本
文
摘
要
该文“最慢的前五电单车”着眼于输出功率/总重量比最低的批量生产高速公路电单车，单纯而言就是角速度和其他大部份前提下夏斯利的最差统计数据，总之这是并不随心所欲的推论，没有完备的历经分立试验的输出功率统计数据，他们不得已拿生产商正式发布的统计数据为依据来做较为，和从前一样，他们只选用了生产商正式发布的顶多位数（因为不存有标准化的帕西基位数），但从其本质上讲，撇开推进剂、冷却液和水的情况下，这在一定某种程度上还是具有新闻性的。
2020年世界五大最慢批量生产车
第十名 詹姆士V4 RR
最大值输出功率：200bhp
估算顶多：179kg
输出功率/总重量：1.117bhp / kg
1200cc排量72度V4发动机，200bhp最大输出功率，2017年面世的詹姆士V4始终埃唐佩县，但下周有最新消息称，老东家TVS已经开始召募生产雇员，目前仍可交货因此供货商允诺维持原有发布的操控性统计数据，但什么时候能抢到就不知道了！
第七名 2020 MV Agusta Rush
最大值输出功率：208bhp
顶多：186kg
功率/总重量：1.118bhp / kg
这是两辆被Covid-19误点的敞篷版车，但它值得称赞等候。路易莎下周正式宣布这影壁于Brutale 1000 *** 版300台的电单车已经在6月开始交货，更改F1组件输出功率可达208bhp，顶多为186千克，最低mph随心所欲少于300千米，税后产品价格约合港币少于26万。
第七名 2020 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
最大值输出功率：212bhp
顶多：184kg
输出功率/总重量：1.152bhp / kg
同样来自路易莎，这家意大利公司的Brutale 1000 RR已经为2020年敞篷版做了大量的修改，而这款 *** 版版“Serie Oro”由于不同的排气和ECU更是增加了马力和减轻了总重量(碳纤维轮毂)，MV称它为“世界上最慢的街车”。总之它的售价也同样惊人，税后约合港币少于33万元。
第七名 SUZUKI GSX-R1000R
声称的最大值输出功率：199.2bhp
声称的顶多：171.1kg
输出功率/总重量：1.164bhp / kg
这是之前“五大最慢”中唯一的幸存者，主要因为它本身没有什么变化，只能加入本田新Fireblade火刃来做较为，因为没有ZX-10R和R1M的实际顶多统计数据，事实上，这款铃木运动旗舰车配上可变正时气门实际上已经略微提升了排名，但这更多的是缩小了他们的选择范围，排除了之前的一些奇怪的车型，比如老的PGM V8和MTT Y2K涡轮电单车。
第六名 BMW S1000RR M Sport
最大值输出功率：207bhp
顶多：173.3kg
输出功率/总重量：1.194bhp / kg
这几年的变化有目共睹，老款的S1000RR已经表现的非常好以199bhp的功率在过去的“最慢”榜单中排名第十，而全新的版本不仅功能更强大、更精密、更灵活，而且更易乘坐，速度也更快，英国售价也少于了17万港币。
第五名 2020本田Fireblade SP
最大值输出功率：215bhp
估算顶多：180kg
输出功率/总重量：1.194bhp / kg
由于官方还没有发布顶多统计数据，所以他们只能用一个粗略的估算。16升油箱总重量约12千克，供货商发布路面总重量201.3千克，以此估算SP最多为180公斤，再加上其215马力的输出可以与S1000RR MSport想较为，迄今为止最强大的、极端的Fireblade，专为赢得WSB而设计的。
第四名 Aprilia RSV4 1100 Factory
最大值输出功率：217bhp
顶多：177kg
输出功率/总重量：1.226bhp / kg
2010年问世的RSV4 1000，以其紧凑的车型、强大的动力以及电子设备在世界超级电单车中相当有竞争力，2019年排量来到了1100cc，使用了1100 Tuono的扩大发动机，小巧的底盘、轻盈的操控、精密的电子设备和一流的电单车配件，不过体型娇小的它不适合体型较大的驾驶员，如果撇开这一点就没有更好的高速公路F1了。
第三名 Ducati Panigale V4 R
最大值输出功率：221bhp
顶多：172kg
输出功率/总重量：1.285bhp / kg
去年，杜卡迪(Ducati)面世的全新V4超级电单车的w *** 认证特别版(道路上是合法的)上市，一经面世便迅速横扫大部份参赛选手，并与斯科特·雷丁(Scott Redding)一起赢得了BSB的首次亮相。简而言之，它具备了一切:超轻量的车身底盘、最好的自电单车部件、世界领先的“aero”辅助设备、以及三十万港币的售价。
第二名 Ducati Superleggera V4
最大值输出功率：234bhp
顶多：152.2kg
输出功率/总重量：1.537bhp / kg
就在你以为Ducatis没有什么能比Panigale V4 R更牛X更强大的机器的时候，2020年发布了“Superleggera” *** 版版，配上竞赛排气可达234马力，顶多仅为152.2千克，大量碳纤维加身这无疑是他们迄今为止最强大最轻的作品，10万欧元的售价也是名符其实的。。。
第一名 Kawasaki Ninja H2/R
最大值输出功率：322bhp
估算顶多：193kg
输出功率/总重量：1.585bhp / kg
在上一次的评比中，H2/R跑车以4.9万英镑的产品价格夺得冠军，尽管竞争越来越激烈，但直到今天，它仍然是冠军。川崎重工世界上最强大的机器，惊人的306bhp通过增压可达到322bhp加上它轻巧的管状钢架这使它维持了领先地位。193kg的估算干重是从其发布216千克帕西基位数得出的推论，这款高速公路合法H2版本为240马力顶多为215千克，不过能上路的版本不在前10名之列。。。
作者：Phil West （电单车编辑，MCN前道路试验编辑）
译：机车派
