本
文
摘
要
，燃油车最大的问题就是用车成本高，而且尾气不容易达标，重要的是每有5000公里到1万公里还要保养。而且全世界的文化有的标准都是由国外制定的，今天给大家科普一下我们的机油领域受到了多少的国外封锁。
ILSAC成立于1992年，代表国际润滑剂标准化与批准委员会。ILSAC规范始于GF-1，直到去年才是最新规范，即伊萨克GF-6，已获得美国石油学会（API）的正式许可。
中国的汽车用机油都在遵循这个组织的规则，而规则的制定都是他们来制定，所以我们现在购买的基础和添加剂很多都是用国外标准来制定。
这样带来一个问题，就是我们用的任何一种机油配方的添加剂和基础油，大多受国外控制。
而且核心专利国内公司掌握很少。即使有也大多不是核心技术。
所以车主选择机油，他就选择美甲壳这种大的品牌。甚至有些车友除此之外不会选择，这就是形成的历史原因。
2023年初，在北京昌平，行业专家组织了一个高峰论坛，国内润滑油以及摩擦学以及机修的专家呢，我们在北京不久之前也开了一个高峰论坛。探讨了机油未来国内的标准，先从企业标准，推团体标准和行业标准。
这里边最重要的问题就是提升了一个摩擦学的概念，以往既有的群众问题都是绿化指标，因为机油是为摩擦 *** 的，而没有抹茶水的指标，这个是多么可笑的一件事，这就是国外的，这个标准的其实是非常不切合实际，因为添加剂的生产厂商他们只关心雾化指标，而不关心最终对发动机的摩擦带来什么好处。
燕山大学国防重点摩擦学实验室教授做了很多摩擦学实验，其中就模拟了汽车冷车启动和高转速下导致的#乏油润滑##主动润滑#，实验证实有效的降低摩擦力，传统润滑油的配方无法有效嗯解决。测试多种市面上常见机油摩擦系数在0.15-0.12.，
第四代润滑技术添加剂使用后摩擦副温度下降显著。
使用#第四代机油##第四代润滑技术#的#益飞特超滑油#明显降低摩擦力，改善磨损，在乏油状态，使用后改善摩擦力，下降到0.027，摩擦系数下降了82.35%。
使用到车上有那些明显效果是否优于其他传统润滑油呢？实验证实有显著，改善尾气，降低摩擦力，降低噪音，节油，提升动力效果，这些实验室具备国家资质的国家实验室获得，实验数据严谨，用国家检测方法就是万有特性实验。
尾气改善明显
当然这些测试普通车主是看不懂的，不用担心，有一个简单的方法来鉴别，就是使用#第四代润滑技术##第四代机油##益飞特超滑油#后噪音改变，因为噪音是最直接的降低摩擦和磨损的方法。
车子如果使用第4代机油之后换油，前后换油后录视频和噪音，5分钟噪音下降，磨损降低，这个时候车子一开就一样，新车一样的感觉，而且当你关注油耗之后，油耗也是明显下降的
重播 播放 00:00 / 00:00 直播 00:00 进入全屏 50 点击按住可拖动视频 重播 播放 00:00 / 00:00 直播 00:00 进入全屏 50 点击按住可拖动视频这项革命必将改变中国车主的养车习惯，让车主保养降低摩擦力，节油把保养的钱省回来。#第四代机油#必将替代传统润滑，让更多车主收益。
瑞虎八的节油
瑞虎八使用第四代机油后节油效果
奔驰E级，在高速上同样路段使用，#第四代润滑技术#添加剂后前后对比节油效果。
关注60秒哥获得更多最新养车资讯。
