本
文
摘
要
内容提要：
1、俄罗斯开始按照不超过最高限价的价格出售石油；
2、为什么莫斯科不敢言行一致地对抗西方石油限价令？
3、石油限价令有利于石油进口国降低采购成本，但对俄罗斯石油公司和财政预算将产生严重冲击。
一、俄罗斯开始按照不超过最高限价的价格出售石油
12月16日的《莫斯科时报》以题为《普京没有信守诺言，俄罗斯向印度出售的石油受限价限制》一文，介绍了俄罗斯众多的政客与专家，经历了几个月的研究与磋商，仍然无法寻找可以绿色欧盟+G7对俄石油限价的反制办法。
作为俄罗斯财政收入的半壁江山，如果不继续出售石油，就意味着俄罗斯 *** 停摆、俄罗斯军队停战。所以，莫斯科也不得不将普京曾经强硬表态的绝对不会按照每桶 60 美元上限出售石油的这一警告搁置一边，以低于限价并且包运费的淘宝特惠价，向印度出售石油。
印度 Reliance公司的采购官员告诉《金融时报》，他们在9月份就向俄罗斯石油公司提出了包运费还不能超过60美元价格上限的要求，俄罗斯方面在犹犹豫豫二个多月之后才同意修改合同。
《金融时报》收集到的交通和保险数据也证实了印度石油公司介绍的这一点。
已确定的七艘油轮离开波罗的海港口，总载了500 万桶乌拉尔原油，目的地是印度的炼油厂。保险文件中载明，印度 Reliance 和 Bharat Petroleum Corporation 是这部分石油的买家。
从交通和保险数据看，自 12 月 5 日对俄罗斯石油价格上限生效以来，至少有七艘油轮装载了俄罗斯石油并向西方公司投保。根据其条款，为全球 90% 以上的海上货物运输提供保险和再保险的欧洲公司，只有在买方向他们确认他们购买的石油不超过每桶 60 美元的情况下，才能为油轮投保，否则将受到欧盟严厉的处罚。
总部位于新加坡的 Essential 是七艘 Ruby Phoenix 油轮之一的运营商，该公司向英国《金融时报》确认，他们已从交易对手那里获得了必要的确认，即有关货物完全符合有关俄罗斯石油价格上限的规范，他们也按要求将采购商提供的成交合同、付款账单等资料在购买保险时提交给了保险公司，并经过了保险公司的审核与确认。
欧盟负责执行制裁令的官员也向《金融时报》回复称，他们已经确定了首批按照限价装载俄罗斯石油的油轮数量为7艘，这些油轮的运营符合价格上限的要求。
二、为什么莫斯科不敢言行一致地对抗西方石油限价令？
经历了持续半年的财政赤字，经济制裁对俄罗斯财政收入的负面影响越来越大。为了不至于自断财路，俄罗斯难以兑现抨击欧美对俄实施石油最高限价时所扬言的“即使减少石油生产也不会向主张最高限价的国家出口石油”的反制措施。
之前市场普遍猜测，12月份普京可能会签署总统令，为俄罗斯石油设置成交价格下限，并定期审查设定的石油固定底价，或者限制石油公司为其客户提供的低于西方最高限价的最大折扣，以此来抵抗西方石油价格上限制裁措施。
普京也在前一周的周五（12月9日）表示，他将在未来几天签署一项法令，以应对西方石油价格上限的措施。他还重申，俄罗斯不会向遵守石油价格上限的国家出售石油。
但《莫斯科时报》披露，截止上周五（12月16日），该文件尚未最终确定。但据消息人士透露，莫斯科初步打算在2023年第一季度监测西方石油最高限价对俄罗斯石油出口的实际影响，以便在采取任何报复措施之前，能够充分评估反制措施对俄罗斯出口收入的影响。
面对欧盟和七国集团对石 *** 业的制裁，克里姆林宫为什么不敢言行合一地采取强硬措施予以反击呢？
第一、还未实施欧盟石油禁运和西方价格上限的11月，就出现了石油出口量增加，但因价格下跌出口收入下降的问题。
欧洲的石油禁售令和西方的石油限价令实施日期临近的原因，11月份俄罗斯的石油成交价格已经跌到60美元左右，价格下挫， *** 了石油买家。这个月俄罗斯成功地开采和出口了接近最大值的石油。但由于乌拉尔石油价格大幅下跌，俄罗斯的石油收入在出口量增加的背景下开始下降。
