本
文
摘
要
济南滴滴快车28日起全面调价
公里费由0.99元/公里上调为1.5元/公里
时长费由0.45元/分钟下调为0.33元/分钟
公里费看齐出租车，时长费比出租车高
网友惊呼：
这节奏还让不让人打车啦？
滴滴快车全面调价
根据济南滴滴公司李师傅提供的信息
11月28日起，济南滴滴快车乘客端计价调整为：
8元保底费、1.5元/公里、0.33元/分钟，超12公里费0.5元/公里
此消息得到滴滴出行确认。
相比出租车没价格优势
“调价之后，滴滴快车相比出租车没有了价格优势。”
李师傅说，
以后得靠叫车速度和服务与出租车PK。
济南出租车起步价为9元，
白天3公里到6公里为1.5元/公里、
6公里以上2.25元/公里，
等待费0.2元/分钟，夜间费用更高一些。
相比之下，滴滴快车每分钟比出租车等待费贵0.13元。
打车烧钱还是公交靠谱
市民王女士说，
滴滴和优步合并之后就感觉打网约车没有之前便宜了，
“活动少了，而且不像以前那样打折了。”
之前经常有3-5元的现金券，折扣力度较大，
而最近优惠力度越来越小，有时都不打折。”
她说，“还是公交靠谱”
“出租车也不好打。”
近三成对公司机不干了
滴滴快车司机孙师傅说，
现在很多快车司机都不愿意出来接单了。
11月12日，济南市发布
《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》
征求意见稿，
虽然实施细则仍在征求意见期间，
但不少快车司机对前景悲观，已经考虑转行。
济南市场上的滴滴快车中有1200余量对公车辆，这些车属于18家汽车租赁公司。 “每天都有驾驶员退车，”知情人士透露。目前，这1200辆车坚持在跑的可能只有800辆左右，有近三成车辆被退掉，而 *** 司机不出来接单的更多。
快车订单量下滑超三成
济南某大型汽车租赁公司负责人介绍，
高峰时期，滴滴快车在济南的日订单量达15万，
而现在下降到了10万左右。
“济南的下滑力度还算小的，有些城市直接对半砍。”
济南网约车平台的网约车注册司机超20万，活跃司机万人左右；济南网约车的日订单量有十几万，90%以上的订单量由快车和优步承担。“如果严卡车型，滴滴快车或全军覆没。”该负责人觉得，现在滴滴快车调价也是无奈之举。
网约的少了，出租车就好赚了
“我们现在确实能比以前好干点，
多的时候一天多挣五六十块钱。”
济南某出租公司的哥张师傅说，
从早上6点跑到晚上8点，
中午休息一个多小时，
一天跑400多块钱，最多能赚200块钱。
他最大的感触是高峰期订单多了。
“以前高峰期，乘客都不打出租车了，不少出租车高峰期空跑，现在滴滴平台上的出租车订单又多了。”张师傅说，现在早晚高峰给加小费的乘客也多了，“5块、8块挺正常，最高加到20块钱。”在他看来，济南的出行市场是固定的，网约车的订单少了，出租车的订单自然会增加。
对于吃瓜群众来说，
多掏钱确实不爽，
涨价的同时，如果服务、速度与效率能跟得上
市场自有不变的法则
人们仍会有所取舍
然并卵
便捷、省钱、安全
才是硬道理
编辑：土米
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