本
文
摘
要
自从2018年以来，我国车市遭遇了20多年以来最大的一次寒冬，虽然现在车市已经有所缓和，可是车市寒冬对车企造成的冲击还是肉眼可见。有些边缘化的汽车品牌在车市寒冬的影响下已经摇摇欲坠，甚至进入了破产重组的环节。
有些汽车品牌虽然没有破产重组，但经营状况也不容乐观。为了能够将有限的资源集中到一些比较畅销的车型上，它们就把一些不畅销的车型给停产了。今天就盘点几款即将停产的车型，有买车打算的话可以注意一下，别买到库存车。
英菲尼迪Q60
Q60是英菲尼迪打造的一款双门轿跑车型，2015年在底特律车展上首次亮相之后，英菲尼迪在2018年7月份正式量产了这款车，并将其带入了中国市场。尽管英菲尼迪Q60拥有漂亮的外观，但是内饰相对单调，驾驶质感也不是很出色。
从第1代车型上市，英菲尼迪Q60已经延续了4年多的时间，不过一直以来英菲尼迪Q60的销量数据始终不是很好。近期，英菲尼迪官方证实，这款车将在今年年底正式停产，后续不再推出继任车型。
讴歌ILX
相比日产的高端品牌英菲尼迪，本田的高端品牌讴歌在国内市场上的存在感就更低了，甚至很多人以为讴歌汽车是某个名不见经传的小众汽车品牌。从2006年入华以来，讴歌汽车鲜少在市场上掀起浪花，唯一一次上热搜还是因为讴歌汽车要“退市”。
讴歌ILX是讴歌的入门级车型，整体的外观采用了比较常规化的设计，一看到它的前脸就知道这款汽车是源自讴歌这个品牌。这款车的市场参考价在29.8万到32.8万，在二线豪华品牌中不算贵。但讴歌汽车本身的品牌影响力就不高，所以这款入门级车型的销量也平平无奇，现在也到了要停产的地步。
理想ONE
理想汽车是借着新能源汽车东风发展起来的造车新势力，它也是造车新势力中第1个销量突破10万的新能源汽车品牌。理想ONE是理想汽车量产的首款汽车，它使用的增程式混动技术，既解决了油耗问题，又缓解了大家的里程焦虑，所以也上市后受到了很多消费者的欢迎。
理想ONE的大火也为它带来了很多竞争对手，国内市场上也出现了不少增程式混动汽车。竞争的压力以及供应链等问题，使理想汽车的生产受到了很大影响。前段时间理想汽车也宣布，将停产理想ONE。
除了这些汽车之外，还有不少车型也都面临着停产的命运，包括宝马I3这种一线豪华品牌。虽然它也在市场上服役了多年，但是面对来势汹汹的竞争对手，宝马I3已经败下了阵。为了把更多优势资源集中到有竞争力的车型上，所以这款车也不得不停产了。
激烈的竞争会让一部分不能适应市场发展的车型被淘汰，同时也会有一批能够满足大家日常需求的车型出现。对于消费者来说，良性的市场竞争是一件好事。只是对于车企而言，可能就要积极开发新的车型，才能应对日益激烈的竞争了。
