本
文
摘
要
城市，是人的城市。因此，城市的发展应当不断满足人的生存和发展的需要。而城市又是由不同的异质个体所组成的一个相对比较大的、相对稠密的、相对长久的聚居地，这就需要城市的发展要具备一定包容性，通过加大对弱势群体的关注力度，建立包容性的、可共享的城市环境。
包容性城市，是一个城市人文和管理文明的重要尺度。2000年，联合国人居署于在《世界城市报告》中首次提出“包容性城市”（Inclusive Cities）这一概念，并指出城市中的每个人，不论财富、性别、年龄、种族、文化背景、宗教信仰和健康状况，均得以利用城市所能提供的机会参与生产性活动。同时强调城市发展在经济、社会、治理、文化等领域的均衡与统一，强调城市发展过程公平与效率的内在一致，强调城市不同主体发展权利的同质均等性。包容性城市也意味着更加合理的财富分配、更具创新型的城市管理模式、更均等化的公共服务，以及文化更多元的和谐共生的城市生态。
Catharijnesingel 运河公园——包容性景观
© OKRA
经过半个世纪，荷兰乌特勒支的历史中心再一次被水与植物环绕。乌特勒支老城周围的运河结构保护工程是车站区总体规划的重要部分之一。五十年前，为了建造一条十车道机动车道，运河被填埋。如今，通过重新开挖，原始的历史水系得以保留。现在的项目区域是一片绿色的坡地，生态、水上娱乐和交通被精心地整合在了一起。通过设置亲近自然的前滩，花朵植被拥有了更多的生长空间，将绿色带回了城市。
© OKRA
考虑到Catharijnesingel运河的布局以及Zocherpark沿河公园的扩建，OKRA对交通流线的类型进行了谨慎筛选。相比其他种类的交通，行人在合适的区域被赋予了更高的优先级，但并不是在所有情况下都以行人为主。
© OKRA
运河边宽敞的步道同时容纳了娱乐和运动空间。行走过程中，人们会穿过绿地、展现气候适应和当地历史的风情画、大量座椅区以及丰富的植被，每个空间都有属于自己的绿化类型，提供了不同的城市视野。
© OKRA
OKRA希望将乌特勒支历史城区改造成一个更加健康、更富吸引力且更具气候适应性的未来之城，此次改造项目是该宏观愿景的一部分。城市历史中心人口密集，有着许多限制。包括 Catharijnesingel 运河在内的运河结构被重新诠释成为了城市的气候适应搬运工。它不仅成为了一系列解放水体、释放热应力方案的核心，还将城市中数个分离的项目连接成了一个连贯的网络。
北京宋庄镇小堡村微景观设计——包容性社区
© 白羽、杨超英
宋庄，是中国乃至世界范围最大的艺术家聚集地，有来自20多个国家和地区的近万名艺术家在这里生活、创作。宋庄也是全世界拥有最多美术馆的地方，在面积不到四平方公里的区域内，有数千个艺术家工作室，三十五家大中型美术馆。
© 白羽、杨超英
过去，村内艺术家工作室虽然多，但村庄整体环境也缺乏艺术气息。近年来，通州作为“城市副中心”，艺术产业逐渐形成，艺术参与社会构建，人群也越来越复杂。同时需要考虑 *** 迁入带来的公务员及家属、相关智库企业、配套服务机构等人口结构更新作用，以及占比相当大的原住居民，每个群体都有自己对公共空间的理解与需求。
© 白羽、杨超英
宋庄镇 *** 对小堡南街公共空间的改造正是基于此背景之下的改造。宋庄镇 *** 希望提供一个具有多功能和包容性的公共设施，于是委托Cros *** oundaries将毗邻小堡文化广场停车场的街道景观改造成一个热闹，合符民生诉求的户外社区公园。
© 白羽、杨超英
通过 *** 投资改善公共环境， 引导环境升级、功能升级，实现街区品质提升。本项目是宋庄艺术商业示范街的入口，也是艺术创意小镇南区中轴线上的重要节点，与小堡文化广场、印象街项目构成整体景观系统，原住民与诸多新生群体一起创造了一种有趣而和谐的氛围。
© 白羽、杨超英
El Laurel——包容性的儿童公园
© Roberto Bazán
项目所在地是特内里费岛拉克鲁斯港“La Paz”的主要绿地之一，这个项目最引人注目的特点在于它是一个不只局限于消除物理障碍的可达性公园，基于包容性原则，还解决了形而上的认知障碍。
