本
文
摘
要
近日,Alphaliner公布了2021年全球集装箱港口吞吐量排名前30的年度排行榜。在排名前十的港口中,有九个亚洲港口,七个中国港口,分别是上海港、宁波舟山港、深圳港、广州南沙港、青岛港、天津港和香港港。
2021年,排名前30的港口的总集装箱吞吐量为4.5亿TEU,同比增长6.5%。而2020年,即疫情暴发的第一年,同比增长仅为0.6%。
亚洲大型港口很久以前就将竞争者甩在后面,在2021年的前30名港口排行榜中,亚洲港口的吞吐量总和占了77%,仅中国港口就占据了近一半,达47%。长期卫冕冠军的上海港继续保持领先地位,现在已经与最接近的竞争对手新加坡港拉开了近1000万TEU的差距。
紧随其后的是欧洲港口,在排名前30的港口中,欧洲港口的吞吐量总和占12%,美国港口占8%,中东港口占3%。美国有三个港口上榜,分别是排在第9位的洛杉矶/长滩港,第18位的纽约/新泽西港以及排在第28位的萨凡纳港。
根据德鲁里的数据,包括全球所有港口在内,2021年港口集装箱吞吐量增长了6.5%,这与Alphaliner报告的前30名港口的增长水平相同,比通常水平高出了2%-3%。
2021年,一些港口的表现好于其他港口,世界上最大的港口中也出现了一些赢家。根据Alphaliner数据,上海港的集装箱吞吐量增长了350万TEU,增幅为8.1%;宁波舟山港的吞吐量增加了230万TEU,增幅为8.2%;深圳港的吞吐量增加了220万TEU,增幅为8.3%;天津港的吞吐量增加了190万TEU,增幅为10.4%;洛杉矶/长滩港的吞吐量增加了270万TEU,增幅为15.8%。