本
文
摘
要
近期，亚马逊官方向卖家发布了一条公告，针对卖家账户安全问题推出了账户状况保障计划（AHA）。
账户状况保障计划是面向一直保持较高账户状况评级的专业卖家提供的一项新权益。参与账户状况保障计划后，当亚马逊官方联系卖家时，只要卖家在72小时之内配合解决问题，便不会再停用卖家的销售账户。
AHA计划的参加条件：
1. 需要卖家账户状况评级分数保持在250以上至少6个月，其中低于250分的时长不能超过十天。
2. 需要卖家提供紧急联系电话，必须保证能在72小时内保持联系与合作。
AHA计划是否真的“免死”？并不是，如果卖家不配合解决问题，或者亚马逊判定卖家存在欺诈性、欺骗性、非法或其他有害的活动，亚马逊有可能立即将卖家从账户状况保障计划中除名，并停用卖家账户。
对于这项政策，有卖家认为，亚马逊在封店这个事情上，挥刀比以往年轻了点。
“这个对单量高的卖家还是有点作用的，只不过是把之前对高权重老账户的72小时搬到明面上了。就这，外网高单价低分数在250以下的美国卖家都酸死了，说是为了契合中国倾销型卖家而做出的让步。”
但也有卖家将这个分数细算了下，认为这对于新店来说很难达到：
250分，按规则来算，需要在180天内有效送达订单在2500左右，180天日均14单左右，还得保持6个月以上（不违规的情况下，基础200分，180天内每100个有效送达订单计2分）。
还有卖家表示：反过来思考，这个政策出来，也许意味着亚马逊要有大动作了，最近说的“抓秒杀”就是开始。
不论怎么说，从出现绩效分数开始，亚马逊不断完善对账户绩效这一块的管理，告别了黑盒子、一刀切、罗生门。现在出了问题，卖家有机会先联系亚马逊官方解决问题，不会首先被冻结账户了，算是一个好的趋势。
但福无双至，跟随AHA计划出来的，还有另一个消息——亚马逊美国站配送费又要涨了！
消息一出，可以说是引发了业界动荡。毕竟，今年亚马逊已经多次上调了FBA物流费，其中包含配送费率、库存弃置、燃油和通货膨胀附加费及“销售旺季配送费”等多项费用。
据媒体报道，亚马逊美国站发布了销售佣金和物流费用的变更通知，宣布将调整亚马逊美国站物流配送费用，并于2023年1月17日起生效。
通知具体内容如下：
1. 销售佣金保持不变
2. 物流费用变更
物流出库费用平均提高0.22美元；
2023年2月16日起，对于服装类产品，亚马逊将使用单件重量或体积重量中的较大值来确定所有大号标准尺寸商品的配送重量；
对于服装和鞋靴类产品，每次退货的退货处理费平均降低0.2美元；
物流费率调整：取消单独的燃油与通货膨胀附加费（即附加费变成了长久的成本上涨）。
3. 仓储费变更
2023年4月1日起，亚马逊将开始对库存体积明显大于售出库存体积的卖家收取仓储利用附加费；
2023年4月15日起，亚马逊将提高库龄为271-365天的库存附加费，并对库龄180-270天的库存收取超龄库存附加费；
亚马逊将提高移除和弃置费用，清货费用保持不变。
4. 亚马逊物流新品入仓优惠计划
针对符合条件的亚马逊新选品的销售返还，将从平均5%提高到10%。增加可享受福利的商品数量，并延长计划内某些福利的适用期限。
5. 亚马逊轻小商品计划
针对符合条件的商品价格将从“10美元或以下”提高为“12美元或以下”，使卖家能够以更低的费用上架更多的选品。
对于此事，有位卖家做了一个亚马逊物流费用占据产品售价的比值表：
2020年4月，亚马逊物流占售价的比例是31%；
2021年4月：亚马逊物流占售价的比例是33%；
2021年12月：亚马逊物流占售价的比例是34%；
2022年4月：亚马逊物流占售价的比例是40%；
2022年10月：亚马逊物流占售价的比例是45%。
这位卖家运营的是低价产品，这两年以来的售价没怎么变，但是亚马逊物流费用占售价的比例却是从31%上涨到了45%！
更让人揪心的是，亚马逊每次配送费涨价，后面的其他费用——如弃置费、远程配送费等等，都会应声上涨，这不由得又让卖家捏了一把汗。
但是话说回来，无论后续亚马逊有怎样的变动，当下最重要的仍然是趁着“黑五网一”抓紧一切机会出货。
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