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丰田bz4x预计价格(一汽丰田b型车)  第1张

3月6日,一汽丰田首款纯电轿车bZ3正式公布售价。新车基于丰田e-TNGA打造,定位中型纯电轿车,主要面向家庭用户,共有三款车型,售价分别是精英PRO版16.98万元,长续航PRO版18.98万元,长续航Premium版19.98万元。

三款车型的正式售价相比预售价低了2万元,同时,4月16日前预订,可获得首任车主“三电”系统终身质保;6次免费一键充电+首年免费代客维保取送车;预定期购车客户首年安心险(前5000名);以及2000元抵10000元购车膨胀金(前5000名),共20000元限享权益。

一汽丰田bZ3是啥车?

外观方面,bZ3延续了丰田bZ家族的设计理念。前脸采用封闭式格栅,车头线条丰富,棱角感明显,搭配贯穿式日间行车灯,整体看起来运动中带有一些机甲设计风。车身侧面,新车采用了隐藏式门把手设计,与其他车型不同,bZ3的隐藏式门把手是内抠的方式打开车门;车窗设计也是一个小亮点,由前窗、后车窗和后角窗组成。车尾配备了小尾翼设计,搭配贯穿式尾灯,运动感十足。新车车身尺寸为长宽高4725x1835x1475mm,轴距2880mm,风阻系数达到0.218cd。

内饰方面,新车同样采用丰田全新的设计理念,整体看起来比较简洁。中控区被称为数字岛,采用运动风格的多功能方向盘和旋钮换挡,搭配窄幅全液晶仪表和12.8英寸悬浮中控大屏。值得一提的是,新车配备了方向盘拨片,左拨片调节大灯,右拨片开启雨刷器。

配置方面,新车搭载智能语音交互系统,同时配备360度全景影像、无线充电、Toyata Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、数字钥匙等。

动力方面,新车将搭载来自比亚迪旗下弗迪动力的TZ200-XS002电动机,提供高低功率两种车型,分别为180千瓦和135千瓦;同时,配备比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁锂电池,根据版本的不同,电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时,所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里,30%-80%充电仅需27分钟。

谁是它的有力竞争者?

既然搭载了比亚迪的电池和电机,那么自然要选取一辆比亚迪的车型作为其竞争对手。在比亚迪的众多车型中,同样面向家庭日常用车的比亚迪秦PLUS EV或许是bZ3最大竞争对手。

作为比亚迪旗下主销车型之一,秦PLUS EV在外观方面延续了家族“EV Dragon Face”设计语言,仅在尺寸上比汉EV小,所以经常被称为“小汉EV”。内饰方面,环保式造型设计搭配标志性可旋转大屏,仍然隐约可见大哥汉EV的影子。无论在外观还是内饰,秦PLUS EV都拥有不错的设计感和品质感。

空间方面,bZ3定位中型纯电轿车,秦PLUS EV定位紧凑型纯电轿车,虽然定位不同,但是两车的尺寸非常接近,视觉上很难看出明显差异;而轴距方面,bZ3多出162mm,带来更具优势的车内空间。

电池方面,两车均搭载比亚迪磷酸铁锂电池,其安全性相同;电池能量方面,秦PLUS EV高配车型提供了更大的71.7kWh电池包,而bZ3长续航车型电池包为65.3kWh。在百公里耗电量方面,两车几乎持平,由于同为比亚迪磷酸铁锂电池,预计两车的真实续航里程应该不会差太多。

价格方面,此次公布的一汽丰田bZ3官方售价要比秦PLUS EV略高2.8万-1.1万元。考虑到bZ3是合资车企的产品,其定价策略并不能像国内新势力车企那样游刃有余。而据消息人士透露,此次bZ3相较于预售价并没有大幅调低,也与日方管理层有关。

写在最后

一汽丰田bZ3虽然在空间略占优势,但是在新能源汽车时代,无论是车辆整体的性价比,还是品牌价值,bZ3相较于秦PLUS EV都不占太大优势。

参考SUV车型bZ4X目前优惠6万后13.98万元的起售价,bZ3如要跑出量来,光靠“丰田”这个金字招牌已经不够了,其售价或许需要降到13万以下。

丰田在中国的电气化之路,任重而道远。

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