本
文
摘
要
歼-10C作为国产主力三代机，在空军三剑客中承担起制空任务，从它批量入役后同样有着老七那样辉煌外销的期待。只不过理想比现实丰满，2016年以歼-10为基础推出一款FC-20的外销机，然后就没有虽然了。
要是说歼-10A性能相对落后，已经不符合市场发展需要也是可以理解的，定位的问题歼-7时代客户更多寻求价低。到了四代机开始满天飞的时代，再以低格优势作为卖点就显得吸引力有点不足，再加上发动机还是别人家总有点心里障碍。
FC-20外销机
这两年随着航空工业发展越发迅猛，之前的巴黎航展上甚至把FC-31都拉出来外贸销售，对于服役多年的歼-10来说更要有点突破才对。然后去年底中东迪拜航展上，中航工业首次拿出了歼-10C的最新改进出口型——FC-20CE战斗机。相对A型来说在C型基础上改进而来性能更先进，具备较强的空战截击能力以及多用途能力，当时就有很多国家开始打听FC-20CE的价格，估计装备WS-10A发动机的FC-20E价格为4000万美元。
FC-20CE战斗机
大家都知道我国航空出口最辉煌的时期不在今天，而是上世纪80年代，以歼-6、歼-7为主大量外销埃及、伊朗、伊拉克、巴基斯坦等国。那个时候大卖是有历史原因的不可复制，回到现在美俄法为主的三代机占据了全球市场，我国航空业发展相对滞后再加上机型完全没有实战经验，因此在国际市场销售情况相当一般。目前用于外销主力战斗机型包括：FC-1“枭龙”、FC-31“鹘鹰”以及FC-20CE，机头IRST光电探头、DSI进气道表明它的身价相对较高。
FC-20CE战斗机
FC-20CE战斗机单价4000万美元，就目前来说在全球主力三代机中处于白菜价，比如苏-35单价1.1亿美元、米格-35也能卖到6000万美元。至于欧美装备同样不低，F-16V单价能达到1亿美元、JAS“鹰狮”6-8000万美元、阵风更是夸张到2亿美元。至于四代机中的F-35内部价也不少于8000万美元，普通伙伴想买不花上亿美元是买不到的。这种情况下FC-20CE投入市场，以其三代半的性能和相当优惠的价格，可以吸引相当大一部分潜在客户，当然要求如果再高点可以换FC-31。
FC-20CE战斗机
FC-20CE战斗机
性价比都已经是超级高的FC-20CE推向市场，不过一直没有等到有合同订单敲定的声音，其实原因还是多方面的。首先每个国家武器装备有其延续性，其次歼-10没有实战经验，同时美俄航空大国三代机潜力挖尽已经是在清尾货阶段。比如F-16、苏-27、苏-35等机型，投入实战外销多年市场口碑肯定没问题，在本国将陆续被未来机种取代，趁着余热便宜点甚至连带生产线或技术转让，这样的吸引力就不是纯价格可以压制。
巴基斯坦F-16战斗机
客观事实就是这样，为进一步开拓市场我国这几款外贸机至少在发动机上要实现国产，另外找准市场比如伊朗。伊朗武器禁运今年10月到期，数百架老式机型急需更换，庞大的市场需求绝对是国产战机外销的好机会。虽然还有米格-35、苏-30的拼杀，但从技术更新速度以及多种机型配套来说我们都有优势，期待歼-10C的最新改型能在国际军贸市场重现辉煌。
