问：本次交通组织调整的原因是什么？

答：翠屏区老城区实施单循环以来，交通安全性、通达性得到了有效提升。

但近年来我市机动车保有量高速增长（机动车保有量已达到103万辆），交通管理面临严峻挑战，交通负荷日趋增大，老城区早晚高峰拥堵时有发生，进一步采取改善措施，优化调整交通组织迫在眉睫。

问：本次交通组织调整的目的是什么？

答：为了方便市民出行，进一步挖掘路网的通行能力，缓解老城区的交通拥堵，按照市委市 *** 关于“幸福宜宾十大工程”的要求，对老城区交通组织进行优化调整。

问：本次交通组织调整的重点是什么？

答：充分利用路网资源，优化完善老城区的多乘员车道，增加南岸片区往返江北片区的过境通道，并缓解老城区原单循环范围内沿线单位、小区出行难的状况。

问：什么叫多乘人员车道（2+）？

答：多乘员车道（2+）是允许乘坐2人及以上（含驾驶员）的车辆通行的车道。

问：本次交通组织优化调整的配套工程改造包括哪些内容？

答：咸熙街、南街、上下走马街、水池街、和平街道路拓宽改造、戎州大桥下桥定向匝道改造、南门大桥北桥头公交站建设及其他街道公交港湾站改造均是本次交通组织优化调整的配套工程措施，目的是为了增加车道数量、提高通行能力，缓解交通拥堵。

问：南岸至江北怎么走最方便？

答：第一：南岸东区优先选择戎州大桥—右转匝道—滨江路—岷江大桥—江北

第二：南岸西区优先选择中坝大桥—两路桥—西郊三角区—文星街—仁和街—水井街—忠孝街—北通道—岷江大桥—江北。

坐2人以上的车辆可以选择从西郊三角区—翠屏路—真武路—北通道—岷江大桥—江北。

当然，也可以选择高速公路南站—高速公路北站—江北。

问：江北至南岸怎么走最方便？

答：第一：岷江大桥—滨江路—南门大桥—南岸

第二：坐2人以上的车辆可以选择从岷江大桥—滨江路—栈房街—涌泉街—戎州桥(多乘员车道)—南岸

第三：岷江大桥—真武路—翠屏路—西郊路—苗圃路—两路桥—中坝大桥—南岸

问：南岸到一医院老城区院区怎么走？

答：第一：中坝大桥—苗圃路—西郊路—西郊三角区—文星街—一医院

第二：戎州大桥—右转匝道—栈房街—滨江路—下走马街—上走马街—滨江路—建设路—文星街—一医院

第三：多乘员车可以经南门大桥—外南街—下走马街—上走马街—滨江路—建设路—文星街—一医院

来源：宜宾交警

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