本
文
摘
要
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米，共开通国内外航线252条。（图片来自东方IC）
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2008年3月26日机场扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。（图片来自东方IC）
广州新白云机场、机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，名称变为“广州白云国际机场”。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2015年2月，广州白云国际机场第三跑道投入使用。机场有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，有138个客机位，45个货机位；一号航站楼总面积52.3万平方米；二号航站楼共63万平方米，计划于2018年初投入使用；（图片来自东方IC）
成都双流国际机场前身是民国二十七年（1938年）建设的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日，成都双流国际机场二号航站楼正式运行。机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，开通航线270条，通航国内外城市209个。（图片来自东方IC）
2008年12月5日，昆明长水国际机场正式开工建设。2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。2011年5月1日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。2012年6月28日，昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。机场共有两条跑道，机位数量161个；可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。（图片来自东方IC）
深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。机场开通国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。（图片来自东方IC）
上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道；2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。机场建筑面积51万平方米；航站楼面积44.46万平方米，拥有跑道两条，分别长3400米、3300米；停机坪约48.6万平米，共有89个机位。（图片来自东方IC）
西安咸阳国际机场于1991年9月1日正式建成通航；2003年9月16日完成二期工程建设，西安咸阳国际机场T2航站楼启用；2012年5月3日完成二期扩建工程，西安咸阳国际机场T3航站楼开始使用；机场拥有三座航站楼，分别为T1航站楼、T2航站楼和T3航站楼，共35万平方米；与国内外62家航空公司建立了航空业务往来，通航城市171个，国内外航线313条。（图片来自东方IC）
重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。重庆江北国际机场拥有三座航站楼，共有三条跑道，停机坪166万平方米、机位209个、共开通国内外航线258条，通航城市158个。（图片来自东方IC）
杭州萧山国际机场是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建，工程于1997年7月正式动工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程正式开工建设，2012年12月建成投运。机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，共有两条跑道，客机停机坪110万平方米，登机桥49座，共有机位127个，开通航线数量235条，其中国内航线196条。（图片来自东方IC）
