本
文
摘
要
最近有个房车好红哦，刷刷自媒体新闻，都是这货——五征房车。
单说了一下，截图如下：
1月15号，到现在整整半个月，从这个先行视车头条号的爆款视频开始，这个谣言就在不停的传播。彻彻底底让我知道了什么叫以讹传讹。特撰此文，咱们就聊聊这辆车到底是怎么来的，靠谱不靠谱！
首先说这辆车之所以能受到关注，完全是因为他的生产厂家——五征集团，产拖拉机、农用车起家的集团公司。不管你承认不承认，大家对拖拉机与农业车的印象是低端车，猛然间出了房车这么高大上的产品，跨度有点儿大！大部分人都会点进去看一眼的，只就是眼球经济，但随后一帮流量蝗虫跟着制作视频，说的有鼻子有眼的就好像他们亲身参与了缔途RV发布会一样。然后就陆陆续续有网友信以为真了……这算是收割智商么？什么叫以讹传讹？活生生的例子啊。
其实这个车根本都不是什么新鲜物，下面这篇新闻是去年11月份的，这年头，正经新闻没人关注。大家看完普遍的反应就是，一特产三蹦子的车厂做个房车还敢要这么贵，抢钱啊！
之后一些只为眼球效应的自媒体，抓住了这个热点，打出了“8万买房车”以及“三蹦子厂商产房车”两个吸引眼球的点，这个车彻底火了。之后，我多次在问答栏目中辟谣，劝说大家不要相信这种假新闻。房车媒体同行也有几家打电话去五征求证了，这款车确实有，采用的飞碟缔途DX底盘（小卡）底盘，但没有8万这个价格。8万是底盘＋公告＋空壳的价格。也就是说你想让他变成“房”车，必须要增加内饰、配件，全下来就是19万多甚至20万多。有了明确答案后，这些天我一直试图在头条的问答以及各个论坛辟谣，但人民群众嗨起来也是没谁了，估计这几天最嗨皮的是五征房车市场部吧……
我对这个的回复：这个车是五征集团下的飞碟缔途DX底盘（小卡），底盘都快8万的车，加个箱体8万卖给你？共产主义来的忒快了。8万买个空壳，剩下11万交智商税！给你十万你给我做一辆？你做不出来凭什么人家就能做出来？一八万块的微卡底盘，加上几个工人半个月的工作，再加上最便宜的装修，再加上一些房车必不可少的水电配件，然后收你八万？五征疯了……
我觉得8万块房车这事儿，到此就该结束了。不过是一场以讹传讹的闹剧，咱们说回这款车到底值不值。首先底盘，如果仅仅是飞碟缔途DX小卡，拉水果拉蔬菜都没问题，但你让他满载状态拉着个家满世界跑？抱歉我胆儿小车技差……目前我没看到实车，不做评价！只从普通司机角度说，要知道房车是要走高速的！对于普通司机而言几万块的国产轿车他都不一定能开好，保证不熄火，油离配合都各种别扭，开起来各种小毛病都能让你抓狂。更别说几万块的小微卡了，我对普通司机能不能开得了这手动的小卡表示怀疑！
另外就是价格，这车如果全配下来，接近20万，这个价格怎么看都是不值的，20万左右可以买到的房车虽然不多，但也还是有的。对普通用户而言，甭管是梦之旅皮卡，还是金缕海狮、福田G9……哪个不比这款车有吸引力呢？这么高的定价谁给你的勇气？梁静茹么……
之前有人总结过，30万以下的房车，高不成低不就，有钱的不会买，有时间的没钱。但大浪淘沙，现在市场上见到的20多万主流的房车，大部分还都有个明确定位的，比如皮卡类房车适合对越野感兴趣的用户。大通、御风等B型短轴，平时还能当个代步工具。而今天这款打着8万块幌子闯市场的房车，个人觉得他前景堪忧。定位是什么人群？普通用户如果有得选的话，谁会买微卡？之前有开过微卡经验的基本都是菜农商贩或者物流行业的从业者，买这车干嘛？后斗都装上箱体了又不能拉货！还不如买个裸车自己做个箱体呢。这车定位和定价都有问题，最后可能会沦为与之前一汽佳宝房车一样的命运，雷声大雨点小，路上根本见不到。
总结：最新新闻——大众用猴子测尾气，过时新闻——五征用房车测智商。这次缔途RV之所以成为议论的热点，无非就是低价，一帮起哄架秧子的各种叫好，这帮人就只会说，就好像靠着嘴炮就能把房车价格拉下来一样！真把这车8万送到他家门口他都不一定买！如果这次事件是因为自媒体博眼球导致的流言失控，尚可理解。如果是五征房车自家炒作的，那我就真心佩服这个厂家把握舆论的恐怖能力了。如果厂家能就势再发布个正本清源的公告，这次营销做得简直完美！但……这事儿少干点，对市场没好处！现在的房车市场缺少的是真正性价比高的产品，而不是 *** 的炒作！
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