本
文
摘
要
今天想和大家聊一聊丰田卡罗拉，顺带也说说后娘养的雷凌，我们废话不多说，开始今天的正题。
前世今生
卡罗拉是丰田旗下的一个经典车系了，第一代卡罗拉诞生于1966年，至今已有52个年头。毫不夸张的说卡罗拉这车人尽皆知，甚至许多经典电影和赛车游戏都少不了它的身影。说到这里可能有点懵？没关系，我保证我们的确在聊同一台卡罗拉，而影响力丝毫不输日产GTR、保时捷911和五菱宏光的AE86也正是卡罗拉的第五代轿跑车型。
之所以聊到AE86，不是因为我们要聊情怀，而是因为我们不能真的把后娘养的雷凌给扔了。
熟悉头文字D的朋友应该知道，藤原拓海有个路人甲好友，动画里叫阿树，电影里叫做阿木，为了与拓海组成CP，阿树用打工攒的钱买了一款叫AE85的车，而这台车型正是雷凌（Levin）系列的车型。
而拓海的这台AE86是Trueno车型，5代的这两款车型最大的区别在于车灯，Trueno款是跳灯，而Levin款则是普通的方灯。
这里插句题外话，动漫里的阿树只是被人骗了，Levin同样有着AE86车型。
追溯Levin与Trueno的命名，则要说回第二代的卡罗拉。1970年，石油危机时期上市的第二代卡罗拉搭载了1.2L、1.4L两款自然吸气发动机，丰田的油耗自然吊打了那些美国油老虎，于是在美国卡罗拉大热。由于美国人非常钟爱双门轿跑车，于是卡罗拉Levin双门轿跑车型就于1972年在美国上市了。而当时的Trueno仅仅是不同分销渠道下Levin的兄弟车。
随后代号为TE27的第二代Levin上市了，搭载1.6L 2T-G双顶置凸轮轴发动机，马力更是达到了115匹，并配备了五速手动变速箱，比晚两年上市的初代高尔夫GTI性能更加强悍，并且那时的卡罗拉真的是辆非常运动的后驱跑车。
所以曾经的雷凌其实就是卡罗拉的轿跑车，但随着我们这些上帝对于车内空间、燃油经济性、低售价的苛求，卡罗拉最终全系取消了经典的前置后驱，甚至也在2000年结束了轿跑车雷凌的开发。
说了这么多，我觉得丰田应该给我打一些广告费，毕竟帮大家把雷凌的前世安排的是明明白白。所以我们划个重点，现款雷凌和被终止开发的Levin轿跑一点关系都没有！那现在广汽丰田的这款雷凌是怎么回事，我们继续往下聊。
▲戳图，查看雷凌详情
现款的卡罗拉第十一代车型在全球有三个不太一样版本，日版、美版和欧版，三款车均基于丰田MG平台打造，所以无论车型尺寸、动力总成还是空间布局方面都高度一致，三款车型的区别仅仅在于一些细节和外观的差异。进入国内以后，欧版和日版车型成了一汽丰田的卡罗拉，美版车型则成了广汽丰田的雷凌。
所以和大家先前了解的一样，现在的卡罗拉和雷凌就是对骨血相同的兄弟，一个应该叫卡罗拉·卡罗拉，另一个则应该叫雷凌·卡罗拉。
购车小建议
很多朋友说：雷凌比卡罗拉更运动，其实这多少是种误解。
雷凌源自美版卡罗拉，外观设计的确更加激进，但除此以外，两款车无论是动力总成还是底盘调校都完全相同。不过我倒真听说过父母担心孩子买雷凌飙车，于是给买了辆卡罗拉的案例。
▲点击图片，查看更多卡罗拉详情
技术层面上两款车更是没有任何区别，最多生产地不同可能有些影响，不过都在国内生产差别又能多大呢？所以还是看看外观和配置吧。
对于购买合资车，我个人一向的建议是够用就行，毕竟合资车的配置溢价和品牌一样的高。除了壕以外，我们选择合资车更多的是看重三大件的水平。卡罗拉的售价区间是10.98-15.98万元，算上混动一共有多达19种的配置，其中1.2T+CVT的车型是现在的主销车。
个人推荐购买中配的2018款 1.2T S-CVT GL-i智辉版，定价为13.68万，基础配置方面LED大灯+自动大灯功能、主副安全气囊、前排侧气囊、ABS、ESP、坡道辅助均有配置。
便利性配置方面像无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、多功能方向盘、天窗、后视镜加热，还是比较齐全的，比较大的遗憾是座椅为织物座椅，并且没有胎压监测。
雷凌的售价区间同样为10.98-15.98万元，推荐购买2018款 185T CVT尊贵版，定价为12.88元，相比上述的卡罗拉车型，尊贵版的雷凌有胎压监测和仿皮座椅，不仅对安全性和舒适性都有提升，内饰质感也好很多。
但LED大灯、定速续航、后视镜加热的缺失比较遗憾，但是由于售价较低，加上终端优惠雷凌也更大，这个配置的雷凌性价比非常高。
小尾巴
卡罗拉与雷凌这对双胞胎，就像缤智与XRV、迈腾与帕萨特，丰田通过两款略有差异的车型完成了产品的交叉布局，也为消费者提供了更多的选择。三大件完全相同的情况下，选购时不用去纠结性能与品质的问题。卡罗拉有着比雷凌多出一倍的销量和名气，而雷凌则有着更大的终端优惠以及诱人的性价比。
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小编提问：
你会选择性价比更高的雷凌吗？
