本
文
摘
要
最近有个房车好红哦,刷刷自媒体新闻,都是这货——五征房车。
单说了一下,截图如下:
1月15号,到现在整整半个月,从这个先行视车头条号的爆款视频开始,这个谣言就在不停的传播。彻彻底底让我知道了什么叫以讹传讹。特撰此文,咱们就聊聊这辆车到底是怎么来的,靠谱不靠谱!
首先说这辆车之所以能受到关注,完全是因为他的生产厂家——五征集团,产拖拉机、农用车起家的集团公司。不管你承认不承认,大家对拖拉机与农业车的印象是低端车,猛然间出了房车这么高大上的产品,跨度有点儿大!大部分人都会点进去看一眼的,只就是眼球经济,但随后一帮流量蝗虫跟着制作视频,说的有鼻子有眼的就好像他们亲身参与了缔途RV发布会一样。然后就陆陆续续有网友信以为真了……这算是收割智商么?什么叫以讹传讹?活生生的例子啊。
其实这个车根本都不是什么新鲜物,下面这篇新闻是去年11月份的,这年头,正经新闻没人关注。大家看完普遍的反应就是,一特产三蹦子的车厂做个房车还敢要这么贵,抢钱啊!
之后一些只为眼球效应的自媒体,抓住了这个热点,打出了“8万买房车”以及“三蹦子厂商产房车”两个吸引眼球的点,这个车彻底火了。之后,我多次在问答栏目中辟谣,劝说大家不要相信这种假新闻。房车媒体同行也有几家打电话去五征求证了,这款车确实有,采用的飞碟缔途DX底盘(小卡)底盘,但没有8万这个价格。8万是底盘+公告+空壳的价格。也就是说你想让他变成“房”车,必须要增加内饰、配件,全下来就是19万多甚至20万多。有了明确答案后,这些天我一直试图在头条的问答以及各个论坛辟谣,但人民群众嗨起来也是没谁了,估计这几天最嗨皮的是五征房车市场部吧……
我对这个的回复:这个车是五征集团下的飞碟缔途DX底盘(小卡),底盘都快8万的车,加个箱体8万卖给你?共产主义来的忒快了。8万买个空壳,剩下11万交智商税!给你十万你给我做一辆?你做不出来凭什么人家就能做出来?一八万块的微卡底盘,加上几个工人半个月的工作,再加上最便宜的装修,再加上一些房车必不可少的水电配件,然后收你八万?五征疯了……
我觉得8万块房车这事儿,到此就该结束了。不过是一场以讹传讹的闹剧,咱们说回这款车到底值不值。首先底盘,如果仅仅是飞碟缔途DX小卡,拉水果拉蔬菜都没问题,但你让他满载状态拉着个家满世界跑?抱歉我胆儿小车技差……目前我没看到实车,不做评价!只从普通司机角度说,要知道房车是要走高速的!对于普通司机而言几万块的国产轿车他都不一定能开好,保证不熄火,油离配合都各种别扭,开起来各种小毛病都能让你抓狂。更别说几万块的小微卡了,我对普通司机能不能开得了这手动的小卡表示怀疑!
另外就是价格,这车如果全配下来,接近20万,这个价格怎么看都是不值的,20万左右可以买到的房车虽然不多,但也还是有的。对普通用户而言,甭管是梦之旅皮卡,还是金缕海狮、福田G9……哪个不比这款车有吸引力呢?这么高的定价谁给你的勇气?梁静茹么……
之前有人总结过,30万以下的房车,高不成低不就,有钱的不会买,有时间的没钱。但大浪淘沙,现在市场上见到的20多万主流的房车,大部分还都有个明确定位的,比如皮卡类房车适合对越野感兴趣的用户。大通、御风等B型短轴,平时还能当个代步工具。而今天这款打着8万块幌子闯市场的房车,个人觉得他前景堪忧。定位是什么人群?普通用户如果有得选的话,谁会买微卡?之前有开过微卡经验的基本都是菜农商贩或者物流行业的从业者,买这车干嘛?后斗都装上箱体了又不能拉货!还不如买个裸车自己做个箱体呢。这车定位和定价都有问题,最后可能会沦为与之前一汽佳宝房车一样的命运,雷声大雨点小,路上根本见不到。
总结:最新新闻——大众用猴子测尾气,过时新闻——五征用房车测智商。这次缔途RV之所以成为议论的热点,无非就是低价,一帮起哄架秧子的各种叫好,这帮人就只会说,就好像靠着嘴炮就能把房车价格拉下来一样!真把这车8万送到他家门口他都不一定买!如果这次事件是因为自媒体博眼球导致的流言失控,尚可理解。如果是五征房车自家炒作的,那我就真心佩服这个厂家把握舆论的恐怖能力了。如果厂家能就势再发布个正本清源的公告,这次营销做得简直完美!但……这事儿少干点,对市场没好处!现在的房车市场缺少的是真正性价比高的产品,而不是 *** 的炒作!
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