现实中有些车主确实会遇到这样的情况：新车的电瓶往往能用更长时间，而车主后来自己更换的电瓶反而不那么耐用。难道原厂的东西就一定好吗？不见得，毕竟我家的车原车电瓶用了4年，而新换的电瓶现在还一切正常。至于认为原车电瓶好的我认为有以下几个原因。

1、汽车的耗电需求有细微变化

可能你并不相信但是事实却是如此，那就是绝大部分人新车买回来以后的1-2年内用车会相对爱惜，会尽量避免一切不必要的损耗，而这无形间对电瓶的寿命也有好的影响。一旦车辆使用过几年后情况就不同了，该加装的东西也都装到位了，用车也不那么心疼了，熄火听音乐小电流放电、短途行驶导致电瓶充电不完全总是处于亏电状态，整车的用电需求增加，会影响电瓶寿命。

2、原车电瓶和你换的电瓶质量不同

有些车原厂电瓶近千元，而你换个便宜一半的电瓶上去那寿命肯定不能同日而语了。电瓶这东西质量也分三六九等。一分价钱一分货从来不是胡说，有些车原车电瓶用的就是好，容量也大，而车主换电瓶时却不一定换成同样型号的，这就导致新电瓶不如原车电瓶。所以说要在同一档次内比较才有对比意义。1000元的电瓶和400元的电瓶肯定有区别。

3、新电瓶电量不一定新

新电瓶充电很重要

电瓶是储能装置，它与其他汽车零部件还有区别，比如车用继电器你即使放100年它的性能基本上没有什么变化，但是电瓶放置时间久了电量是会损耗的。而汽车电瓶从出厂到运输至批发商仓库，再到分销商，再到汽修店然后装到你的车上这中间经历的时间是不确定的。放置时间越久电量越低，虽然有些电瓶测量起来电压也够，但是这都是虚电，加上负载后电压急剧下降。就像电动车不动时电量满格，油门拧下去立马剩一半。而且铅酸蓄电池亏电存放时间越久对寿命影响越大。所以有些车主看似换了新电瓶，但实际上电瓶电量少得可怜，如果换完后天天短途行驶电瓶无法充分充电的话很容易歇菜。所以我们换电瓶时可以提前一天让店家帮忙充满电再装车。也可以把握换电瓶的时机，比如明天要跑高速，这一路上发动机转速高，发电机动力满满，给电瓶充电再适合不过了，出发前把新电瓶换上，就算电量不足这一路开下来也给它充饱了。

4、有很多被“冤枉”的电瓶

很多司机都遇到过电瓶亏电的情况，而这其中有些确实是电瓶坏了，比如上个月朋友的车电瓶极板断裂，直接搁路上了，这是货真价实的报废了。而有些只是意外放电导致亏电，充满电就可以继续使用了，而车主不懂啊，对于维修店来说人家当然希望你换新电瓶了，难道人家还会告诉你“先充电试试”，然后帮你拆下来充个几小时电？电充完了如果电瓶没问题充个电收不了几块钱，就算电瓶有问题人家最起码能着车了，在不在你这里换还两说。所以大部分汽修店为了揽下生意基本上都会建议换电瓶。而很有可能你换下来的电瓶充充电又用个两三年。所以电瓶没电了别急着换，先充满电试试再说。

汽车电瓶

汽车厂家并不生产蓄电池，他们也都是从其他企业手里买的电瓶然后装到车上的。厂家对于采购的产品质量肯定有很严格的质量要求，这也是保证产品寿命的一个因素，但是我们在市场上买到的电瓶只要是合格产品再加上合理的保养使用并不见得比原厂差。