本
文
摘
要
山西建筑企业哪家强？2022年9月，山西省住建厅评出了全省十强企业。果然不出意外，作为铁建央企的3个大型工程局，总基地几十年来设在太原，凭借规模实力垄断了前三强，中铁三局、中铁十二局、中铁十七局排名前三，赶超另一家中化央企化二建集团，上述4家央企排在第一梯队，把山西当地省建序列的4家企业抛在身后，包括省安装集团、山西二建、山西三建、山西四建，只勉强排在了第5至8名，屈居第二梯队。
看来，无论是铁建还是化建，央企实力比省属建筑企业不在一条起跑线上。而山西路桥建设、太原一建集团，分属省交通系统、太原住建系统，勉强跻身前十强，排在第9和第10名。这要感谢老牌冶建央企十三冶从太原搬迁到天津，才给省属交通、市属建筑企业腾出了进十强的空席位。而从中条山垣曲刚搬到太原的中色央企十二冶，实力弱未能跻身进入前十强，需要今后继续努力。
过去，在太原的新建路、新建南路、平阳路一线，从南到北分布着中铁十七局、中铁三局、省建、市建、中国十三冶。当时，十三冶的总部在太原，分公司基地设在天津、上海等地，建设了太钢、宝钢、天津大无缝、平朔露天煤矿，都是国家的重点工程，所以实力最强收入最高，把不远的省建、市建根本不看在眼里。
3家铁建央企阵容中，中铁三局是资格最老的企业，资产人数规模最大，在全国铁建央企中排在前三名，而中铁十二局、十七局则是铁道兵部队集体专业成立的建筑企业，一些国家级铁路大工程，总缺不了他们的身影，从建车站、铁路、地铁、桥梁到高楼，都有他们的智慧，比如雄安站工程总承包就是中铁十二局，足以显示其实力。
省建、市建则是凭借地缘优势，在承揽当地 *** 投资的基础设施工程中找市场。当然，太原4条中环路桥大兴土木的年代，是央企中交和中铁大桥局的的天下，省建和市建是干着急也插不进去。太原地铁2号线由中铁电气化局成立的轨道交通公司运营，足以见识铁建央企转型经营城市基础设施的远见。
