本
文
摘
要
今天分享如何拍摄汽车漂移运动。
我向来不敢尝试极限运动，比如蹦极什么的，其中原因很简单 - 我恐高。然而不久前的周末，就在离地面不到几英尺的地方，我体验了一把肾上腺素飙升的感觉！在开始旅程之前，让我们先从 “安全” 的地方开始 ...
这是在群马县 Gunma Cycle Sports Center 举行的 Hardcore Tokyo 车聚活动。
我本来以为拍拍静态照片就得了，可没过多久，我就和一群观众（其中还有另外两名摄影师）坐上了平板卡车，目的地是赛道沿途的最佳拍摄/观赏点位。
很快，我和刚认识的摄影师同行就找到了合适的拍摄位置，然后在此地等待 “野兽出没”。我站在树丛中，估摸着自己和赛道的距离 - 这很重要，否则失控的漂移赛车会飞出来砸到自己 - 从某个角度来看，这和拍摄野生动物没什么两样。
十分可惜的是，这把我只带了 D700 来，因为主力机在 RAYS 聚会时被雨浇坏了 ... 所以本文图片看起来颇有年代感，这也很考验摄影师的功底。
在拍汽车之前，我尝试过风光摄影和野生动物摄影。后来我渐渐意识到，去遥远的地方等待一束光或者一只小狐狸 ... 这节奏有些慢！
这次拍山路漂移让我想起以前拍动物的时候，坐在自然里等待 “猎物掉进镜头的陷阱”。
和动物不同的是，你在一英里外就能听到 “野兽” 的嘶吼！当它们以如此迅猛的姿态掠过镜头时，世界几乎消失了，剩下的只有你和额头上的冷汗，还有轮胎拉起的滚滚白烟。
需要说明的是，群马山路可不像正规赛道那样安全，任何一方稍有不慎就可能酿成大祸。
这里群山环绕，没有看台，更没有大屏幕的实时转播。如果你想看赛道上发生了什么，要么坐在漂移赛车里，要么坐上平板卡车到指定的角落 - 每个观赛/拍摄点能站约 10 个人。
观赛/拍摄点有一小段护栏，也仅此而已 - 这些护栏在弯道外侧，提醒车手们赛道的边界在哪儿。
摄影师可以站在离赛车非常近的位置，这很 *** ，但也很危险。
有一辆车冲了出去。车手几乎是在我身前猛踩刹车，然后他的 Fairlady Z 就飞了出去！
幸运的是我完好无损，弯下腰捡起那车的保险杠，放在我身后的地方。那哥们儿确认我没事情之后便扬长而去 ...
虽然赛道是开放式的，但主办方要求观赛/摄影师不得中途转移，所以同一个角度的照片有很多。后来同行找到了一条林间小路 ... 一小时后，平板车来接大家回到围场。
在 Hardcore 总部，一辆属于我的 “战车” 在等我。
Hardcore Tokyo 的 Jun 桑给我安排了一辆 Crown Athlete 摄影车！这车后备厢里有一个朝后的 Recaro 座椅 - 即便是有座儿，摄影师的姿态还是像被挂在车后。
这不是我第一次这样拍车，但那时我还没意识到 “疯狂” 的降临。
“到起跑线时会有三声喇叭，然后就起步了！”
Jun 桑对着我喊道：“别担心！这很安全！”
在赛道拍 “动对动” 通常是 30-40km/h 行进，我有足够的时间来适应，甚至有机会构图，调整参数 ... 但这次不行。
三声喇叭后，我感觉自己被绑在了火箭上！不知道自己要去哪里，不知道什么时候结束，甚至不知道是否能活着下车。
值得庆幸的是赛道并不长。
我被安全带绑在 Recaro 上，半个身子在车外，脸下是向后高速滚动的沥青，D700 撞到了脸上，很疼。
这是我人生中（目前）最紧张 *** 的经历。
我们跑了两次，每次大概一分钟。在看了模糊的片子后，我忍着疼痛要求再跑一次 ... 既害怕，又上瘾。
老实讲，这经历比高清大图有价值！回家路上那感觉，是困惑、震惊、崩溃和疲惫的混合，这太棒了！
来源：（原文作者：Toby Thyer，发表于 speedhunters，编/译：ICHEMO）转自爱车模 *** ，版权归原著所有，本平台仅作非盈利性质资讯分享使用
