本
文
摘
要
悲剧来得太突然了。
15日正是周末，我们的邻国——尼泊尔却发生了一场惨烈的空难，尼泊尔雪人航空公司运营的一架ATR-72型飞机在该国中部的博克拉地区坠毁，坠机现场位于博克拉旧机场和新机场之间的一座深坑。
机上共有68名乘客和4名机组人员，据尼泊尔航空管理部门透露，目前已找到68具遇难者遗体，但数字还在不断上升中，其余人则下落不明。官方仍在努力救援，希望至少能救出几名幸存者。
悲剧发生后，尼泊尔总理普拉昌达在社交媒体平台上表示，他为这起悲惨的事故“深感悲痛”。于此同时，这位上任仅三周的新总理亲自前往坠机现场指挥救援行动，并宣布16日为全国哀悼日。
关于这场事故，目前有3个关键点值得关注。
其一，这场空难引发了国际社会的广泛关注，多国媒体都在报道。
一方面是因为伤亡数字不小，是尼泊尔30年来最严重的空难，其中还有6名婴儿；另一方面是因为机上有15名外国人，包括5名印度人，4名俄罗斯人，2名韩国人，以及澳大利亚、阿根廷、法国和爱尔兰的个人公民。
尼泊尔是个小国，普拉昌达又刚刚上任，面对国际社会的高度关注， *** 和他本人的压力很大，救援工作和善后工作可马虎不得。
其二，事故原因尚未可知，尼泊尔 *** 已经成立了调查小组，但预计在45天后才能出具调查报告。
目前有3条已知的线索。
1，事故地当时天气晴朗，没有大雾大雨大风，但尼泊尔山地众多，事故地就是一处两侧有高山的峡谷，这种地形很有可能会发生突然的天气变化。
2，有目击者称，飞机在坠落前“左右移动”地颤抖，然后机头突然俯冲，最后掉进了峡谷。通过这段表述，大概可以确定的是，飞机应该不是遭到了炮弹袭击。
3，失事的ATR-72型飞机是一架制造于15年前的双引擎螺旋桨机型，该飞机由法国空中巴士和意大利李奥纳多合资成立的ATR公司研制，该机型已发生多次事故和意外，包括2015年的复兴航空空难。
当然了，由于该机型有着操作较简单，运营效益高的优点，在亚太地区很有市场，目前在全球共售出1200余架，有200多家航空公司采用，并在2095条航线上运转。
所以，也有可能是飞机故障或飞行员操作失误。
其三，尼泊尔的经济很可能会受到影响。
旅游业是尼泊尔的支柱产业，旅游创汇是尼泊尔国家外汇收入的第三大来源，博克拉地区正是通往安纳布尔纳峰的门户，该峰是世界第十峰，博卡拉坐落在美丽的费瓦湖岸边，是知名的旅游小镇。
但这场轰动世界的空难，恐怕会让很多潜在的国际游客望而却步，不少西方媒体在报道中指出，尼泊尔经常发生坠机事故，当地不少机场条件较差，航行安全实在堪忧。
可惜的是，尼泊尔第二个国际机场——博卡拉国际机场在今年1月1日刚刚投入运行，这座由中国资助援建的新机场本可以为尼泊尔的旅游业再插上一对翅膀，如今却有些开局不利的意味，空难发生后，其进出港航班已全部取消。
不过，在此次空难发生前，尼泊尔自2010年以来，已经发生了10次空难。
2022 年 5 月 29 日造成22人死亡、2019 年 4 月 14 日造成3人死亡，2018 年 3 月 12 日造成51人死亡、2016 年 2 月 24 日造成23人死亡、2014 年 2 月 16 日造成18人死亡、2012 年 9 月 28 日造成19人死亡……
在上述空难中，鲜有人逃过一劫，绝大多数都是机上人员全部遇难。其中，不少空难都源于尼泊尔复杂的地形，即便是经验丰富的飞行员也要面临严峻的挑战。
也正因如此，航空业是尼泊尔交通体系的重要组成部分，尼泊尔人需要更好的机场和跑道，这也正是我国援建博卡拉国际机场的重要原因。
这场空难当然令人感到悲痛，但我们同样有理由相信，拥有博克拉国际机场的尼泊尔，未来的航空安全一定会得到更好的保障。
而这个位于喜马拉雅山南麓、世界最不发达国家名单上的美丽小国，经济也会从博克拉国际机场的开通开始，迈向更好的明天。
