本
文
摘
要
10万元预算买辆家用轿车，相信很多年轻人会在合资品牌中选择，譬如第七代伊兰特和日产轩逸，它们作为合资家用轿车的代表车型是很多消费者购买的对象。那么问题来了，这两台车到底该怎么选呢？今天我们就来看一下。
整车驾控，谁更胜一筹？
对于买这个价位车的年轻消费者而言，他们买车不仅是家用够用就行，更希望自己的爱车有卓越的驾控体验。
具体来看，第七代伊兰特搭载的1.4T+7DCT动力组合，它的最大马力有140匹，峰值扭矩有211N·m。反观轩逸的1.6L+CVT的动力组合，最大马力仅135匹，峰值扭矩则仅159N·m。从它们的参数、发动机，以及变速箱结构分析，第七代伊兰特的发动机提速更猛，加速更快，且该发动机还荣获沃德十佳发动机称号。
具体来看，第七代伊兰特1.4T车型在低扭时动力充足，起步平顺有力，而中段再加速时可以很好的应对城市快速路和高速工况。此时，它的7速双离合变速箱的升降挡也很平顺，运动和舒适都能兼顾。
至于轩逸，初段时动力输出明显，变速箱会积极响应，整个过程是平顺且舒适，只是受制于发动机的结构在中后段再加速时会略逊于第七代伊兰特。
乘坐空间，谁更宽敞舒适？
当然了，既然是家用，那乘坐空间和舒适性至关重要。
首先看两款车的车身尺寸，第七代伊兰特的车长为4680mm，轴距为2720mm，而轩逸的车长则为4641mm，轴距为2712mm。从数据上看，第七代伊兰特在车长和轴距上领先轩逸，因此后排乘坐空间会更有优势，家人坐在后排时腿部的活动范围更大，能够带来舒适优越的空间体验。至于轩逸， 它的后排座椅柔软，整体舒适性属上乘，家人长途乘坐也利于缓解疲劳，符合它“日产大沙发”的名号。
除此之外，它们的舒适性配置也有差距。现在是冬天，第七代伊兰特的前排座椅加热和方向盘加热功能就很大程度上保证了用户冬季用车的舒适性度。反观轩逸，它的舒适性配置还有待升级。相比之下，第七代伊兰特在乘坐空间和整体的舒适性体验上更好，而轩逸还需要做的更好。
智能科技，谁更讨年轻人喜欢？
对于现在的年轻消费者而言，选车时智能科技配置同样重要。
第七代伊兰特采用了飞航式换挡杆加电子驻车，不仅使用方便，而且科技感十足。配备双 10.25英寸智慧连体屏+手机无线充电功能，豪华且实用，直接把车内科技氛围拉满。且两块皆为10.25英寸的全液晶仪表盘与液晶中控显示屏寸贯穿于前驾驶位，并采用高清电容屏，支持多点触控，在操作使用过程中就更加丝滑流畅。
轩逸内饰采用环抱式中控台设计，中控屏幕只有8英寸，造型过于传统放在今天难免有些过时，在科技感的营造还是需要再提升。
另外，第七代伊兰特拥有23项ADAS配置的SmartSense智心合一安全系统，智能驾驶辅助系统也更全面，相较轩逸它多了车道居中保持、开门预警、后方碰撞报警、车侧盲区影像功能，让平时的用车更安全。总的看来，轩逸的智能化水平还有升级空间，如果你想要车内有更好的科技氛围和完美的智能体验，第七代伊兰特的智能化水平明显更出色。
设计造型，你更喜欢谁?
年轻人买车，当然要看颜值。
第七代伊兰特采用“Parametric Dynamics (参数动力学)”作为设计关键词。参数化的形状和质感赋予车辆凌厉前卫的外观，分割的几何形体之美带来立体的感官体验。“参数化宝石切面前格栅”与锐利的大灯组相连，让车头充满攻击力。车侧和车尾，第七代伊兰特的线条更丰富凌厉，在配合溜背的造型后，使得整车有很强的设计感，符合年轻人的口味。
轩逸采用了日产“V-Motion 2.0”的设计语言，给人感觉是沉稳中流露着时尚。值得一提的是，轩逸还提供双拼色车漆可选，配合它分段式腰线让整车更显活力。
总结：
那么问题来了？对于想买家用轿车的年轻人而言，第七代伊兰特和轩逸到底该怎么选？
其实很简单，对于一款十万级的轿车来说，第七代伊兰特在整车驾控、乘坐空间和舒适性配置，以及智能化水平上更有优势。相较轩逸而言，对车的动力、配置、颜值有要求的消费者，第七代伊兰特更值得推荐，更有质价比。而现在购车有年终优惠，并且国家对购置税补贴的政策将于月底结束，机不可失，现在正是难得一遇的购车好时机，因此有购车计划的朋友现在就可以去线下门店去进行咨询。（文/优视汽车 向前）