© Roberto Bazán
许多游戏空间为了可达性而牺牲了许多乐趣，而这个项目向公众表明，一个充满 *** 的公园同样能具有可达性和包容性。
© Roberto Bazán
儿童区域将0-3岁和3岁以上的年龄层划分开来，为幼龄儿童提供了一个适应且安全的空间。公园有两个大区域与公园入口相连，桌子为孩童们提供了游乐场所，也可供成年人尤其是家长们停留休息。
© Roberto Bazán
土地本身作为自由游戏的主要部分，考虑到每个儿童的身体情况，项目设置了不同高度的地形，并设计了允许多名儿童同时进行互动的属性。一个适应性强的游乐场意味着拥有不同特长和技能的儿童，以及有特殊需要的人都可以在此进行娱乐和锻炼。
© Roberto Bazán
公园里有芳香植物，带有识别性强的标识牌便于肉眼辨别，同时上面还带有盲文书写。这里也有感官 *** 装置，其中一些可以听到运动的声音，还有些可以通过钢管进行通信。
© Roberto Bazán
除此之外，项目也采用了很多来源于场地的可回收材料，保障了安全性以及项目的可持续。
绿里乐园One Green Mile——包容性街区
© Suleiman Merchant
Senapati Bapat Marg 立交桥位于多条主干道的交汇处，这些主干道绵延长度超过11公里，穿过整个孟买市中心。道路的交通产生了严重的噪音污染，并在道路两旁相邻地区之间形成一道屏障，对⼈的流动产生严重阻碍。
© Suleiman Merchant
在该地区的一个办公区域开发项目中，Nucleus 办公园区委托MVRDV 与孟买本地设计事务所StudioPOD 共同完成了「绿里乐园 One Green Mile」项目，改造印度孟买Senapati Bapat Marg 高架桥下方大面积的闲置空间，以解决立交桥带来的负面影响，缓解该区域缺乏绿化空间和便利设施的问题。
© Suleiman Merchant
StudioPOD首先完成了交通以及道路两旁街景优化，规划平面、确定目标群体。在此基础上，MVRDV设计了蜿蜒曲折的蓝色条纹，贯穿空间内的所有元素，形成有凝聚力的视觉系统，打造一座提供愉悦氛围并具有整体性城市空间体验的「绿里乐园」。
© Suleiman Merchant
项目将混凝土构筑的基础设施转变成服务于当地社区的公共空间，增加了社区急需的便利设施和绿化区域，提高了交通流动性，为社区赋予更强的识别度。这一概念可以广泛应用于相同类型的空间，为城市的可持续发展提供了一种可复制的开发手法，同时也为在印度高密度大城市中闲置空间的转型改造树立了新的典范。
© Suleiman Merchant
未来，「绿里乐园」将沿着总长11.22公里的高架桥继续扩展，从孟买的Mahalaxmi 赛马场延伸到Dharavi 红树林地区近3公里的路段。
西雅图贝尔街公园——包容性街道
贝尔街公园位于西雅图市中心贝尔敦社区的一条街道。它原本是一条普通街道，改造之后成为了公园和街道功能的混合体。最初由于该地区不断升值的土地价值使得该社区难以获得足够的公园绿地空间，市 *** 官员和社区决定采用创新的模式，建设和维护贝尔街景。新建成的贝尔街公园提供了一个户外客厅，以及公园般的体验，同时保留行人、汽车、自行车、公共汽车和紧急车辆通行的功能。
贝尔街景八个设计关键步骤：①重构了步行空间 ②抬高了道路竖向 ③场地网格化 ④扭转网格 ⑤蜿蜒街道 ⑥引导使用者 ⑦模糊边界 ⑧种植营造城市绿洲。灵活的几何构图将公园元素组织到菱形网格上，这一重复的斜线形式，为线性的街道公园提供了连续性。统一的铺装样式，及无道牙设计，模糊了车行道存在，体现了行人优先的理念。同时场地设计协调场地现状和不同元素的布局。
贝尔街同时也是一个灵活的街道，为社区多样的活动提供了平台。在指定的时间，特定的街区将被指定为节日街道以支持社区的定期表演和活动，鼓励人们健康的生活习惯和需求。
文章转载自Roca Gallery，除特别注明外，图片来源网络，版权归原作者所有
