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由@泡芙 拍摄于早年间，一台悬挂美国驻华大使馆旧式车牌的马自达6初代美规版（Mazda 6 GG USDM），这还是台带福特3.0升V6引擎的车辆。
↑ 马自达6初代前期美规版的外观，与国产的2004年款并无太大差异，只是在前保险杠处会多了一条示宽灯。
马自达6系列诞生于2002年，为626系列的继任车型，在日本本土市场被称为“Atenza”，即现款在售的“阿特兹”之源头。初代型基于福特集团CD3平台打造而来，拥有众多的兄弟姊妹。
国内由中国一汽与马自达合资，在2003年开始引入马自达6初代型进行国产，由于早期资质并未落地，而是借用红旗资质进行生产，因此早期的马自达6会在铭牌、玻璃、登记证上看到“红旗”相关标识。
↑ 2003年国内媒体试驾最早一批马自达6留下的图片资料。
2005年，马自达6初代型进行中期改款，三厢版的比较明显的差异是下保险杠黑 *** 域被打通，国产版本也在2005年底进行更新，并推出运动取向的6速手排版本。
↑ 中期改款后的马自达6 2006年款三厢版官图。
在国内市场的话，马自达6有马自达技术的LF型2.0升、L3型2.3升两款四缸自吸汽油引擎可供选择，早期版最大可输出135Ps或162Ps马力，177Nm或205Nm扭矩，新车售价在18-22万元左右。2.3升引擎在2008年之后就不再提供。
↑ 从车尾看，也难以看出这台美规版，与国产三厢版的差异，尾灯也是一样，为“白内障”款式。
这台车尾标贴着V6，低调地表明它搭载了福特Duratec系列的3.0升V6自吸汽油引擎，有5速手排或4速自排两款变速器可选，后期增加了6速自排变速器，取代了手排。
（完）
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