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文
摘
要
近日，捷豹官方正式发布了2023款捷豹XEL车型并正式上市，新车仍旧只推出两个款型，官方指导价分别为29.98万元和32.98万元。
与旧款车型相比，有小幅度上调，高配车型指导价上涨3000元，低配车型则维持原样，且新车主要针对配置有所调整。
外观方面，中期改款的新车型整体改动不多，基本与旧款车型保持一致。镂空蜂窝样式中网点缀的多边形进气格栅、标志性的倒L型LED灯组以及带导风口设计的三段式下包围组成了捷豹XFL标志性的前脸，配合协调的车身、车尾部分的四眼设计以及矩形双边共两出排气，为其凸显出不少运动氛围及辨识度。
作为捷豹品牌入门级别车型，捷豹XEL也同样拥有修长的车身及流畅的曲线，气场十足。并且国内还是轴距加长版车型，和其他同级别车型以及海外版本相比，有着不错的空间优势。
内饰部分，新车型同样没有发生大幅度的调整，依旧延续了旧款车型的设计布局。新车依旧保留了环绕式中控台的设计，并将配备三辐式多功能方向盘、大尺寸内嵌式中控屏幕、全液晶仪表以及水晶样式电子档杆等设计，配合质感出色的内饰材料，豪华氛围和高级感同样不输国内车型。
配置方面则是新车的主要改动之处，新车将全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统以及防爆胎，并且新增了质感出色的奥斯图尼珍珠白漆面，但同时也全系取消了非全尺寸备胎这一配置。
此外，售价有所上涨的高配车型还将新增ACC自适应巡航系统、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助等功能，并且也仍旧配备有10.2英寸中央触控屏和5.5英寸空调控制屏组成的双屏触控系统。
动力方面，新车同样未发生改变，新车型仍旧搭载分高低功率的2.0升涡轮增压发动机，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱。其中，入门低功率车型最大输出功率为200匹马力，峰值扭矩可达320牛·米。而高配高功车型最大输出功率则为250匹马力，峰值扭矩可达365牛·米，官方零百加速成绩分别为8.3和7.3秒，动力性能表现并不比一众豪华B级车型差。
在国内市场上，抛开品牌认可度的影响，捷豹XEL在众多同级别中确实有着出色的产品力及性价比，不失为一个以低预算入手豪华B级车的好选择，追求性价比的朋友们也可趁现在抄底旧款车型。
