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前段时间，YAMAHA发布了一款EMF纯电动踏板车，这是继2019年首款电动车型EC-05后的又一力作。目前该车已经率先在中国台湾省上市，官方售价为10.28万新台币，折合人民币约23000元，与当下国内主流高端电摩品牌的定价空间非常吻合。

从外观上看，YAMAHA EMF的造型不同于常见电动车，更偏向于燃油摩托车的造型。车身力量十足的机械感，车头丰富的层次，运用不同的材质拼接，使整车充满了科幻机甲风，契合新能源前沿的概念。

动力上，EMF配备7.6kw的铝合金水冷永磁电机，搭载两组Gogoro Network电池，性能方面0-50km/h的加速需3.5s，设计时速最高可达100km/h。非常有意思的是，该车罕见地没有公布续航里程，但考虑到双电池设计和整车的轻量化设计，EMF应该具有至少150公里以上的续航能力，同时在台湾亦可通过遍布全省的Gogoro快速换电站支撑，基本具备了无限续航的生态能力。

但为何不公布具体数字，依旧是广大车友非常关心的问题。毕竟如果该车进入大陆市场，没有完备的换电体系作为基础，单次充电的续航能力还是很多人入手产品的决定性选项。

在配置方面，EMF采用NFC解锁功能，其搭载的全LED显示智慧仪表，可与手机APP连动，用于查看导航信息和车辆定位。其中更推出三种音效可供设定，在为车辆进行个性化风格设定之余，提供了更多骑行的乐趣。更配备车队功能，可以显示并实时查看其他车队成员的位置。

与市面上普遍以通勤代步的电动两轮车不同，EMF由于采用了双电系统，进一步压缩了座桶空间，整体纳物性不强，但整车的肌肉感更强。同时也设计了电车独有的龙骨造型，如果想要更大的置物空间，可将龙骨拆除变成踏板。

值得注意的是，EMF是妥妥的单人座驾，基本不具体载人能力，这一点或许也将成为影响部分人购车决策的元素。

整体说一下，EMF是YAMAHA宣布将开启电动化纪元后的首款产品，虽然还没有进行大规模推广，但无论从车辆性能、外观设计来说，都是下了不少工夫的。非常值得一提的是，折合人民币23000元的定价看上去并不是很高，如果未来进军大陆市场依旧是这个定价，预计也会收获一些车友的青睐。