本
文
摘
要
当年市面上的唯一复古车型，曾经入选国内十大丑车之一，2.4L排量确只有143马力，油耗竟然高达20L是的你没有看错这破车油耗最高可以到20L，日常驾驶也要15升左右，典型的买得起开不起系列。这个车之所以油耗高主要还是车重较大，发动机技术老旧，以及美国人的油耗调校，大批是这款车油耗高的元凶。当年这台车进入中国市场时有许多人不明真相买了这台进口的克莱斯勒PT漫步者，毕竟当年汽车市场不像现在这么繁荣，24万左右买一台，进口车还是很少见的。
PT漫步者的外观是百分百的复古设计，克莱斯勒经典的大进气格栅加上美式风格的亮圈，开它上街绝对回头率超高。门把手采用了机械钮式设计，这个没用过的人估计要适应一下才能使用习惯。圆润的车头源自上世纪的老爷车，而过人对这种车头的映像怕是只有老解放卡车了吧，大大的进气格栅架上拱起的轮毂活脱脱的一台老解放卡车，车身上拥有多处镀铬装饰条，很有美式风格，连油箱盖子都是镀铬的，PT漫步者按车型来说是一款紧凑级的掀背车，但是车内空间确很小，主要原因就是漫步者过于长的车头，但是垂直空间却很棒，应为漫步者车身还是比较高的。
内饰方面和外观相较，PT 漫步者内饰所做的改变就要来得明显多了，有别于原先略带古朴的风格，除了在方向盘和排档杆的部分，仿古特殊设计；手握造型典雅的四幅式方向盘，虽然眼前的仪表版依旧采用白底设计，让辨识度获得了大大的提升。除了在方向盘和排档杆的部分，多处采用了复古设计。
这台车最关键的部分就是这个弱鸡的动力，2.4L的排量不仅比同年限的雅阁凯美瑞的2.4发动机少了40马力，甚至连当年的2.0L发动机都比它高，马力弱鸡就算了，还要搭配4AT变速箱动力方面弱上加弱。更可怕的是油耗堪比V8发动机，随便开一开都要15个油左右。另外值得一提的是，是因为迁就造型，PT漫步者方向盘尺码并不算小，同时动力辅助的力道也不大，再加上长达6米的迴转半径，让驾驶PT 漫步者在寸土寸金的城市，无论是要挤进路边狭小的停车位，或是想来个掉头迴转，都必须比起平常花费更多的力气，不免因此感到有所缺憾。你可以想象一下在一个双车道上掉头需要打两把才能过去，简直让人难以想象。
编辑点评：作为十大最丑车型的PT漫步者，虽然外观很复古，但是油耗更加复古让你觉得这车是5.8的排量不是2.4的排量，更让人糟心的是大家难以接受的外观，长长的车头，隆起的发动机盖，像老解放一样的进气格栅，粗短的车身，再加上被评价为十大最丑车型之一的漫步者不是一般人有勇气去买的，你难以想象这台车当年竟然总共卖出去100万台。
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