依据国际能源署的数据，俄罗斯11月份包括管道出口在内的石油总出口量增加 27 万桶/日，至 810 万桶/日，环比增长3.4%，创下了 4 月以来最高出口水平。产量增加 9万桶/日，达到 1,120 万桶/日，增加了0.8%，这仅比战前水平低20桶/日。
但依据俄罗斯海关的数据，11 月俄罗斯的石油出口收入较上月减少 7 亿美元，至 158 亿美元，收入环比下降4.3%。出口量增加而出口金额减少，是由于出口价格下跌。考虑到管道油价非常稳定，其海运石油的平均出口价下降幅度超过了15%。
第二、失去欧盟这个最大能源优质客户之后，剩下的大多是斤斤计较的价格第一的客户
失去了欧洲市场，俄罗斯石油的老客户只剩下最大邻居一家。新开拓的印度、土耳其等为数不多的客户，原本就与西方关系密切，购买俄罗斯石油的前提条件就是价格足够低。土耳其和印度早在9月份就向俄罗斯提出了低于60美元价格上限的折扣要求，并在9-10月份减少了俄罗斯石油进口量来施压。
第三、伊朗油、委内瑞拉都在争抢俄罗斯油市场，俄油价格不仅有限价令的压力，还有友好国家石油出口竞争的压力。
为了防止俄罗斯减产石油，导致国际石油市场供应波动，美国已经松动了对委内瑞拉的石油制裁，委油对欧洲和我国市场的出口也明显增加，伊朗则一直在与欧美谈判，用核问题交换取消石油制裁。两国石油出口量增加之后，加大了俄罗斯油价下行的压力。
三、石油限价令有利于石油进口国降低采购成本，但对俄罗斯石油公司和财政预算将产生严重冲击
毫无疑问，对俄石油价格上限正在按预期发挥作用，为印度削减了能源成本。从目前来看，对俄罗斯石油限价最大的直接受益者似乎是印度的炼油厂，但实际上是全球的石油进口商。在欧洲对俄罗斯石油供应实行上限和禁运之前的最近几周，乌拉尔原油对布伦特原油的贴水大幅增加。
由于石油限价的作用，乌拉尔石油交易价格几乎跌到布伦特原油价格的一半。
上周布伦特原油价格为 82 美元左右，在引入油价上限后的乌拉尔原油的不含运费的实际售价已经跌至每桶 42-45 美元，这个价格比11月下旬的乌拉尔油价低了大约19%，比10月份的乌拉尔油价低了30%，比2季度的乌拉尔油价低了一半。
但对于俄罗斯而言，石油限价令击中了其收入七寸。
12月14日的《莫斯科时报》披露，俄罗斯最近几个月，都在亏本向印度出售石油。因为面对西方制裁而扩大向东方出口，是维持俄罗斯基本的能源收入的必要转型。即使价格低于成本，俄罗斯也不得不这样做，否则，财政收入、石油公司的基本运转，都会受到失去市场的严重冲击。
俄罗斯财政部也向克里姆林宫报告，继煤炭公司和冶金公司在夏季亏本向亚洲市场交货之后，该国出口收入的主要来源石 *** 业从秋季开始也出现亏损。
印度已成为俄罗斯石油的最大买家。截至 11 月底，俄罗斯向印度运送了至少 370 万吨乌拉尔原油，占从 Primorsk、Ust-Luga 和 Novorossiysk 港口通过油轮出口的石油的 54%。但对印度的石油供应从10月份开始，对俄罗斯来说就是亏本生意了。
在欧洲禁运和价格上限出台后，印度买家开始要求对占出口量 60% 的俄罗斯石油的主要等级乌拉尔提供更高的包括运费不超过60美元的折扣。由于俄罗斯西部港口的运输成本已经从10月份的11美元/桶涨到19 美元，12 月交付给印度的石油，在扣除运输成本后，石油公司的实际收入每桶只有 40美元左右。
但实际上，俄罗斯的石油公司也不可能收到每桶40美元，因为他们以矿产开采税的形式要给财政部每桶 20 到 30 美元的税收，俄罗斯海关还要以出口税的形式收取了每桶 6 美元的关税。还需要支付从西西伯利亚的计量站将石油泵送到波罗的海港口的成本每桶 5.5-6 美元。最后，俄罗斯石油公司每向印度出口一桶石油，就需要亏损1-2美元。
【作者：徐三郎】
