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凯迪拉克在我们国内汽车市场上曾经辉煌过一段时间,现在凯迪拉克变成了二线豪华品牌,因为当下凯迪拉克旗下的汽车其优惠力度都很大,我们称这种现象为不保值,不过凯迪拉克曾经在我们国内可是风靡一时的美系硬派品牌,以前它和德系BBA正面竞争,不像现在这样需要靠优惠力度来争取,以前的凯迪拉克就像现在凯雷德一样,大排量进口车,价格也很高,不过以前的美系豪车的油耗都很大,可以说以前的凯迪拉克老车基本不会服役很多年。

那么为什么说在以前第一任凯迪拉克车主不会开上十几年呢?其根本就是油耗很大,需要经常加油,有钱人不会在意油耗但是在意的是加油频率,因此本田大排量汽车的油箱都很大,不过很多大排量汽车的油箱容积都很大。我们现在看到的这辆凯迪拉克SRX就是一个例子,车主是一位浙江大哥,于2005年花了72万元买到了这辆车,这是2005款的凯迪拉克SRX 四驱版,它比一般的SRX高端一些,它搭载着4.6L 320马力 V8引擎,至今为止这辆车开了14年。

当年这款车可以和德系同级SUV竞争,但是定位为中型SUV,其排放标准为欧IV,它匹配5挡手自一体变速箱,这一套动力总成很经典,因为这辆车的零百加速成绩为7.4秒,这个成绩在2005年那时候也不算很优秀,毕竟这是一辆8缸SUV,引擎最大扭矩为425牛米,最大功率为239(kW),其动力表现还行,整个车自重2.015吨,只是油耗很大,车主表示这辆车平均市区油耗在13L以上,其油箱容积为76L,到目前为止这辆车跑了25万公里了,14年的车龄。

这辆凯迪拉克SRX的车内空间还算宽敞尽管这辆车定位为中型SUV,车主表示这辆车的空间真的很宽敞,车内装饰还算满意,美系车的内饰略显粗犷;这辆凯迪拉克SRX跟了车主14年多,现在车主还是将它开到了二手车市场,车主表示现在打算换一辆中大型SUV,现在还算考虑品牌,打算买德系车,打算过几天去订车,因此现在把这辆凯迪拉克SRX卖了,即使只能卖几万元也卖,放在家里也是浪费。虽说这辆二手凯迪拉克SRX价格很便宜,但一般人开不起。

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