本
文
摘
要
东亚的中日韩三国是世界上能源消耗量最多的国家中的三个，同时也是世界上最缺少石油的三个国家，而中东地区则是世界上石油蕴藏量最多的地区——总量占世界的一半以上，自然而然的，中东地区的石油就源源不断地被运输到了中日韩地区。满载原油的油轮在通往中日韩三国时，都不约而同地要通过一个狭长的海峡——马六甲海峡。
马六甲海峡位置
事实上，马六甲海峡不仅承载着中东地区开往中日韩的油轮，来自非洲、欧洲甚至南美洲的油轮有时也要通过这里开往东亚三国，可想而知，对于中日韩来说，这条海峡是多么的重要。
油轮
那么，如果有一天，这条海峡彻底不能用了，中日韩三国的能源需求该如何解决呢？
世界五大石油进口国与其主要石油进口来源
我国年石油需求量已经超过6亿吨，大部分要靠进口，而进口的石油有3/4是由油轮通过马六甲海峡从中东、非洲等地运送的，我国还从俄罗斯、哈萨克斯坦进口大量的石油，这部分是通过陆上的管道运输的，除此之外，还有一部分也来自中东，但是在 *** 的中缅石油管道运输的，也不需要经过马六甲海峡。还有少部分来自美洲的美国、加拿大和委内瑞拉，基本也不需要经过马六甲海峡。
当前，我国还有陆上与沿海油田在勘探与开采中，在南海的石油勘探开采工作也在稳步进行，可以肯定，如果石油价格上涨到一定程度，南海会为我们产出更多的石油的。另外，大力推广新能源汽车，也将减少我国对石油的依赖。南海石油钻井平台
对于日本来说，中东地区是日本最主要的石油输入地区，占日本进口石油的85%以上，美国、俄罗斯、加拿大也有少量石油进口，虽然日本本地不产石油，但日本的战略石油储备量仅次于美国，居世界第二，可满足国家180天的石油需求量。日本 *** 在国内大力推广节能工程，石油的需求量多年来没有显著提升。
石油储备基地
韩国虽然是个半岛，但在经济上如同一个岛屿差不多。由于国土狭小，韩国本土也缺少石油，石油主要也来自于中东地区，占了进口石油的70%左右，美国也是韩国主要的石油进口国。如同日本一样，韩国的能源消费结构也在变化，对于石油的需求量近年来几乎没有提升。
韩国乐天石化产品，乐天集团不仅有超市，也是韩国五大石化企业之一
如果马六甲海峡不能用，中日韩三国都会面临能源问题，但是，印尼海域的巽他海峡、龙目海峡将会被油轮启用起来，不可能开辟的克拉运河可能会被中日韩一国或者三国联合泰国 *** 开辟出来，北极航道会繁忙起来（实际上日本已经通过北极航线从挪威进口过液化天然气），而南海上必然会出现更多的石油开采设备。
世界五大造船厂
马六甲海峡，对于中日韩三国来说并不是经济命脉所在，货运的新航路必定会被开启；对于新加坡来说，则一定是灾难，就像当年阻塞亚欧大陆交通要道的奥斯曼帝国一般，衰落是肯定的。
