本
文
摘
要
山东银座汽车有限公司党委书记、董事长兼东悦控股有限公司董事长 刘岩
CAR研（山东国际汽车中心）项目效果图
银座国际汽车广场夜景
“起步，就与世界同步。”这是银座汽车在1999年开门纳客时的铮铮誓言。时至今日，汽车流通行业与银座汽车都发生了天翻地覆的变化，商业环境的新变化带来了新的考验，同时也提供了新的机遇。银座汽车蓬勃发展的二十一年，也是中国汽车市场流通行业不断提升、不断壮大的时期。随着CAR研（山东国际汽车中心）项目的有序推进，肩负汽车行业领导者责任的银座汽车夯实了百年基业的重要基础，这不仅标志着银座汽车的发展掀开了崭新的一页，同时对推动区域经济社会发展具有十分重要的意义。◎山东商报·速豹新闻记者 张舒
砥砺前行的二十一年
从1999年历山路65-6号的一个综合汽车展厅，到经十路139号的大卖场、2005年投入使用的银座国际汽车广场，再到2019年正式开工的CAR研（山东国际汽车中心）项目；从“山东省商业百强企业”“山东省消费者最满意汽车销售集团”到“全国汽车营销服务十大标杆企业”“全国汽车销售服务公众满意十佳明星企业”“全国汽车流通行业百强企业”再到“中国汽车服务公众满意十佳典范品牌”“中国汽车流通企业服务模式创新奖”，银座汽车见证着济南城市不断发展的进程，也见证着中国汽车流通改革的风雨历程。
银座汽车经过20多年的发展，多个品牌的销量早已做到山东第一，而高水平的运营质量才是银座汽车的制胜法宝。旗下奥迪品牌销量全球排名第四，拥揽大众品牌（全球）金别针奖、上汽大众“七星级经销商”、通用别克“双五星经销商”等品牌至高荣誉，这些荣誉无不印证了银座汽车的综合实力。
对于经营的品牌，银座汽车是有所取舍的，要么不做，要做就做最大、最强。为此，银座汽车果断砍掉了一些在市场中反复锤炼依然不能成为行业领头羊的品牌。也许这看上去有些决绝，但市场就是如此。银座汽车党委书记、董事长兼东悦控股有限公司董事长刘岩的态度很坚定，在残酷的竞争中企业必须对内、对自己多做要求。“银座汽车正从多项产业中做减法，一个企业立足百年的关键永远离不开专注与专业。”
从客户思维转为用户思维
在二十一年砥砺前行的道路上，共享荣耀的始终是银座汽车最为重要的核心：每一个被视为家人的用户。“服务创造价值”，这是银座汽车的经营理念。在满足用户需求方面，围绕“服务”两字，银座汽车可谓做足了文章。持续加快从“客户思维”向“用户思维”的转变，不断进行产品升级和服务提升，为用户提供全生命周期服务。在刘岩看来，通过提供更人性的服务把客户留住，增加用户黏性，比单纯成交一单生意更加重要。刘岩介绍，“要把客户变成用户，让用户在银座汽车的平台上获得车、生活、人的多方位选择。”外拓市场，内炼自身，从里到外的两个变化是银座汽车成功突围的“密码”。
对于国内汽车流通行业的发展，刘岩有着清晰的认识：“已经流行多年的4S店占地大，但是功能并不全面，对于目前用户不断提升的需求已经无法满足，我们需要更好的模式。”
“用户不仅单纯地追求价格，还有快捷、便利、舒适、放心等因素的诉求。”刘岩认为，目前汽车流通行业竞争同质化十分严重。“大家都销售同样的汽车，不同的只能是价格和服务。现在不少行业的经营模式已发生了质的变化，但最终都要回归到如何给顾客创造更多价值，如何为顾客提供更多便捷的服务。”这正是银座汽车一直在坚持的“回归商业本质”。
一场突如其来的疫情令目前实体经济增长速度放慢，但银座汽车始终没有放弃在新常态中寻求新机遇。自正月初七开始，银座汽车在汽车领域率先利用直播形式开展汽车销售、服务、关爱宣传。今年上半年累计直播300余场，在线时长超千小时，成功实现线上汽车销售，同时通过直播形式保持与用户的联系，将更多的用车关爱通过线上平台传递出去。从今年二月份销量同比下降百分之七十，到六月底实现双位数增长，银座汽车用了不到4个月的时间就实现了利润回正。
优化结构激活内生动力
随着国企改革大棋在鲁商集团“落子”，今年，银座汽车混改方案迈出了实质性步伐。“相关服务机构已陆续进场，目前正积极推进战投筛选工作。”刘岩介绍，公司同时还在梳理经营部位、整合优化资源，“截至今年7月份，银座汽车已经停止运营3家盈利能力不足的专业公司，缩小担保公司经营范围，降低外部经营风险，转为辅助配合平行进口车开展融资担保业务。”
企业改革核心在用人改革。在人事改革创新方面，银座汽车开展岗位聘任制管理，突出按岗选人、以事择人。“公司优化设置总部9级管理体系，撤销了12个管理部室，根据管理职能设置1个纪委办公室、9个管理职能。同时坚持五‘五个重用、四个淘汰’，完成总部岗位选拔聘任，人员精简至18人。”刘岩介绍，今年3月份全体员工进行了竞聘上岗，“通过这种公正、公开、公平的方式，将优秀人才吸引到公司效益好的地方去，吸引到利润提升空间大的地方去。”
实践证明，人事制度改革“实操落地”后效果显著，公司干部队伍结构得到进一步优化。目前，银座汽车总部18人中，80后/90后占比89%； 其中，80后占比33%，85后占比50%，90后占比6%。公司中层干部80后/90后人员占比85%； 其中，80后占比25%，85后占比40%，90后占比20%。
通过实施一系列的用人制度改革举措，银座汽车建立起一支精干高效、素质优良、结构合理、充满活力的专业化年轻化干部队伍，干部能上能下、员工能进能出成为常态化。
行业标杆引领消费新潮流
2019年，CAR研（山东国际汽车中心）项目正式开工，一个汽车流通行业划时代的格局在万众瞩目中逐步成长。项目地处济南市经十东路“齐鲁科创走廊”桥头堡位置，位于山东自贸试验区济南片区内，预计投资33亿元，入选济南市《2020年度市级重点项目安排》、省新旧动能转换重大项目库优选项目。今年，项目一期新能源体验中心已全部封顶，引进的德国新能源企业已落户； 双创公寓取得预售许可证，5月已开始销售；科创大厦已施工至18层。
跟以往的4S店模式不同，CAR研（山东国际汽车中心）项目集新能源汽车研发、智能驾驶技术研发、汽车电子商务云计算、智慧汽车物流、汽车大数据平台、汽车区块链技术研究、汽车进出口国际贸易供应链体系等完整的汽车产业链条为一体，建成后将成为中国汽车流通行业的标杆。
作为银座汽车以新发展理念迈向高质量发展的重要项目，CAR研（山东国际汽车中心）项目整体采用了创新型可持续发展设计，并借鉴国际汽车服务先进理念和互联网技术，努力体现世界领先、国内一流的汽车综合服务中心的功能性，承载着银座汽车走向下一个20年，引领汽车消费新潮流。