昨天说到土耳其针对中国电动汽车额外加收40%的关税，目的是保护本国电动汽车企业，特别是想要把电动汽车产业链留在本国内。

同样的，其它国家或多或少都会有这样的想法。毕竟电动汽车是一个高端的产业，会提供大量的高薪岗位，同时也会提高本国的产业链，提高自己的技术水平。

我们这样想，老外同样是这样想的，谁都不要觉得谁傻。

那么鉴于这个原因，稳住国内市场的比亚迪BYD在走向全球的时候，就需要考虑在全球布局兴建新的工厂。

比亚迪

建议比亚迪在德国、泰国、墨西哥和巴西兴建工厂

地球宣传师傅建议比亚迪在德国、泰国、墨西哥和巴西兴建工厂，原因如下：

1、德国工厂，在德国建工厂目的很明确，也就是德国有完整的汽车产业链，同时欧盟也是一个很大的市场。

并且欧盟是一个高端的市场，大家对接受电动汽车更加容易，因为大家比较重视环保，重视节能减碳。

2、在泰国建厂，比亚迪已经在兴建泰国电动车工厂，预计产能15万辆，预计2024年将会投入运营。

在泰国建厂，主要是辐射东南亚市场。泰国也是汽车生产的一个重要国家，日本在这里有生产基地。

比亚迪唐

3、墨西哥和巴西工厂

在墨西哥建厂主要是辐射北美地区以及加勒比地区，在巴西建厂主要是辐射南美洲这些国家。

大家不要小看墨西哥，这也是一个制造业大国，是美国的后院，美国人不愿意干的工厂都设在墨西哥。巴西在南美洲是一个制造业大国，这一点也不用怀疑，人口数量众多。

其它国家不设工厂，但可以根据后续发展，视情况而定。或者从中国直接海运过去，运费也没有多少成本。

同时也有传闻，比亚迪订购了海运船，已经有了此类打算。

比亚迪在海外知名度如何

有人会问，既然你这么看好比亚迪，那么你说一说比亚迪在国外知名度如何。

说到这里，地球宣传师傅特意的问了问周围的老外友人，问他们知道不知道比亚迪，知道不知道特斯拉。

大家的回复基本上是一致的，大部分都不知道比亚迪，但基本上都知道特斯拉。大家开的基本上都是丰田汽车，有钱人基本上开的都是陆巡，基本很少有例外。

关于陆巡，地球宣传师傅在这么多国家工作过，发现这些有钱人都特别爱陆巡。特别是这些亿万富翁。

比亚迪宋

至于说什么跑车什么的，一辆也没有见过。你要说他们不是超级富豪吧，他们有的身价也是超过10亿这个级别的。

不过这也正常，比亚迪也就是这两年才突然火起来的，还需要时间来进行宣传和沉淀。

比亚迪国际化的道路，还需要下大力气进行宣传，虽然有了一个不错的开始。

要知道比亚迪是从别人嘴里抢夺份额，原有的既得利益者肯定不会容易让比亚迪进入当地市场的，这都需要平衡各方面的利益。

技术输出有没有问题

既然要在国外兴建工厂，这样就会出现一个问题，就是要进行技术输出，这是肯定的。改革开放40多年来，我们就是靠着一点一点的学习，才有了今天的成绩。

比亚迪在国外兴建工厂，肯定是要给本地培养大量的汽车人才，这也是为什么有很多国家邀请比亚迪去当地兴建工厂的原因。

那么比亚迪是不是要走出去，毕竟现在比亚迪还是产量第一的老大。

地球宣传师傅的建议是，一定要走出去，不要担心这些。

要知道，技术是不断进步的，不能故步自封，总想着捂着不让别人看。这样不利于竞争，说实在的，真刀真枪的竞争，我们谁也不怕。

比亚迪今年的销量，超过300万似乎是大概率事情。

但同时希望比亚迪海外销量，可以超过30万辆，占比超过10%，让高端中国制造走向全世界，赚赚老外的钱。