本
文
摘
要
中大型的三厢轿车价格往往都比较昂贵，所以很多工薪层小伙伴购买的都是一些中型车或紧凑型的新车。当然了，C级车价格昂贵往往指的是合资车或者豪华品牌，对于我们自主品牌来说，很多新车的价格并不算特别昂贵。今天给大家介绍的这款新车同样是一辆中大型的运动轿车，新车的起售价20.28万元，价格是比较厚道的，这款新车就是哪吒S。没错，就是我们中国神话故事里面的哪吒。
哪吒S的外观颜值其实挺酷炫，特别类似于一辆性能跑车设计，分体式的大灯，科幻的车头，都有着不错的设计审美。
不仅仅是外观特别科幻，内饰设计同样具有着较强的科技属性，双拼色的造型有着不错的精致感与豪华属性。值得一提的是，该新车的中控大屏尺寸达到了17.6英寸，如果你购买的非入门级，那么还将拥有一块12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕，这样的配置确实非常给力。
今天我们所体验的新车为2022款纯电 715km 后驱中版，厂家指导价24.88万元。这款哪吒S采用的是单电机驱动，电动机总功率170kW，总扭矩310N·m。该新车匹配的是三元锂电锂，电池容量为88kWh，这是一款纯电机驱动的新车。事实上，这款新车还拥有增程式的混动系统可以选择。值得一提的是，该新车在CLTC工况下的纯电续航里程为715km，从账面上来看成绩优秀。
全部充满电，表显续航里程为714km，几乎和理论的续航是一致的，所以该数据是标准设定，而非根据驾驶能耗计算而来。
在城市中行驶，这款哪吒S的掉电量是比较稳定的，而且在温度适宜，车速较低的状态下，巡航数据是比较扎实的。
进入高速路段以后，新车的掉电量明显变快。但是不得不说，该新车的转向设计特别运动化，方向盘也比较扎实，手感不错。而且这款哪吒S的刹车踏板行程比较短，有着不错的脚感。
此时外界温度7℃，过年期间的寒冷气温已经过去了，所以这对于电动车的续航能够提供更有效的帮助。在高速状态下，我们一共行驶了366.2km，这时的速度依然能够保持100km/h，但是很明显动力受到了限制，加速变慢，而且再次深踩电门，速度很难再增加。
最终该新车跑趴窝一共续航了405.4km，通过简单计算就能得到这款新车的能耗为20kWh/百公里。这样的成绩对于一辆中大型的三厢轿车来说，表现其实不错。要知道这款新车的整备质量已经达到了两吨。该新车续航达成率56.7%，数据表现比较一般。
这款哪吒S支持大部分的国网快充，适应性特别强，从0-100%的电量一共花了2小时30分钟。
其中，从0到2%的电量一共使用了50分钟，此时的充电功率只有3.3kWh。随后充电速度明显加快，特别是从2%到80%，充电效率是最高的，一共使用了52分钟，充电功率达到了70kWh。从80%到100%，充电效率大幅度下降，特别是最后5%的电量，充电功率只有区区9kWh。
我们根据实际测试，得到了这款哪吒S的合理电量使用区间，那就是2%～80%。对于这么一款造车新势力旗下的新车，你觉得表现力如何呢？
