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摘
要
文：芝士驾道 原创：宁城
除了我们国内市场之外，美国也是全球数一数二的汽车消费大市场。而美国市场销售的很多车型，在国内也同样销售，今天我们就来看一看美国二季度豪华中大型SUV的销量数据，看看美国人的喜好和消费跟国内市场有什么不同。
排名第一的是雷克萨斯RX，二季度一共卖了2.7万辆。不过美版的雷克萨斯RX跟国内的区别较大，起步就是RX350，搭配的是一台V6发动机，并且起步价只要4.7万美元，折合人民币32万不到。
排名第二的是宝马X5，二季度一共卖了1.9万辆，这个销量比国内还要高。不得不说，这一代的宝马X5设计的很成功，在全球都很畅销。美版宝马X5没有2.0T的版本，起步就是3.0T，起售价为6.16万美元，折合人民币42万不到。另外美规版本还提供M50i的车型，也就是4.4T的版本。
排名第三的是奔驰GLE，二季度一共卖了1.6万辆，仅次于宝马X5。其实在美国市场，宝马X5和奔驰GLE跟在国内的销售情况差不多，一样都很受欢迎，但是宝马X5略微有那么点优势。美版GLE起步也是2.0T的发动机，起售价要比宝马X5低，只要5.6万美元。另外美规版本还提供GLE580，搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机。
排名第四的是沃尔沃XC90，二季度一共卖了1万辆车。排名第四的竟然是沃尔沃，这个成绩挺意外的。
排名第五的是特斯拉Model X，二季度一共卖了7000辆。这个车刚进国内的时候还是挺火的，但是这两年基本上没有什么声音了，售价实在是太贵了。这台车在美国的售价也挺贵的，起售价高达11.2万美元，折合人民币在76万左右，也算是在美国市场这个级别比较贵的一辆车了。
排名第六的是雷克萨斯GX，二季度一共销售了6700辆。雷克萨斯GX说白了就是豪华版的普拉多，这台车在国内想要买，只能通过平行进口的方式。美国市场起步就是GX460，起售价5.75万美元，折合人民币38万不到。
排名第七的是林肯飞行家，二季度卖了将近6000辆车。飞行家这辆车在国内一直不温不火，但是在美国市场表现得还算可以。跟国内一样，起步就是3.0T V6的发动机，美国飞行家的起售价为5.3万美元，折合人民币36万不到。
排名第八的是保时捷Cayenne，二季度销量跟飞行家差不，多也是将近6000辆。标准版也就是最低配的Cayenne，在美国的起售价为7.2万美元，折合人民币49万不到。
排名第十一的是奥迪Q7，二季度销量为5220辆，这个数据跟宝马X5比起来可就差远了。事实上，奥迪Q7这两年在国内混的也不怎么样，销量非常的惨淡。跟国内一样，美版奥迪Q7起步也是2.0T，起售价为5.8万美元，折合人民币40万不到。
排在第十二名的是捷尼赛思GV80，二季度销量4346辆。捷尼赛思这个品牌由于刚进国内，不怎么受待见，很多人不认可这个牌子的车型。但事实上这个品牌无论是在韩国还是在美国，认可度都很高，销量也很好。美版GV80起步也是2.5T的发动机，起售价5.5万美元。但是美版还提供3.5T V6的发动机，起售价只要6.3万美元，折合人民币43万不到。
从以上销售数据可以看出，美国中大型SUV的消费市场跟国内的区别还是比较大的。国内基本上就是被奔驰宝马奥迪这三家垄断，而美国市场就是百花齐放，每一个品牌的销量都不算低。对于美国今年第二季度中大型SUV的销量数据，你有什么不一样的看法？
