本
文
摘
要
大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家 *** 又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
说起五菱宏光，大头对这车有种莫名的好感！因为有一段关于它的回忆，可能这一辈子都不会忘！那还是考驾照的时候，每次去考场，驾校都 *** 了一面包车的人，凑巧不巧，有一次跟某个小姐姐挤在了后排，师傅开的又快又急，好几次都把小姐姐颠到了大头的怀里，那时候大头还很小，秋天的着装也还单薄，大头实在经不起这种肢体接触，不知不觉起了反应...
说起来挺惭愧的，不过都是陈年往事了，小姐姐也终究成为了路人！咱们还是看看今天的主角吧！自带神车光环的五菱宏光，前置后驱，超跑布局，遇强则强，动力不详！而且超级耐造，基本不会坏，即使坏了，修起来也非常便宜！养车成本非常低，用途却非常广！是做小生意的老板的最爱！
咱们检测的这一台还是全封闭货厢，看看这空间，什么不能装？
虽然官方定位微型面包车，但车身属于货车结构，外观也比较素，后面的窗都是用铁皮封起来的！按照相关规定，车身边缘是需要贴反光条的，以起到警示的作用！
这次的客户也是准备做小生意，买这车用来跑货拉拉！新车真的没必要，二手的就行！就是车况要拿捏稳，可别又没挣到拉货的辛苦钱，还搭进去修车的成本！所以检测就安排上了，再次轮到大头出工！
车辆年款：2019款 1.5L基本型封窗车国VI LAR
出厂时间：2020-06
表显里程：24290KM
新车指导：5.09万
车商报价：3.88万
才开两年的车，内外成色还有八成以上新！不过外观漆面有几处较为明显的磕碰掉漆瑕疵，这是二手车避免不了的，问题不大，客户大哥也不在意小刮擦这些，所以我们就不详细介绍刮蹭补漆的细节情况了！
总的来说，全车有四个面喷漆，包含前保险杠和主驾驶车门两个覆盖件更换，换车门也不是很严重的事故，因为A柱B柱和门槛没受伤，可能是刮到了什么把车门刮破了！
全车的玻璃都是原装的，没有更换！这个玻璃日期怎么读，小伙伴们知道吗？大头来解释一下，数字0代表年份，后面的两个点代表季度，最后的星号代表月份，也就是说，这块玻璃是20年第二个季度的第一个月生产的，懂了吧！
来看看这台神车的发动机舱，五菱万金油发动机，哪里需要哪里搬，虽然最大马力只有99匹，但战斗力不虚路上的其它任何车，当然满载的情况除外，满载就算把油门踩进油箱里，它也不好超车！
从上面看水箱框架似乎没问题，固定螺丝没有摩擦掉漆的拧动痕迹，但是只要往下一看惊喜就来了！
左前纵梁都变形扭曲了，这车还经撞吗？
右前纵梁也没跑掉，梁头的位置肯定出过事故，大头也查过出险记录，保险公司都赔付结案了！但是不知道什么原因并没有维修，从上面看不到事故全貌，等下升起来底盘再检查下面。而既然都伤到纵梁这里了，前面的水箱、散热器风扇这一套估计都保不住了！
事故并没有波及到发动机，能看到发动机的状态还挺好的，比较干爽，没有渗油和拆修的情况！周边的附件也没有拆装的痕迹！
只是这个机油有点黑了，后期需要做一个保养！
刹车油含水量超标了，应该是停放的时间长了，吸附空气中的水分过多！电瓶也有点亏电，不过正常启动没有问题！冷却液的颜色很显眼，肯定是更换水箱的时候一起更换了，没毛病！大头以前修车的时候，很多修车的客户觉得这个车这么便宜，加冷却液没有什么必要，加水就可以了！其实这个是错误的，加水的时间长了，会导致管路生锈，随着车龄的增加很可能会把管路锈穿导致漏水，漏水之后开车不注意看，就会导致发动机高温！
拉开车门检测驾驶舱，直接就看到主驾座椅上有一摊明显的污渍，这就是织布座椅的烦恼，洒了脏液体之后就直接渗进去了！仔细看还被烫了一个洞，多半是烟头烫的！
洒的东西还流到地毯下面去了，铁板的结合处都有点生锈了，好在面积不是很大！
整个仪表台还是比较素的，配置可以说几乎没有，都是最简单的，一个收音机加一个手动空调！舒适度也并不好，毕竟才卖几万块的微面，只能说简简单单才是真！
简洁的仪表，还有简陋的方向盘，连安全气囊都没有，事故就少了一大保障了，基本靠命硬吧！
前排跟后排中间用挡板分隔开了，避免急刹车的时候后排的货物往前窜，影响驾驶员的安全！后面的地板也是比较平整，到时可以弄一块不锈钢板铺在上面，以免划破地板上的胶皮藏污纳垢！
也没有什么电控传感器之类的，所以也不会存在什么故障码！
下一步应该去看底盘，趁着车商挪车这个间隙，大头把大概情况给客户大哥做了简单的汇报，大哥显得很平静，并没有惊讶车头的事故，只是说行吧！知道了！再看看底盘吧！于是开车去找汽修店上架，车商坐主驾，大哥上副驾，大头就只能委身蹲在空荡的后排！所幸地方不远，不然这个姿势就撑不下去了！
底盘下的悬挂没什么问题，才开了两万多公里，只是球头部位有点润滑脂！
发动机底部跟上边一样完美，无拆修无渗油！
变速箱也非常OK，成色看上去还很新的感觉！
从底下看前防撞梁也变形了，也是没有维修更换的！两边大梁梁头也都有伤痕，还有一点焊接的痕迹，但是大头不好拍照，就没有拍到细节图！
底盘后部没有事故，不过大头看了一圈没看到后防撞梁，原厂没有配备！
后悬挂用的是钢板弹簧！可以想象和小姐姐挤后排的感受了吧！
检测完毕，整体车况不理想，车头事故伤到了两个纵梁，按照国标定义，重大事故车一枚！后期车头承受撞击的限度较低！其它倒没什么问题，毕竟才两年的车！
检测的过程中，大头就预感到客户大哥会买下这台车！结果也正是如此，因为临走的时候，大哥还在和车商讨价还价！其实车商的报价并不高，3.88万，比4万多的市场价低了几大千，也算是诚信经营，符合一车一况一价的市场规则！
但是客户大哥明知有重大事故还要买，而且还要杀价，这说明了什么？五菱宏光对于老百姓来说是用来讨生活的，多花一分少赚一块都是会计较，如今经济大环境不好，每个普通人都不容易，所以想用最便宜的价位入手这台车就可以理解了！这车的驾驶体验绝对称不上好，但是无论刮风下雨电闪雷鸣，它在路上从不缺席！别的车是消耗品，而这个车创造收益！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
才开400公里就亏3万卖了，这辆马自达CX-30到底有什么问题？
