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2009年,由英国设计师达米安·赫斯特设计的蝴蝶自行车,由前美国公路车选手阿姆斯特朗在2009环法赛的香榭丽舍大街上骑行,最终这辆“一次性”公路车,以50万美元的“天价”拍卖售出。

这辆自行车的设计之初,是为了纪念曾经的环法“七冠王”阿姆斯特朗重返赛场而设计,这款一次性作品的售价使其成为当时世界上最昂贵的自行车。这只是当时阿姆斯特朗拍卖的崔克自行车其中的一辆,那场拍卖会上他一共拍卖了7辆崔克自行车,总拍卖金额达到130万美元。

设计师赫斯特一直以保存死去动物的艺术品而闻名,他在设计阿姆斯特朗的《Trek Madone》时也不例外地对待这个反复出现的主题。

整车上使用真正的蝴蝶翅膀,而不是简简单单的团,按照赫斯特的想法,他希望当光线照射在“翅膀”上的时候,它能闪闪发光,就像一只真正的蝴蝶那样,于此同时尽可能保证自行车的重量。

不出所料,这个设计引起了动保人员的谴责。

崔克自己的车轮品牌Bontrager,上面同样印上许多蝴蝶,这是一辆圈刹自行车,符合当时的主流,如果放在今天,碟刹是必不可少的。

整车同时配备的速联Red套件,这是他们当时最新的高端公路套件,速联于2007年推出了Red ,作为“市场上最轻,最快换档,最可调节”的套件。

自 2009 年环法自行车赛以来,阿姆斯特朗的人生故事发生了很多事情。2013年,他最终承认在职业生涯中服用过 *** 。不过他依然被拿来与当今的车手做比较。

崔克的马东,已经发展到最新版本,第七代SLR 9,据说这是有史以来最轻的盘式制动器马东,比以前的型号轻约300g。

由于其激进的空气动力学设计,Trek将其描述为“有史以来最快的公路赛车”。当然高昂的价格,仍然能让他排在最贵的量产公路车行列。

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