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现代保时捷RS汽车，如

CaymanGT4 RS，受到极高的评价。这是当之无愧的。它们通常是保时捷在给定汽车上所能做到的巅峰之作。少数RS汽车可以说是有史以来驾驶最好的P-Cars。当然，它们也相当昂贵。去尝试找到一个GT4 RS定价在贴纸。我们会等待。这些疯狂的人不仅昂贵，而且很难获得（正如你可能刚刚学到的那样）。

那么，为什么不把时钟拨回去一点，把那六位数的总和放到更多一点的地方呢？复古？这一个几乎可以保证更好地保持其价值。毕竟，它是其中之一。四个。我们一会儿就会讲到这一点。这是一辆保时捷968 Turbo RS。当然，如果您必须问...

虽然定价仅应要求提供，但规格并非如此。它们在1993年也令人印象深刻。重量仅为2，976磅，产生337马力，从任何标准来看，这东西都是快速的。它还具有手动变速器，与GT4 RS不同。撇开不公平的比较不谈，这是一款令人印象深刻的小赛车，由迄今为止最不受欢迎的保时捷之一制成。提供337马力是涡轮增压四马力，这也激励了

968Turbo S。就像Turbo S一样，后轮在这里做了所有的移动。

为了认证这款车，保时捷不得不添加一些不雅的触感。这包括一个剥离的内饰，桶形座椅，灭火系统和耐力油箱。有趣的是，工厂的仪表板仍然存在，尽管一些较低的仪表板组件已被终止开关和启动器所取代。