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摘
要
#改装# #避震# #汽车# #tein# #KONI变色龙避震#
百改将为先，避震改装，除了好看的视觉效果，更多的是为了降低车辆重心及提升悬架支撑、响应能力。
基于过往避震改装交学费、负优化的经验！！来给大家盘点下，走街避震怎么选！
#划重点 时间！！！！！！！！
1）短簧别买！！！（避震阻尼与弹簧不匹配，往往高速循迹性不如原厂，负优化）
2）二手件别买！！！！（改装产品性能衰退大，特别是弹簧2年基本不行了）
3）安装务必找专业地方，衬套复位，四轮定位，悬架几何修正要处理好，不然开起来别扭。
一、避震类型选择
套装避震：价格适中，安装方便，不用调试，高度与阻尼针预设好了，比较省心。
胶牙避震：价格中高，高度和阻尼均可调整，配合专业调校可以实现个性化目标，但同期调校非一次可完成（一次调好的店可以直接无视了），比较麻烦。
气动避震：价格高，除了姿态好，操控可以说是负优化，不推荐。
二、大牌避震推荐 ，每款性格分明，选啥？ 看完你心里就有答案了！
#以下避震评价，基于A4 45 车友群中 车辆试驾感受评论
品牌&型号
规格
评价
倍斯登
B12
套装价格:5K+
高度:2指小
支撑:3星
舒适:3星没有传说中的硬，高速状态下甚至觉得软，但是颠簸路舒适度下降预计有一半，胜在省事，便宜，倒插有爆顶塔风险。
KONI
变色龙
套装价格:7K+
高度:2指大
支撑:2星
舒适:4星车友群高度推荐的避震，自己也在用，比原厂还舒服，支撑性略有提升，目标舒适中带点运动感就选它了
KONI
Sport
套装价格:8K+
高度:2指小
支撑:3.5星
舒适:3星阻尼可调，舒适度和变色龙比略差，但支撑性好了很多，整体很有韧性，动作也很快，但是高速（160KM+）支撑还是弱了点
TEIN
SAZ非全长式
胶牙价格:4K+
高度:1指大
支撑:4星
舒适:3星比较舒服的日系胶牙，复桶设计，韧性不错，支撑也可以，关键国产后很便宜，比台湾胶牙走街靠谱多了，但务必不能调太低！！！非全长胶牙，调低是通过降低弹簧预压实现的，过低意味着极软，操控感拉垮，建议2-3指
倍斯登
B16全长式
胶牙价格:15K+
高度:负指
支撑:5星
舒适度:1.5星B家明星产品，支撑，响应，热衰退都很好，双路阻尼可调，还有电调产品配备，高速(160KM/H+)切弯伶俐，也是赛道利器，对驾驶要求比较高，追求极致驾控的推荐
KW V3
全长式
胶牙价格:18K+
高度:负指
支撑:5星
舒适:2-3星B16直接竞品，舒适度相对可以做的比较好的前提下，支撑，响应小有损失，同样的双路可调，市区代步也可以做到很舒服，就是价格比较贵
ST
XTA
全长式
胶牙价格:8K+
高度:负指
支撑:5星
舒适:2星KW副牌，由于试驾车辆 *** 数据，实际感受和v3不同，更接近与b16的感觉，单路阻尼可调，价格也比v3便宜，还多了金属顶塔，驾驶感受比较直接
