近日，俄罗斯总统普京在远东的布里亚 *** 和国首府乌兰乌德表示，莫斯科正在与中国有关部门就“西伯利亚力量2号”天然气管道的相关细节进行谈判，如果最终达成的天然气价格合适，这条新管道将能够带动整个布里亚 *** 和国的经济发展，为此，普京喊话中国，俄方想要在价格问题上讨价还价一番，俄罗斯想要多赚一点。

据了解，这是普京在时隔6年后再次赴远东地区视察。在此次赴远东地区视察期间，普京明确提出两点要求，一是要求远东地区利用区位优势加快发展，升级基础设施，拓展跨境通道，加快打造远东到亚太的运输走廊；二是要求远东地区在签署与中国的“东方联盟天然气管道项目”的最终协议后，加快设计和铺设天然气管线。

中国是天然气消费大国

中国是天然气的消费大国，2016年，中国天然气生产达到 1 341亿立方米。然而,实际用气量约2 040亿立 方米。生产和消费之间的差额用进口管道天然气 和液化天然气弥补。2016年，中国进口 352亿立 方米管道天然气和2500万吨液化天然气（约347 亿立方米）。因此，液化天然气消费的增长速度 几乎高出管道天然气消费增长速度的2倍（与 2015年相比分别增长27. 2%和15.6%）。2017 年中国天然气消费增长5.9%,达2 162亿立方 米，且天然气在初级能源消费总量中的比重增加 到 6. 2%。

根据长期战略规划，到2030年前，中国天然气进 口可能会增加2倍多，达2 700亿立方米。也就 是说,国家为持续发展的需要能源进口数量将不 断增加。

因此中国对进口天然气的输送基础设施和再 气化能力的投资开始明显扩大。目前，气化程度 最高的是北京及东部、南部沿海地区，主要是依靠 “西气东输”输气管道从新疆产地供应天然气，以 及从中亚地区进口天然气。此外,进口的液化天 然气进入沿海地区的再气化终端。

中俄天然气协议

也正是在这样的大前提下，俄天然气工业公司与中石油签订合 同，建设天然气运输管道，中俄天然气合作中，主要有三条管道线第一条是西伯利亚力量1号线，从东北入境，终点站为北京，于2019年正式通气，最大供应量为380亿立方米/年。在俄乌战争打响后，中俄又签署一份补充协议，连通库页岛周边的萨哈林气田，增加供应量至500亿立方米/年。

第二条是西伯利亚力量2号线，最迟是考虑从一号线中修一条支线，穿越蒙古国，再从内蒙入境，终点站为上海。之所以穿越蒙古国，是因为考虑到地缘因素，希望通过西伯利亚2号线进一步绑定中俄蒙三国，让三国长期友好合作。若西伯利亚2号线打通，蒙古国每年能赚取约70亿人民币的过路费。但如今，中俄还在讨论具体的细节，路线还没有完全确定。

第三条则是中俄天然气西线，从新疆入境，规划年输气量可达300亿立方米，经国内的西气东输管道，直抵上海。

由于此前，俄罗斯与欧洲长期保持着天然气合作关系，对出口欧 洲市场具有高度的依赖性，欧洲是俄罗斯最大的天然气客户，因此，俄罗斯对中国天然气管道建设不积极，不热心，不主动。这就导致了在2014年中俄确定合作之后，“西伯利亚力量2号”天然气管道2024年才开工建设，年输气能力将达500亿立方米。计划于2028年竣工。

然而，近年来欧洲明显意识到 釆取进口渠道多元化战略的重要性，相应的减少从俄罗斯 的进口量，而俄乌战争，欧州直接不再选择俄罗斯能源，俄罗斯已经没得选。俄罗斯石油尚且可以通过海运卖到印度，但俄气是粗加工，液化设备严重不足，走海运根本替代不了管道出口的天量级别。修建中俄天然气管道，分散投资，不再 *** 欧盟这个单一市场，也成为了俄罗斯新国策。

因此“西伯利亚力量2号”项目对于俄罗斯来说就显得非常重要了，而从普京的喊话可以看出，显然，对于“西伯利亚力量2号”天然气管道现在的价格，俄方似乎不太满意，想跟中方再讨价还价一番。

总结

对于俄方此举，实际上并不奇怪。2022年因为俄乌战争，俄罗斯经济虽然顶住了西方的多轮制裁，在衰退之中表现出了一定的韧性，但俄经济依旧举步维艰，大量企业发展困难，俄罗斯国内生产总值（GDP）下降2.1%。数据显示，2022年俄罗斯批发和零售贸易、制造业、交通运输业等行业大幅下滑。

能源出口是俄罗斯外贸的支柱性产业，而俄罗斯约60%的石油出口流向欧洲经合组织，对欧洲的天然气出口占到俄罗斯天然气出口总量的超过70%，而随着俄乌战争的爆发，俄罗斯丢失了最大的客户，在全球各个国家中，有能力有需求的，也就只有中国了，所以俄罗斯希望中国可以多给一些，让俄罗斯多赚一些，好度过危机。

当然，在这种大背景下，俄罗斯也不会漫天要价，目前看来，两国天然气协议的签订为双方都带来了有 利的影响。对于中国而言，有利于改善能源结构、减少环境 污染、推进人民币国际化、从而保障能源安全。而对于俄国， 天然气贸易协议促进了俄国与中国的友好关系。有利于本 国经济恢复,弥补欧洲市场萎缩的空白。