本
文
摘
要
比亚迪老板王传福宣布:比亚迪今年将招聘15万人,其中包括2万人的应届毕业生。这应该是今年或者多年来,一家企业年招聘规模之最。2021年底,比亚迪拥有员工总数29万,加上今年招聘的15万人,比亚迪今年员工数量将突破44万人。加上比亚迪明年还要投产的几大工厂,比亚迪员工数量还将进一步增加,突破50万、60万,成国内规模最大的企业。
要知道我国最大的科技公司——华为,员工总数也只有19万,国内最大的家电企业——美的集团,员工总数也不过16.58万人。比亚迪一年就招聘15万员工,震惊了业界。
比亚迪十大生产基地,有六个是今年投产,对各个工厂对工程师和生产线员工有巨大的需求,一点也不奇怪。与产能对应的是比亚迪新能源汽车在市场上供不应求,手里积压50万辆订单,平均提车周期需要60天。比亚迪售价近30万的豪华轿车——汉,所在的深圳坪山工厂,今年扩产后,目前日产能1100辆,月产量超3万辆,但订单增加比产能还高出一倍。比亚迪要满足市场对汉这款车的需求,只能等深汕工厂投产。
在王朝家族热销的同时,比亚迪海洋家族系列销量也一样火爆,跟中大型轿车汉家族对标的——海豹,预售期间已收到超过4万辆订单,而将在6月18日上市的海豹,将实现上市即交付,生产海豹的比亚迪常州工厂,目前月产能产能1.5万辆,按这样的销售形式,海豹也将很快供不应求。
要知道,海豹、汉家族,这两款车都是中大型轿车,售价都在25万—30万区间,这个区间过去20年一直是合资汽车的天下,如今汉家族3万的月销量,加上海豹的1.5万,比亚迪中大型轿车合计月销量4.5万辆,这超过了“56E”的总和。加上宋宋家族取得SUV国内销量第一名,这个成绩对自主汽车品牌来说,是一个历史性的时刻,不仅代表自主品牌售价20万天花板被打破,还实现了逆袭。
随着常州工厂的产能释放,比亚迪6月份的销量将有望突破15万辆,8月9月实现月销20万辆,真正实现国内销量第一。
随着十大生产基地的陆续投产,比亚迪的产能明年将突破350万辆,满足国内订单后,开始实现大规模对海外出口。