新能源汽车的发展是大势所趋，这是大多数人的观点，然而网上依旧还有不少的反对声音，诸如：只要燃油车还在生产，我就绝对不买新能源车，又或者除非国家的坦克和军车也用新能源车，否则我绝对不买等等，不过2023年，在国补取消以后，新能源车却并没有像某些人预料的那样，出现销量下滑，反而更加凶猛的抢占燃油车市场，逼迫合资燃油车疯狂降价，比如雪铁龙C6直接降价9万元等，而2月份汽车销量排行榜前十名出来后，很多人才发现，前十名中有7款车型是新能源车，燃油车仅仅占据了3席，这是不是也证明了新能源车的发展是未来趋势呢?

最主要的是这次2月份汽车销量前10名，热销车型中，有两款新能源车直接排名上升了70个名次以上，其中一款更是出乎很多人的意料。

　　销量排名提升最快的车-比亚迪秦PLUS DM-i

比亚迪秦PLUS DM-i在2月份霸占汽车总销量排行榜第8名，一共卖出了1.9万辆，比起1月份而言，直接提升了79个名次，在2月份销量排行榜中，仅次于比亚迪自家的元PLUS。

比亚迪秦PLUS DM-i在2月份能获得这么好的销量，其实并不意外，在2月份，比亚迪秦PLUS DM-i直接放出大招，推出2023款秦PLUS DM-i冠军版，价格直接降到9.98万元起售，开始实施油电同价，这样的售价，自然对合资燃油车造成了影响，像丰田雷凌，丰田卡罗拉销量就出现了下滑，所以只要价格足够便宜，那么这款车就全身都是优点了，再也没人嫌弃小屏幕，也没人嫌弃内饰丑了。

比亚迪秦PLUS DM-i这波降价，后期可能还会出现优惠，针对老款车型优惠力度如果再提升一些，相信其销量会进一步增加，并且预测一波3月份，随着秦PLUS DM-i冠军版产能提升，将会迎来一波高光时刻，毕竟不到10万元的紧凑型新能源轿车，诱惑力太大了。

　　销量黑马-埃安S

这次另外一个销量提升超过70名的车，完全是一匹黑马了，那就是埃安S，在湖南，很多人可能没怎么看到过这个车，但是这是埃安汽车中销量最好的一款车型，是和秦PLUS EV差不多的紧凑型轿车。

2月份的时候，埃安S一共卖出了16827辆，排名第9名，仅次于比亚迪秦PLUS DM-i，不过这款车与秦PLUS DM-i不一样，它的客户群体主要是B端，也就是网约车，根据数据统计，埃安S中网约车占比超过了70%。

　　写在最后

打开2月份汽车销量排行榜，比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪宋PRO DM-i分别卖出了29931辆和14439辆，如果是算宋家族的话，那么比亚迪宋家族在2月份直接再次占据销冠宝座。很多人吐槽比亚迪，但是不能否认的是，销量排行榜中前十名，比亚迪宋、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS DM-i占据了销量前十名，而其他车型，像比亚迪海豹、比亚迪汉、比亚迪唐的销量也并不差，所以目前新能源车国产品牌中，比亚迪依旧是老大，只是希望其他国产品牌在技术上赶紧提升起来，形成强烈的竞争，这样对消费者而言，是一件好事。