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油耗超高的车,油耗巨大的几款车

新能源时代已经成为平民阶层最佳选择,节能、省油才是家用通勤一大优势。而在以往能选择的混动车型就仅有“两田”的混动可选,多少有些垄断家用车型的感觉。

但是随着国产研发技术渐渐成熟,似乎也看到了国产混动崛起的曙光,它们的硬核实力也将“两田”混动系统视为最大的宿敌。

这次教授也特意挑选了国产界中,混动SUV产品竞争力最有性价比的车型,几乎款款都是入门即高配!

作为吉利集团的高端品牌,领克汽车一直是备受瞩目,其中首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的车型也落在了领克01 EM-F上,官方给出的账目数据就很有看头,百公里油耗仅需4.88L,零百公里仅需7.8秒。

而且领克01EM-F车型搭载的1.5TD的混动专用发动机,集成了米勒循环,其中压缩比达到13:1,热效率达43.32%,系统综合马力为245匹,综合扭矩高达545牛·米,强悍的动力储备,能让你体验什么是“马力即正义”。

相比于“两田”混动家用车在数据就更加有看头,关键是这套系统还很省油,与CR-V、RAV4在日常行驶的油耗上打个平手那都不是事儿。

不仅如此,它自身的配置也是相当的丰富,12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头等等,组成了ADAS驾驶辅助系统,各种复杂路况对于它来说都不是事儿。若是合资品牌那起码高配车型以上才会出现,领克 01EM-F妥妥就是花小钱办大事。

主打亲民路线的长安欧尚,凭借超高的性价比吸引着一众消费者的青睐。而前段时间入市的欧尚Z6也是不例外,在紧凑型SUV里堪称“价格屠夫”。

欧尚Z6除了常见的纯燃油车型之外,还有蓝鲸iDD全域混动系统,28.4kWh的容量电池,满电满油最长续航可达1200km,百公里综合油耗仅为5.7L,光是这两项就超越不少同级车型,极佳的燃油经济性无疑是它一大卖点。

动力系统则是由蓝鲸1.5T混动专用发动机+博格华纳电机组成的插混动力,搭配上蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,590N·m的系统综合扭矩还兼顾了优异的动力性能,路上行驶超个车完全能一气呵成。

智能化的配置也是它最大的杀伤性极强的“武器”,三屏交互的座舱就完爆了其它竞品对手,内置OnStyle 5.0系统智能车机系统,可实现语音唤醒、人脸识别、自动导航等,强化了车载的娱乐体验,能让你上车就可体验到充满科技感的座舱。不到16万的售价,你真的有理由不选它?!

近几年星途在高端品牌的阵容里也攒了不小名气,而星途追风ET-i“混”得也不简单,具备“3擎3挡9模11速”的技术,在馈电状态下4.8L/100km的油耗,以及超1000km的综合续航,仅没有续航焦虑,又比纯燃油车节能,征战新能源市场妥妥是合格了。

而星途追风ET-i的混动系统则是由1.5T发动机和前桥双电机组合而成,而且两个电机能够直接参与到驱动,与常见的“驱动机+发电机”组合相比,追风ET-i动力则是更加强劲,峰值扭矩可达510N·m,实际道路驾驶能高效满足全场景使用。

智能座舱也是它一大独门武器,支持FOTA远程升级、AR实景导航、人脸识别等,有了这些高阶配置加持,能进一步提升驾驶者在座舱使用层面的感受。

在国内混动中,颇具话语权的还有着WEY品牌的DHT系统,其中玛奇朵DHT也是家族最亲民的车型。并且该系统的工况也是“下猛料”,续航里程 1100km,百公里综合油耗4.7L,为用户带来更低的燃油经济性。

玛奇朵DHT配备的1.5L+DHT动力总成,总扭矩370N•m,0-60km/h加速仅需4.1秒,出色的动力表现完全能媲美2.0T发动机,初段的动力响应绝对能给予一定的推背感,日常道路驾驶能满足顺畅性。

配置可以说是不止成本的“堆料”,像融合泊车、智慧躲闪、智慧限速、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK 车道居中保持、TSR交通标志识别等20多项辅助驾驶功能,智能体验也解决了时代的痛点。

总的来说,中国品牌的混动也成为崛起的优势,现如今混合动力能成功出圈,有一部分原因是此前的油价上涨,带来经济性上的焦虑。

而以上这几款车型,不光是城市的低油耗工况表现成为一大核心要素,智能化水平也满足用户出行时的困扰,若你近期有购车的想法,这几款车会是你的菜吗~

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