代迈腾性格很像，只不过在我们关注的细节上做得更好，这进步是我们希望看到的，也是适合国内市场消费口味的。如果要说新迈腾的状况，目前它已经能达到君越、皇冠的水准，只不过身材尺寸没能达标而已。
